raikko

Au moins maintenant je sais que c'est un pret de Citroen.Je crois que ça a été leur meilleure campagne de pub ! En tous les cas c'est une magnifique auto ! Merci LeProvincial pour tes réponses précises et concises.

Je crois que tu as fais une faute de frappe : c'est un fraux hommage de Hollande . Bon ok , je sors !

Sans vouloir créer aucune polémique , on peut lire plein de choses sur cette DS5 , j'aimerais , car je sais qu'il y a des gens bien informés ici , savoir qui à vraiment payé cette voiture . Certains disent que c'est le PS , d'autres que c'est citroen qui l'a offerte , d'autres que c'est le contribuable . Simplement à titre d'info personelle et sans aucune animosité politique , et en respectant la charte bien sur . Merci et bonne journée.

Petite question toute bète ? Citroen met ses voitures à dispo gracieusement , ou elles sont achetées ?

Sincères condoléances à la famille et honte aux voleurs sans scrupules , j'espere qu'il seront attrapés et severement punis.

Je suis désolé de ne pas avoir répondu avant , mais je n'avis pas fait attention que tu m'avais répondu. En tous les cas merci . (j'ai reglé le problème dans mes options )

Ha bon ? moi je n'ai qu'un boulon antivol par roue , pas 4 !

Et quel est le risque au niveau mecanique ?

J'ai le meme probleme depuis le début (elle a 28000 kms) souvent quand je roule dans les embouteillages , quand je reaccelere il y a des a coups , je l'ai signalé à mon garage mais ils n'ont rien trouvé.Mais il est vrai que cela ne dure pas , une fois que tu roule normalement tout disparait.J'en ai pris mon parti .

Je n'ai pas du tout mal interpreté tes propos , il n'y a pas de probleme. Quand au Fap ou la vanne EGR , on n'en change pas tous les jours , je n'en ai meme jamais changé, sauf sur mon ancienne Megane à 1500 Km sous garantie.C'est vrai que c'est un eternel débat entre l'essence et le diesel.Mis à part mes voitures de boulot,je n'achete que des occasions tres récentes d'un an .Quand J'ai acheté mon C4P7 , il avait 7 mois et 20000 Kms (19500 €) .Cela me permet d'acheter des diesel encore garantis sans le surcout lié au mazout.C'est vrai que si j'achetais un vehicule neuf pour usage perso je pense que j'y reflechirais certainement à 2 fois.

J'ai déja un bon ami mecano ! Il serait interressant de comparer les factures d'entretien pour les 2 modeles , je ne suis pas sur qu'il y ait une difference enorme (mis à part le FAP )

Apparement la conso d'une essence est nettement superieure , et vu que les 2 carburants sont quasiment au meme prix , pour un kilometrage identique , l'essence revient plus cher ! Donc il n'y a pas photo,je resterais en diesel quelque soit le kilometrage effectué.

Merci toi, j'espere en effet la faire durer un moment ,car je l'ai achetée pour ma fille et du coup ma femme la prend aussi pour eviter de sortir le picasso au moindre petit deplacement. Je crois aussi que tu n'est pas tres objectif... mais je te comprends aisement ...

Bonjour, je viens poster chez vous car je viens d'acheter une Saxo 1.1 de 2000 pour ma fille. J'ai roulé un peu avec et je suis agreablement surpris ,c'est une petite auto tres sympa. Petite desciption : saxo 1.1;3 portes année 2000 . 43000 Kms d'origine ,revision complete et distribution faite avant de la prendre .Payée 2000 € carte grise et plaques comprises.Je pense avoir fait une pas trop mauvaise affaire , mis à part quelques pocs sur la carrosserie que je referais au fur et à mesure.

Prendre 2 places ! Ok , mais ne pas venir se plaindre après si on vous raye l'auto .On peut reprocher le manque de civisme des gens qui ne font pas attention à nos voitures , mais on en manque autant à prendre 2 places ! Prenez les places handicapés aussi , elles sont larges et en general pres de l'entrée des magasins !!! Non mais je reve d'entendre des trucs pareils ! Moi aussi je peste contre les abrutis qui me donnent des coups de portiere sur les parking ou autre, mais ce n'est pas pour autant que je prend 2 places , je prefere aller me garer dans le fond du parking , car en general il y a moins de monde.Soyez un peu serieux , on ne peut pas reprocher aux autres leur manque de civisme et ne pas en faire preuve nous meme !!!

