titine167

C'est un projet futur mais bon j'ai énormément de choses à regler avant!

Bonsoir à tous! Avant de franchir le pas et pourquoi pas repartir sur une boite auto en 4 pattes, je serais curieux de connaitre l'agrement ou les désagréments de la 4HP 18 avec la motorisation turbo essence/ Si certains en ont une qu'ils n'hésitent à exposer leur propre expérience! Merci de votre témoignage. Bonne soirée

Bonjour! l'association faisait ou fait encore une promo pour les attelages d'origine! La cotisation est rentabilisée..... Et pour le montage ca doit pouvoir se trouver!

C'est bien la première fois que je lis que la 2.5 est plus accessible que le 2.1! C'est un moteur très complexe le DK5; si on parle du filtre à huile ilo est très accessible evidemment... Après... Si d'autres possesseurs de ce moulin peuvent donner leur avis....

Je pense qu'il s'agit d'une voiture de mécanicien, l'entretien et les coups de reparation sont prohibitifs dans le réseau! Pour avoir été au conservatoire et avoir vu ce moteur sans l'enveloppe de la carrosserie, je préfère laisser la main....

Ah si je pouvais la C5 pour tous les jours c'est ce que je fais et une xm V6 pour le reste! Mais n'étant pas tres doué, je crois que je vais partir vers une carbu.....

Bonjour! Pour avoir eu un 2.5l pendant 1 an, il peut être fiable ce moteur, la seule et unique chose qu'il n'aime pas c'est de démarrer et d'être coupé rapidement, c'est un moteur qui doit tourner longtemps, les ptits parcours et les hauts régimes ainsi qu'un circuit de refroidissement qui n'est pas au top de sa forme sont tous les ingrédients du cocktail de la culasse! Maintenant comme beaucoup de mondes, il faut être calé en mécanique, avoir une bonne dose de patience et ce ne sera que du bonheur! Cependant il reste une sacrée usine à gaz et ce n'est pas mon garagiste qui dira le contraire!

Excellente adresse le site meca express! Le prix du cata n'est pas excessif par rapport à celui de citroen! Par contre ma C5 V6 phase 2, c'est autre chose.... Merci du lien!

Bonjour! Tu peux avoir confiance dans les propos de LUCAS3A! Ils reflètent exactement la réalité des choses; j'ai eu la chance de pouvoir essayer quasiment tous les modèles y compris la C6 mais en passager bien sur!! Et pour profiter de la puissance tu en profites à bas régime avec le couple et les hauts régimes sont la cerise sur le gateau, après tu commences à connaitre les routes par chez toi et tu sais où tu peux t'exprimer en limiatnt les risques pour les autres et toi aussi!

C'est tout vu je vais aller chercher un bidon supplementaire, d'ailleurs j'avais failli en prendre un second....

Bonsoir à tous, Devant faire la vidange de mon vaisseau, je ne sais pas si je dois acheter un bidon supplémentaire ou si 5 litres suffisent pour atteindre le maxi? Bien sur je change le filtre à huile! Bonne soirée

Bonjour En ce qui me concerne que je conduise ma C5 ou une plus ancienne genre ZX, j'adopte les mêmes styles de conduite! D'ailleurs je n'ai pas encore déclenché l'ABS et une seule fois l'ESP et encore j'étais en mode sport autant dire jamais.....

Le mieux 406 V6 boite manuelle, là le moteur s'éclate!!!! Pour le reste il ne s'agissait que d'une remarque rien d'autre, j'ai déjà la chance de pouvoir rouler tous les jours en V6 phase 2...

Bref toutes les grandes citroen avec un moteur 6 cylindres sont dans ce cas...

Bonjour, Tu laisses un V6 derrière??? Meme avec une préparation un diesel reste un mazout et tes perfs resteront en deçà de celle d'un V6, rien que le plaisir de la plage d'utilisation, à 4500 trs tu régules, le V6 commence à rentrer seulement dans une sonorité plus aigue! Ta voiture doit certainement mieux marcher mais n'exagérons pas la poussée d'un mazout reste qu'une histoire de sensations! Le 80 120 une formalité ok une V6 fera encore mieux avec un plaisir encore plus intense! Question conso, je ne fais pas du 7litres mais mon cout kilometrique doit etre inferieur à un HDI 173 avec le GPL! Tu dois avoir certainement d'excellentes performances mais delà à la comparer au V6, le plaisir du V6 est sans commune mesure d'un hdi ! Tu dois le savoir vu que tu as eu un V6! Un moteur diesel explosif, le 2.4jtd en 175cv sans prepa.... Ce n'est qu'un avis....

