pat42
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Ca donne que je m'y suis habitué. Ce bruit était présent dès le début (véhicule neuf). Et je n'avais jamais eu de clim avant sur mes autres véhicules. Donc j'ai considéré que c'était un bruit normal. Mon cerveau s'est habitué à filtrer ce bruit ! Et j'ai l'impression que le bruit est plus faible qu'au début. J'ai aussi l'impression que le bruit diminue après quelques minutes.
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Il s'agit bien de la révision des 60000 km effectuée au même garage Citroën que les autres révisions. La révision des 40000 km m'avait coûté 272 € (changement de filtre à gasoil).
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C'est pas mieux. Dès que le temps est humide (pas forcément froid), à la première ouverture, le coffre ne s'ouvre pas jusqu'en haut. Le patron de la concession est bien à l'écoute même s'il n'a pas pu le constater, et m'a proposé de rechanger les vérins...
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Après 60000 km, nouveau récapitulatif de mes consommations sur l'ODB de 0 à 10000 km : 5,3 L/100 (de février à juin) de 10000 à 20000 km : 5,1 L/100 (de juin à septembre) de 20000 à 30000 km : 5,0 L/100 (de septembre à février) de 30000 à 40000 km : 5,0 L/100 (de février à juin, pneus neige retirés vers le 10 mai) de 40000 à 60000 km : 5,0 L/100 (de juin à avril, pneus neige de novembre à avril) Pour des trajets quotidiens composés de : - 50 % routes de montagne - 40 % rocade (90 ou 110 km/h avec parfois des ralentissements voire bouchons) - 10 % ville
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Mon véhicule a maintenant dépassé les 60000 km et je n'entends plus ce sifflement. Soit il a disparu, soit je m'y suis habitué et je n'y prête plus attention, soit je suis devenu sourd... Mais je penche quand même pour la première raison...
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Révision des 60000 km sur mon C3 âgé de 2 ans et 2 mois. 240 € et RAS.
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J'ai trouvé un accès gratuit aux données de la station de Nice, à 4 mètres d'altitude seulement : http://www.infoclimat.fr/observations-meteo/archives/17/mars/2012/nice-cote-d-azur/07690.html Le vent a soufflé en rafale à 42,6 km/h entre 11h et 12h, 44,4 km/h entre 12h et 13h. En vitesse moyenne, on est à force 5 sur l'échelle de Beaufort. Je pense que ce n'est pas suffisant pour justifier l'arrachage d'une portière, car ces valeurs ne sont pas exceptionnelles et ne concerne pas la ville de Menton. Mais je trouve que c'est suffisant pour prouver votre bonne foi : effectivement, il y avait du vent ce jour-là. Et puis il faut savoir que les phénomènes de type rafale de vent sont très locaux : on peut avoir un rafale à 100 km/h à un lieu donné, et pas plus de 50 km/h à quelques centaines de mètre plus loin... (comme en témoigne souvent le caractère localisé et ciblé des dégats occasionnés par une tempête).
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Sinon, vous pouvez plus simplement et gratuitement voir la carte de France d'observation des rafales pour chaque heure, par exemple sur le site meteociel : http://www.meteociel.fr/observations-meteo/vent-rafales.php?archive=1 Quel jour et à quelle heure avez-vous subit cette rafale de vent ?
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Sur le site de Météo France : https://donneespubliques.meteofrance.fr/?fond=produit&id_produit=110&id_rubrique=37 Vous pouvez acheter les données horaires pour une station, 40 cts le lot de 10 données. Voici les deux stations Météo France existantes pour Menton : IND_STATION NOM_COMMUNE NOM_USUEL ALTITUDE LATITUDE LONGITUDE TYPE PROPRIETE ----------- ------------------------------ ------------------------------ -------- -------- --------- ---- ------------ 06083001 MENTON MENTON-OBS 12 m 43°47'N 7°32'E 4 METEO FRANCE 06083005 MENTON MENTON 216 m 43°47'N 7°29'E 2 AUTRES Avec celle d'altitude 216 m, vous aurez plus de chance d'avoir une valeur élevée. Commander toutes les données relatives au vent (paramètres 5 à 18, sachant que seules certains seront disponibles, mais je ne sais pas comment le savoir avant de commander... (vitesse instantanée, moyenne sur 3 min, sur 10 min, à 10 m du sol ou à 2 m...)). Référez-vous si possible à la vitesse instantanée, c'est à dire la vitesse de rafale maximale par tranche horaire, et non à la vitesse moyenne (moyenne sur 10 min), qui sera bien plus faible et moins significative dans votre cas.