A mon avis pour la proteger efficacement, ce doit etre impossible car tu n'as pas un pare choc fait pareil , toutes les voitures sont differentes et forcement les impacts qu'elles peuvent laisser sont aussi differents (hauteur et proeminence des pares chocs). Il faudrait mettre tout un tas de protections à differents endroits ! Je pense que malheureusement il faut compter sur le civisme des autres conducteurs , et franchement je n'y crois plus depuis longtemps.

On est d'accord !

Ce n'etait pas une critique Sebb et j'espere que tu ne l'as pas pris ainsi , pour moi aussi 500 € c'est une somme , mais je les depense en connaissance de cause , meme si tu trouve cela certainement un peu bete . Mais c' est ainsi , et si je le pouvais , je roulerais certainement plus vite et j'envie ceux qui roule sur les autoroutes allemandes car rouler avec le C4 est un vrai regal !!! et je trouve frustrant de rouler à 130 !

Ok,merci pour vos reponses , j'ai bien compris que l'on peut reduire sa conso surtout hors autoroute.Mais personnellement , je ne vois pas l'interet d'avoir une voiture comme le C4P7 pour rouler sans clim et à 110 sur l'autoroute ! Autant choisir une voiture plus petite et avec moins d'options.Je prefere utiliser le confort du Picasso et rouler à 130 , quitte à sacrifier 1 litre de conso. C'est comme les pneus , en lisant les discussions sur le sujet , on dirait que pas mal de gens sont surpris par les tarifs et la durée de vie de ces derniers.Il peut etre interressant de se renseigner avant l'achat , car acheter une auto à 30000 € et rechigner sur les pneus est quelque peu surprenant.J'ai acheté ce vehicule en connaissance de cause je sais qu'il faudra les changer tous les 40000 Kms en moyenne,mais si je n'avais pas pu le faire , j'aurais acheté autre chose ou j'aurais gardé mon Xsara Pic. Loin de moi le fait de critiquer qui que ce soit , il est vrai que si l'on peut faire des economies il ne faut pas hesiter , je suis le premier à essayer , mais il y a juste 2 ou 3 choses que j'ai du mal à comprendre. C'est simplement mon avis sans jugements ou critiques.

Si vous pouviez m'expliquer comment en roulant à 130 sur autoroute on arrive à descendre sous 6.8 l /100 Kms, je suis preneur ,je conduits pourtant relativement cool .Et quand je vois que certains arrivent à 5.8 litres , je suis un peu surpris. Avec ma C3 HDI 70 ,70% ville 30% autoroute je suis à 5.2 L de moyenne, donc pour etre à 5.8 L avec un Picasso 7 places chapeau!

Pour ma part , sur un trajet de 800 Kms : à l'aller: 7.1 L à l'ODB avec regulateur reglé à 130 (2750 T/M au compte tours) au retour:6.9 L à l'ODB avec regulateur reglé à 140 (3000 T/M au compte tours) Peut etre qu'à 3000 tours Min.le rendement est meilleur ? Moteur 1.6 Hdi 112 ,32000 Kms,déc 2010.j 'ai roulé les 800 Kms avec la clim et le retour avec codes et feux de brouillard av et ar. Bonne journée et bonnes fetes de fin d'année à tous.

Super sympa et tres bon tuto , dommage que mon C4P7 soit gris alu , j'ai peur que cela ne ressorte pas aussi bien.

Bonjour, Je sais que le forum fonctionne ainsi depuis longtemps (et meme très bien au demeurant) mais je me posais la question suivante : Pourquoi les pages des posts sont classées du plus ancien message au plus recent ? pour voir le message le plus recent il faut aller sur la derniere page. Je suis inscrit sur d'autres forums ou c'est l'inverse , les derniers messages sont sur la premiere page et je trouve cela plus intuitif à l'utilisation. Cela dit je crois que c'est la seule remarque que j'ai à formuler sur le forum, que je trouve très complet ,et bourré de plein de choses interessantes. Bonne continuation et longue vie au forum. Raikko.

Je profite aussi du deterrage de post pour une petite bio de mes 2 roues : on commence par la mob,une bonne vielle bleue,suivie d'un 125 Mono Honda monté avec chemise et piston de 750 four (très rapide et limite dangereux mais j'ai tout explosé sur l'autoroute ).Puis vint un 125 Yam RDX suivi d'un Yam XJ 650 lui meme suivi d'un XJ 900.Puis le mariage arriva et avec la vente du XJ 900. Ensuite n'y tenant plus et pour m'amuser un peu j'ai eu un 250 RM .Aujourd'hui je n'ai plus rien mais je me met en quete d'un Yam XJR 1300....

mauvaise section pour moi. oups