L'echappement a du être récupéré au meme titre que les jantes alu je pense...

A voir le nombre de pedales 2 on dirait que oui...

Bonjour à tous, Cela fait plus de 2 mois que j'ai ma V6 et je dois dire qu'elle me procure un plaisir de conduite à chaque instant que je l'utilise! Au départ le coup du carburant était loin d'être négligeable mais avec l'installation GPL, me voilà avec un budget carburant d'un 1.4hdi.... Sa ligne certes discrète est très agréable pour moi, sa polyvalence est exceptionnelle.... Grâce au hayon les objets encombrants ne posent pas de problème (le break fait mieux); son habitabilité est géniale quand vous avez du monde à embarquer, la tenue de route est un régal grace à un petit bouton, à ce sujet j'ai été surpris par son petit côté joueur malgré son poids, elle répond instantanément enroule les virages avec une aisance, elle me rappelle un peu la xantia avec le poids en plus, bien elle ne peut pas avoir l'aisance d'une C2 mais elle se débrouille fort bien! Sur l'autoroute, le V6 vous emmène à des vitesses inavouables ou il est tres à l'aise, tandis qu'aux allures légales il tourne pas plus vite qu'un diesel! Sans compter le son qui est des plus agréables! l'équipement en ce qui me concerne est extremement complet, rien ne manque avec le toit ouvrant et le GPS c'est le pied! Bien sur le RT3 date un peu mais il remplit pleinement ces fonctions et c'est l'essentiel! Le confort est royal bien sur plus ferme que la xm mais apres tout il faut les faire passer au sol ces 210CV! Le gpl apporte encore plus de douceur au velouté du V6.... Après certains diront que le cout de maintenance du V6 est élevé mais l'est il plus qu'un HDI 173 à voir... Je pense que la fiabilité de ce modèle est bonne et elle permet de voir loin maintenant on n'est pas à l'abri de petits pépins quelque soit l'auto d'ailleurs..... En conclusion, je suis un homme heureux avec ma V6 et je conseille à quiconque d'en essayer une, c'est une voiture trop méconnue mais qui a une polyvalence géniale et elle donne du plaisir!!! Ca devient si rare.... Une seule titine la supplante LA C6 mais c'est pour plus tard....

Bonjour, Tu as raison de te diriger vers une 2litres essence, la voiture est très fiable!!! Les problèmes d'électronique sont inhérents à toutes les voitures modernes, sur la phase 2, la grande majorité des organes ont faits leur preuve depuis la phase 1 qui elle a essuyé au début de sa carrière les plâtres ! Et question modernité je dirais que la phase 2 est certainement plus différente que ce que l'on peut dire de la phase 1, plus moderne! Je peux en parler car j'ai eu la phase 1 et actuellement je roule en V6 en phase 2

Pour de la fiabilité il faut monter en gamme genre 850 S60 et elles s'accomodent tres bien du gpl.... les 5 cylindres sont costauds.... Par contre confort c'est plus raide

Une excellente nouvelle arnaud, il y a de la place maintenant devant la maison!! C'est cedric qui te l a reprise???

Il est vrai que l'on ne peut pas toujours faire ce que l'on veut dans la vie!!!! Mais il ne fallait pas te justifier francis c'est juste un constat qu'il n'y a pas beaucoup de mondes qui bouge pour cette sortie dans l'est notamment les pcistes de l'est.... Et tout le monde a ses raisons!

Comme tu dis c'est plus facile de rester derriere son clavier que de bouger!

Vous avez certainement raison qu'il y a de nombreux facteurs à prendre en compte! Que ce soit financier, la distance, le moment où elle est organisée mais bon, pour la sortie de Belfort cela fait 6 mois qu'elle est annoncée, elle représente un coup financier important pour mon cas 2 nuits d'hôtels, les restos et le coup du carburant (minime pour le gpl) mais étant suffisamment prévenu à l'avance on peut toujours s'organiser et puis c'est toujours l'occasion de découvrir des coins que l'on ne connait et le plaisir de revoir des amis! Le forum au delà de la mine d'informations et des services qu'il peut nous rendre est aussi un moyen très interessant de pouvoir rencontrer des personnes qui partagent la même passion, mais là il n 'y a quasiment plus personne, soit de la mauvaise volonté de certains, ou pour tout un tas d'autres raisons qui peuvent se justifier ma fois.

Je partage exactement cet avis elle n'apporte rien de transcendant la catégorie, sa ligne est jolie mais n'apporte rien de plus, à sa sortie la premiere C4 avait vraiment bouleversé les mentalités par rapport à la xsara! Ca me fait penser un peu au passage de la 307 à la 308 mais en mieux encore!