raikko

Bonjour, Je viens de faire faire un devis pour 2 primacy 3 en 215/50/17 95 W / XL , 490 € tout compris chez mon concessionaire . Ceux d'origine ont 40000 km , mais vu que je je l'ai achetée en occasion à 25000 km , je ne sais pas comment elle etait conduite . Les arrieres devraient encore faire 10000 km. C'est cher , mais je privilegie Michelin plus par habitude qu'autre chose .

J'ai déposé ma C3 ce matin pour l'echange des coussinets de bielle , je vous en dirais plus quand je la récupère , ce soir où demain, car Citroen donne 5 h de MO mais c'est la première qu'ils font et n'ont pas trop l'air de savoir le temps qu'ils vont mettre . EDIT : Bon , c'est fait , j'ai recuperé ma C3 ce soir avec des coussinets de bielle tous neufs . Effectivement il y en avait de très marqués et profondement rayés ! Encore quelques centaines de Kms et le moteur etait HS ?! . Ils ont mis une journée et demie .

Ca à l'air relativement classique , voire un peu trop conservateur , cela manque un peu d'audace ! mais comme vous dites , attendons d'en savoir plus .

Eternel débat ! après chacun fait comme il veut Effectivement, le mieux est d'aller direct au garage .

Si si , que ce soit un vehicule neuf ou d'occasion il y a toujours un bon de commande . Ils sont peut etre meme plus complets en occasion .

Entièrement d'accord , et en plus cela fait moins de pollution .

Il serait peut etre bien de fusionner avec la meme discussion qui est en section C8 sinon Wabex va avoir du mal à suivre sa propre demande . Enfin , je dis ça , je dis rien !

Ouf ! j'ai cru que tu frappais tes enfants pour qu'ils s'attachent . Je suis d'accord avec toi , les enfants doivent etres attachés et si possible au calme . On voit tellement de gosses non attachés et turbulents en voiture ! Mais dans ce cas là , c'est aux parents que je mettrai des calottes! mais bon , c'est un autre débat.

Ca doit pas rigoler tous les jours chez vous !

Va voir ici :http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=228

Bonjour et bienvenue , oui tu peux faire la mise à jour sans problèmes . Tu peux aussi passer en section présentation .

Pas de pot avec ta concession !

bonjour , 1) oui le treuil est identique sur les 2 modeles. 2) oui si tu respectes les dimensions ( 215/50/17) 3) essaie , sur mon C4P7 elle tient mais est trop epaisse (il y a moins de place en hauteur à cause des sièges de rang 3) j'ai donc mis une galette , car la jante d'origine (alu) etait un peu près du sol ! je crois que sur les C4P5 il y a la place. Quand à trouver le treuil d'occasion , c'est pas évident , j'ai fais pas mal de casses autos et n'en trouvant pas je l'ai acheté chez Citroen ( dans les 80 € avec la rallonge de manivelle )

Je crois que tout a été dit ! Merci Nicolas et à ton équipe , vous faites un super boulot , et merci aussi à tous les membres qui apportent leur savoir faire et leurs expériences. Longue vie à la planète .

Bonjour , Pour info , je viens de recevoir un courrier de Citroen pour un rappel , je vous joint le courrier . http://img24.imageshack.us/img24/4346/img0485ih.jpg

Bonjour , Pour info , je viens de recevoir un courrier de Citroen pour un rappel , je vous joint le courrier . http://img24.imageshack.us/img24/4346/img0485ih.jpg

Merci pour l'info , je vais creuser un peu pour voir .

Le problème , c'est que moi j'ai un myway pas un RD4 , tu penses qu'il y a une possibilité ?

Comment tu fais ça ? Merci pour le tuto , je vois que tu n'as pas hésité à tout demonter ! La tache a l'air hardue mais faisable , je vais peut etre essayer de me lancer et acheter le matos petit à petit .

Merci pour l'info . Pour en revenir au sujet principal qui est la conso , je suis sur 9500 kms à 6.3 l pour environ 70 % ville , 30% autoroute .

J'espere que tu n'as pas mal pris ma question , ce n'etait pas une critique , mais juste pour mon info personelle . Je ne suis pas non plus un fou du volant , je roule plus à 120 qu'au dessus sur autoroute . Je me disais qu'a 110 il y avait plus interet à prendre la nationale , mais au vu de ta reponse je comprends mieux . Par contre le Mecacyl !!! quesako ???

Je me permet une question peu etre indiscrète où mal placée Touchatou , mais pourquoi prendre l'autoroute pour rouler à 110 ?

Merci Bradsena pour l'extrait de notice , je n'ai pas pensé à la regarder ! J'espère que ce n'est pas comme tu dis les premices d'une mort prematurée du moteur d'essuies glaces , meme si l'auto est encore sous garantie . Effectivement le moteur "esclave" s'est bloqué en position de changement des balais . J'aime le mot "balayage en vitesse reduite" car un aller retour toutes les 15 secondes c'est plus que reduit ! Je suis sorti aujourd'hui sous la pluie et tout fonctionne impec . Merci pour tes infos .

Bonjour, En rentrant de congés hier , j'ai eu un problème d'essuies glaces ( bien sur il a plu tout le long de la route ) : tout fonctionnait bien quand d'un coup les essuies glaces se sont bloqués en position de changement de balais ! et sous une pluie battante sur l'autoroute , je vous laisse imaginer la surprise ! etant à proximité d'une aire de repos , je m'arrete , je coupe le contact . Je redemarre et là , seul l'essuie glace coté conducteur fonctionne , coup de chance ! quand à l'autre il est resté desespérement bloqué . J'ai pu rentrer ( 300 kms sous la pluie ) avec un seul essuie glace qui ne fonctionnait que par intermittence quelque soit la position du commodo .Quand je dis intermittance , c'est un balayage toutes les 15 secondes ( et quand il pleut beaucoup , c'est très long ). 2 heures àprès etre arrivé je vais voir l'auto et je refais un essai d'essuie glaces , et là , bien sur tout refonctionne normalement ! Quelqu'un à t il déja eu cette panne ? je ne sais pas si je dois aller faire verifier les essuies glaces chez mon CC où pas . J'ai vu qu'il y a 2 moteurs indépendants sans tringlerie .Un problème electronique ? Juste pour info , tout le reste fonctionnait très bien . Merci pour vos infos . Suite à une visite ce matin chez Citroen, le verdict est mise en mode dégradé des éssuies glaces , certainement du au fort vent de coté très violent que j'ai rencontré hier sur la route ! ça me laisse sceptique mais le chef d'atelier ne voit pas d'autres causes . Apparement il y a un rupteur thermique sur chaque moteur d'essuie glace qui les coupe si ils forcent trop . Bonne journée.

Passes de bonnes fetes et fais le bon choix pour ta maison .