pat42

Volant comme neuf sur mon C3 picasso de janvier 2012, après 25000 km. Peut-être que les nouveaux volants sont plus résistants ?

Conso moyenne de 5,1 de 10000 à 20000 km (remise à zéro de l'ODB à 10000 km). avec fréquente utilisation de la clim (période d'été). Actuellement à 25000 km, j'ai un conso moyenne à 5,1 donc stable (remise à zéro de l'ODB à 20000 km).

Dans le cadre de la garantie, à l'occasion de la révision des 20000 km, mon garagiste a démonté la console centrale pour rajouter des cales en caoutchouc. La vibration a disparu (par contre, j'ai moi aussi eu droit à mon petit coup de tourne vis dans le plastique devant la console et à plein de traces de doigts sales...).

Pas de mauvaise surprise. Le garagiste n'a rien vu pour le problème de courroie d'accessoire. Concernant la console centrale, il l'a démontée et rajouté des cales en caoutchouc. La vibration a disparu, par contre j'ai moi aussi eu droit à mon petit coup de tourne vis devant la console, et à plein de traces de doigts sales sur le plastic et le pare-brise. Mais vu que le bruit semble avoir définitivement disparu (à confirmer dans le temps...), ces désagréments sont oubliés ! Enfin, une dernière chose positive, les 3 problèmes que j'ai signalés au garagiste (les 2 ci-dessus + le voyant ESP resté allumés 10 min) ont été notifiés sur un document imprimé qu'il m'a remis !

Le garagiste n'a rien vu d'anormal. Il m'a expliqué avoir "appuyé sur la courroie pour la détendre un petit peu". Pas pu vérifier si le bruit persistait, car pas envie de mettre la clim en ce moment...

J'ai un problème semblable : bruit lorsque la clim produit du froid et que je relâche d'accélérateur. Ce bruit ne me choque pas, mais des proches m'ont conseillé de faire vérifier la courroie d'accessoires. J'emmène mon C3 Picasso (sous garantie) mardi prochain chez un agent Citroën pour la révision des 20 000 km. Ils vont vérifier ce bruit, ainsi que le problème de vibration de la console centrale qui m'est de plus en plus insupportable (ce problème est identifié sur leur base d'incidents, et se corrige par l'ajout de cales, j'en reparlerais dans un autre sujet existant qui parle de ce problème).

J'approche de la révision des 20000. Donc je suis passé à la concession citroën de Saint-Etienne pour demander un devis. Le type (pas sympa du tout) m'a dit que ça ferait 242 € (filtre habitacle compris) et a essayé de me forcer la main pour que je prenne un RDV. Je suis ensuite passé par un agent Citroën d'une petite ville, qui m'a très bien reçu, et fait un devis à 204 €(filtre habitacle compris). Surtout, il a bien écouté les 2 petits problèmes que j'avais (console qui vibre, et courroie d'accessoire qui fait un peu de bruit quand la clim tourne et que je relache l'accélérateur). De plus, il me prête gratuitement un véhicule pour faire les 40 km aller-retour jusqu'à mon lieu de travail. J'ai donc pris RDV dans 15 jours.

Bonjour, Si ça peut vous consoler, j'ai le même problème de vibration de la console centrale (apparu à 5000 km) sur mon modèle HDI110, non Rossignol. Il y a d'ailleurs un sujet de forum sur ce problème (http://www.planete-citroen.com/forum/archive/index.php/t-124452.html), que je compte relancer pour savoir si ce problème a été pris en charge par la garantie pour certains et corrigé sérieusement et définitivement (il y a déjà quelques témoignages à ce sujets, mais ils diffèrent trop pour que je puisse me faire un avis ; dans le doute, je me contenterai de caler des morceaux de cartons, car cette vibration, non systématique, est très extrêmement désagréable). J'ai aussi un sifflement lorsque la clim est fortement sollicitée. Il me semble avoir lu dans un forum que ce sifflement était normal. Ce sifflement ne me dérange pas, car il est assez faible et je considère qu'il est normal. D'autres avis sur ce sifflement de la clim ? Concernant les clips de la plage arrière, ils tiennent bon pour le moment, et pourtant ils sont bien sollicités (lorsque les bagages débordent un peu, ou que la banquette arrière est reculée au maximum - il me semble d'ailleurs que dans ce dernier cas, seuls les premiers clips sont ... clipsés).

Après 10000 km, l'ordinateur de bord affiche une conso moyenne de 5,3. Sur un plein : Sans clim, je suis à 5,1. Avec clim, je monte à 5,3. Et il suffit d'un bouchon pour monter à 5,5 voire bcp plus.

Bonjour, Moi aussi, depuis hier soir, une vibration du bloc central est apparue, à un certain régime, sur route de montagne et/ou route rugueuse. :( Elle disparait temporairement lorsque j'appuie sur la partie gauche du bloc. Mon C3P a 5000 km et 2 mois... Je l'ai acheté neuf, chez un mandataire. Donc je crains d'être mal reçu chez un concessionnaire pour ce "petit" problème malgré tout très "agaçant" pour un véhicule neuf. Je vais d'abord ajouter un morceau de feutrine ou carton, puis j'en parlerais à mon garagiste lors de la révision des 20 000 km.

Après mes 1000 premiers km sur mon hdi 110 : 5,5L/100 d'après l'ordinateur de bord, pour un trajet composé de : - 50 % routes de montagne - 40 % rocade (90 ou 110 km/h avec parfois des ralentissements voire bouchons) - 10 % ville et une conduite douce entre 1000 et 2000 tr/min. J'espérais un peu mieux... Par comparaison : - consommation identique avec mon ancienne 306 turbo diesel - environ 6,5 L/100 avec mon peugeot Partner

Du nouveau sur ce sifflement ? Sur mon C3P neuf que j'ai depuis 1 semaine (1000 km), je viens de remarquer depuis 2 jours un très léger sifflement (à peine perceptible) à bas régime (exemple : 100-110 km/h en 6è). On m'a dit que c'était normal, qu'un turbo sifflait toujours un petit peu. Je crois que suis un peu parano. Mais le sujet sur le turbo défectueux m'a fait peur.:(

Pneus Nokian à un prix intéressant sur Toopneus.com : http://www.toopneus.com/pneu-hiver-nokian-wr-d3-195-55-r16-tourisme-p273140.html 82,30 € le pneu 195/55 R16 91H J'en ai commandé 4 mercredi dernier, et ils devraient être livrés aujourd'hui. Etonnant, sur mon C3 Picasso importé, le certificat de conformité indique une charge de 84, alors que dans la portière, il est indiqué 91 ! Dommage pour moi, la préfecture m'a gardé le certificat de conformité... et je ne l'avais pas photocopié. Pour être tranquille, je serais donc obligé d'acheter du 91 (choix beaucoup plus restreint et plus cher pour rester dans la légalité...).