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question "Pelure" du volant à 2 ans et demi. Normal ?
pat42 a répondu à un(e) sujet de thierry. dans C3 Picasso
Mon volant est comme neuf après 2 années et 50 000 km. Ma voiture est presque toujours garée à l'abri ou à l'ombre. Ne serait-ce pas le soleil qui cuit le cuir de vos volants ? -
Il semble que le hdi 110 (en conduite "pépère") offre une conso bien meilleure que le hdi 90 (5,0 L/100 contre 6-6,5 L/100). Cela me paraît logique : à vitesse égale, comme à accélération égale, on puise moins dans les ressources d'un plus gros moteur ! donc on consomme moins avec un plus gros moteur (à condition d'avoir une conduite pépère... ou une éco-conduite pour dire cela plus élégamment )
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Point à 50000 km Récapitulatif de mes consommations sur l'ODB de 0 à 10000 km : 5,3 L/100 (de février à juin) de 10000 à 20000 km : 5,1 L/100 (de juin à septembre) de 20000 à 30000 km : 5,0 L/100 (de septembre à février) de 30000 à 40000 km : 5,0 L/100 (de février à juillet) de 40000 à 50000 km : 5,0 L/100 (de juillet à novembre) Pour des trajets quotidiens composés de : - 50 % routes de montagne - 40 % rocade (90 ou 110 km/h avec parfois des ralentissements voire bouchons) - 10 % ville Une consommation qui s'est donc bien stabilisée à 5,0 L/100. Le passage aux pneus neige s'est fait à 50000 km. Je pourrais donc voir si cela entraine une hausse de la consommation (en tout cas, cela crée bien un changement de sensation de conduite, moins agréable car on sent un effet "mou" dans les pneus).
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question Pneus : date d'expiration à l'utilisation ?
pat42 a répondu à un(e) sujet de thierry. dans C3 Picasso
Le dessèchement peut rendre le pneu dangereux, d'autant plus pour les pneus neige qui doivent être tendres et souples pour être efficaces. J'en ai fait l'expérience sur des pneus neige michelin de 10 ans d'âge, qui avaient des crampons très peu usés, mais le dessèchement de la gomme due à l'âge rendait le pneu très dur et très glissant ! -
Après 40000 km, nouveau récapitulatif de mes consommations sur l'ODB de 0 à 10000 km : 5,3 L/100 (de février à juin) de 10000 à 20000 km : 5,1 L/100 (de juin à septembre) de 20000 à 30000 km : 5,0 L/100 (de septembre à février) de 30000 à 40000 km : 5,0 L/100 (de février à juin, pneus neige retirés vers le 10 mai) Pour des trajets quotidiens composés de : - 50 % routes de montagne - 40 % rocade (90 ou 110 km/h avec parfois des ralentissements voire bouchons) - 10 % ville
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272 € pour la révision des 40000 de mon hdi 110, qui comprend donc le changement de filtre à gasoil.
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Après vérification, le problème se produit par temps froid et/ou humide. Je l'ai signalé lors de la révision des 40000 il y a 3 semaines. Le garagiste n'a pas pu constater le problème. Il m'a dit de repasser cet hiver. J'en ai alors parlé au patron, qui a immédiatement commandé 2 vérins neufs (pris en charge par la garantie). Je vous dirais si c'est mieux quand le temps sera plus froid et humide.
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J'ai le même bruit. On m'a dit que c'était normal, cela ne me gène pas vraiment, le niveau sonore du bruit étant assez faible.
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J'ai le même phénomène, par temps humide, je dois parfois accélérer assez fort pour décoller les freins... Comme les autres utilisateurs ont constaté le même phénomène, je considère que c'est normal...
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Le problème d'ouverture partielle ne se pose que par temps humide et/ou frais. Par temps plus chaud et sec, il s'ouvre bien entièrement. Donc je ne pense pas que ce soit un fonctionnement normal.
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J'ai moi aussi des soucis avec le coffre qui ne s'ouvre pas entièrement (je dois l'accompagner jusqu'à sa position la plus haute), et j'en ai marre de me cogner ! Je compte en parler lors la prochaine révision dans environ 1 mois, la voiture étant encore sous garantie (immatriculée en février 2012). Franz, merci de nous tenir au courant.
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Je n'ai pas précisé que je roule avec 4 pneus neige de début octobre à fin avril. Il est difficile de voir un effet négatif sur la consommation, car d'autres éléments interviennent, comme la température extérieure plus basse l'hiver et la climatisation active seulement l'été...
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L'estimation de l'autonomie donnée par l'ODB n'est pas généralement très fiable, car elle est calculée à partir de la consommation moyenne des derniers km (peut-être quelques dizaines de km). Donc si par exemple vous étiez dans les bouchons ou avez roulé "sportivement" ou en montée pendant 20 minutes, l'autonomie va très vite diminuer, mais elle pourra remonter dès que vous roulerez à nouveau "pépère" ou sur du plat...
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Récapitulatif de mes consommations sur l'ODB de 0 à 10000 km : 5,3 L/100 (de février à juin) de 10000 à 20000 km : 5,1 L/100 (de juin à septembre) de 20000 à 30000 km : 5,0 L/100 (de septembre à février) Pour des trajets quotidiens composés de : - 50 % routes de montagne - 40 % rocade (90 ou 110 km/h avec parfois des ralentissements voire bouchons) - 10 % ville
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Bonjour, Je trouve que la porte du coffre ne s'ouvre pas correctement. En effet, je suis obligé d'accompagner (en poussant vers le haut) le coffre pour qu'il s'ouvre entièrement. Je n'étais pas habitué à cela, et du coup il m'arrive régulièrement de me cogner parce que le coffre n'est pas complètement ouvert... Ma voiture étant encore sous garantie, je pense que j'en parlerai prochainement à mon garagiste.
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Et ma voiture est généralement garée dans un garage. Peut-être est-ce le soleil qui "cuit" le volant ?