languille
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Tout ce qui a été posté par languille
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Je serai curieux de savoir si tu la ferme a clé sur le parking du boulot du résultat a la fin de ta journée.
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Il existe plus simple le membre Spencerf , alias fred, utilisateur de plusieurs forum, rapide et sérieux.
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eh j'usqu'a 5500 euros ce ne serait pas exageré, si cela se trouve il y a une faute de frappe sur le kilometrage( ca m'est arrivé l'annonce a (550 000 kms la voiture en avait 220 000), et les coins de pare choc sont surement du a un retraité......
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En remise en état une peinture dans les 2000, p'tetre la distri, vidange, l'entretien ou le changement de la boite...... Bref surement un billet de 7/8000 de remise en etat concours.
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c'est solide un es9, on peut deja voir une peinture a faire, quid du reste? https://zoomcar.fr/citroen-xm-exclusive-8558518.html
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Demande lui le code défaut. Sans ça on va te donner des pistes sans certitudes. Il a dit pompe de gavage hs soit a mon avis un manque de pression de gasoil. Filtration, crépine, la pompe a injection, capteur rail, injecteur? Bref, ça peut partir loin......
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Bonjours le diag ne dis pas exactement "pompe immergée hs" un code défaut a du relevé. Il nous le faudrait pour etre le précis possible. Nous sommes plusieurs a avoir une valise a la maison, il faudrait que tu nous dise ou tu réside ( dans un rayon de 50 kilometres).
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Le membre cit34 a une 2.1td ph2 vsx mtx.
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présentation Bonjour a tous
languille a répondu à un(e) sujet de Sebmax dans Présentation des membres
non tu peux pas accéder la solution c'est de tirer a la colle. Richard est bon a ce jeux la. regarde la dernière page, dès que richard passera par la il te donnera surement des conseils. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=178118&page=13 -
Et sinon, tu réside dans quel département, car il y a surement quelqu’un ici qui n'est pas loin de chez toi. Si tu peux nous faire la liste complète point par point de tes soucis ou fuites, quelques photos éventuellement, tu auras alors un diag plus précis avec une idée des couts de réparations.
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On voit le monogramme "prestige", il s'agit donc d'une 2.1 td. L’intérieur de vsx nous apprends que c'est une export. Énormément de gens du voyage mettent le prénom de la femme quand ils vendent une auto. Il est aussi courant de retrouver en nom de vendeur moi ou voiture.
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On n'est pas obligé de changer le combiné complet , on peut se contenter de changer juste la partie qui déconne. Je l'ai fait il y a 6 mois pour un compte tours. J'ai offert mon combiné complet car la receveuse donnait 1200 tours de plus.
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présentation ma 806 dans le monde des Evasions...
languille a répondu à un(e) sujet de arena6 dans Présentation des membres
ici il s’appelle noyau stop: http://www.injecteurdiscount.fr/contents/fr/p4860.html -
Bon t'es chanceux alors! en même temps on a tous tellement fait le tour des épics, les surprises restent rares. Tu avais refait la costal?
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La came d’avance ou son capteur, la fameuse came qui a pété sur ma photo, tu enlève l'écrou de 32, la came doit bouger. Pour son capteur il se situe a l’opposé de cet écrou, tu met la main dessus il ne doit pas y avoir de gasoil. Un fuite électrique sur le bobinage est en revanche invisible a l’œil nu. A froid elle n'itervient que très peu. regarde dans le trou après avoir viré l'ecrou. C'est asser courant.
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Je doit etre maso car je me tate a reprendre un td 12 épic. Dis moi Richard, au hasard cela ne couperait au dessus de 2000 tours? En dessous et a froid elle se comporte comment?
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Salut richard, j'ai eu aussi le defaut capteur came 2. Ca a fini comme ça: Surement du a une prise d'air, le manque le lubrification, dilatation par la chaleur et ça casse.
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en voila une autre bva, 50 000, cuir beige... https://www.leboncoin.fr/voitures/1085951794.htm?ca=20_s
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tu as craqué?
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serial, je t'ai donné les infos car je me doute bien que ton but n'est pas de truander. Je vois régulièrement des xantia a + de 300 000 qui en paraissent 100 000 de moins. Comme quoi ce sont souvent des véhicules entretenus. Concernant le kilométrage inscrit au compteur si il y a eu changement de puce c'est visible a l’œil, par câble invisible.
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présentation ma 806 dans le monde des Evasions...
languille a répondu à un(e) sujet de arena6 dans Présentation des membres
C'est l’accès a une une deux vis...... Mais ça ce fait pas si mal que ça. -
C'est une demande écrite a l'utac avec copie de la cg et une piece d'identité. C'est un service gratuit. La notion de kilométrage non garanti peut être porté sur un acte de cession. Le kilométrage est stocké dans une puce, le changement est courant sur certaine marque allemande. Un câble pour changer le kilométrage pour le véhicules psa est dispo a la vente sur certains sites, cela coute environs 20 euros.
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Le code est dans le circuit imprimé, soit tu le vire, de mémoire tu as trois fils tu en garde qu'un ou tu le refait ou tu le change et tu telecode avec la valise qui va bien. A part le circuit tu as le transpondeur dans la clé et la bague antenne autour du neiman. Le code de telecodage chez citron ils vont te le donner pour a peine 20 euros.
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Alors sur les 1.9 d ou td avec adc tu enlève le blindage et tu va trouver un circuit imprimé sur lequel est raccordée l'électrovanne, tu le vire et tu n'aura plus d'adc. L’électrovanne n'est donc pas codée, si elle fonctionne cela ne sert a rien de la changer.
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electronique capteur de pression de turbo
languille a répondu à un(e) sujet de totoche 93 dans Xantia
Sur la durite entre l'échangeur et le turbo.
