Patoaparato

Dans ma famille il y a une C6 (et C5, et Xantia...) et on doit s'apercevoir que ce n'est pas le produit le plus abouti de Citroën. Si la carrosserie est impressionante, la MaP des suspensions est perfectible sur les V6 (je sentais plus de confort et contrôle sur notre ancienne BX break) en mode "confort", la console centrale est indigne d'un véhicule de ce status et les moteurs n'étaient pas les moins gourmands (V6 2.7 boîte auto). Donc, avec tous ces petits "moins", on ne peut pas attendre des ventes canon dans un segment où il y a d'autres concurrents beaucoup mieux placés sur les caractéristiques objectives et subjectives (image de marque).

Ayant une Activa, j'attends avoir un jour une C6 V6 3.0 HDi. Mais être conscient de ses limitations n'est pas en trop.

Meilleures salutations

Ja'i le même problème et d'autres sources m'ont indiqué aussi un eventuel problème de débitmètre que je devrais vérifier ce WE.

A+

Bonjour.

Lors de l'achat de mon Activa, les sphères de suspension AR étaient HS et les autres avaient un entretien "douteux". Donc, j'ai changé toutes les sphères.

Coût en Espagne: 720 € en sphères + 120 € en main d'oeuvre en S.O. TTC. Je crois que toutes les sphères sauf 1 sont soucoupes, donc prix plus élévé mais meilleure tenue dans le temps.

Pour les réf., je crois qu'il faudrait le nº de châssis.

Salutations

Merçi pour les clichés,sympa les tapis reversibles.

Mais non, il y a des tapis (gris) en caoutchouc et, en dessous, les tapis (noirs) offerts par la concession. Donc, deux couches différentes de tapis.

Salutations

les photos promises:

Le Xsara Picasso avec ses jantes 15" de Xsara:

http://img40.imageshack.us/img40/2663/p1000052p.jpg

Les tapis, soit caoutchouc, soit tissu:

http://img718.imageshack.us/img718/5282/p1000045t.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/8900/p1000049f.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/7490/p1000050o.jpg

PdB et installation du mains-libres Parrot MKi 9100; les prises USB,etc... sont dans la boîte inférieure

http://img689.imageshack.us/img689/217/p1000051f.jpg

http://img600.imageshack.us/img600/4832/p1000046k.jpg (je ne sais pas pourquoi imageshack tourne l'image, voici le lien: http://img600.imageshack.us/img600/4832/p1000046k.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/6391/p1000048v.jpg

Les liens:

http://img40.imageshack.us/img40/2663/p1000052p.jpg

http://img718.imageshack.us/img718/5282/p1000045t.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/8900/p1000049f.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/7490/p1000050o.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/217/p1000051f.jpg

http://img600.imageshack.us/img600/4832/p1000046k.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/6391/p1000048v.jpg

Je trouve que, s'il n'y-a-pas de prévision d'industrialisation, il est un peu "je-n'ai-pas-d'autre-chose" présenter à nouveau la Metropolis. Même s'ils-y présentent la DS5.

Question: la C6, est-elle vendue en Chine?

Retour direction de XM.

Le club Activa a peaufiné le montage.

Désolé, je n'avais pas de notice.

Photos de ce vendredi

http://img228.imageshack.us/img228/3047/cilindroantes1.jpg

http://img705.imageshack.us/img705/3572/cilindroantes2.jpg

http://img153.imageshack.us/img153/2028/cilindrodonanteyherrami.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/2089/cilindrodespues.jpg

Un jour, une de mes soeurs a mis un plein d'essence (réservoir presque vide, donc 40 litres d'essence tout de même) dans la ZX 1.9d de mes parents. Elle a pu parcourir 400 m avant que le moteur n'arrête pas.

Solution: vidange du circuit d'alimentation moteur, remplissage avec du mazout et purge du circuit. La pompe et les injecteurs ont tenu sans problèmes.

Les compteurs de phase 2 rajoutent 10 % au kilométrage ? j'avais entendu parler d'un problème sur les phases 1 avec un décalage de 4 % de mémoire. 10 % ça me semble beaucoup quand même ... Un compteur se doit d'être précis quand même ! Si c'est bien le cas, je ne félicite pas citroen

Sur la mienne, 120 km/h GPS sont exactement 130 km/h compteur.

J'étais imprésionné jusqu'au moment où vous avez indiqué un rythme de 90 km/h sur autoroute.

Dans mon cas, je fais 6,5 l/100 km en faisaint route et autoroute à 90%, toujours à la limite légale, et très peu de ville. Donc 1.000 km tout juste.

Mais je peux essayer ce rythme, on peut voir.

Sur http://www.clubxantia.com, et merci au membre edufx, on a vu possible l'emploi du retour de direction de BX/XM pour la substitution du retour de vérin (photo de Osmogel), et il semble que ça marche et ça tient sur nombre de voitures.

Pour info:

http://www.clubxantia.com/ftopic2576-0-0-asc-.php

Meilleures salutations

Bonjour à tous.

Une de mes soeurs vient tout juste d'acheter il y a huit jours son nouveau Xsara Picasso HDi. Et, précisement, il est de ceux en stock entre les tout derniers faits à l'usine de Vigo.

On vient d'acheter et installer des tapis en caoutchouc originaux Citroën (100 €, rabais inclus) sur tout l'habitacle et le coffre et, la semaine prochaine, un dispositif bluetooth Parrot MKi 9100.

Une fois installé, il y a aura des photos.

Meilleures salutations

Bonjour

 

Je pose une question à Patoaparato, comment as-tu changé le cuir du volant, le mien pèle et je ne sais quoi y faire ?

Merci d'avance pour ta réponse ...

 

Cordialement

Je suis allé chez un tapissier avec mon volant et ils ont mis un nouveau cuir. 70€. C'est plus facile, car ils prennent l'ancien cuir pour la découpe du nouveau.

Meilleures salutations

Il y a presque deux ans que j'ai achetée la mienne.

- Tuyau sortie intercooler éclaté

- Distri faite à 160.000 km, avec pompe à eau. Mais je ne me souviens pas (je crois que non) si j'ai changé la poulie dumper.

Par contre, j'ai dû changer une électrovanne du train AR, le cuir du volant, mécanisme du lève-vitre AV D et G, guides et biellettes du SC-CAR AV...

La semaine prochaine: MàJ peinture, changement des 4 disques et ses plaquettes de frein. Et vérifier ce que je dois changer niveau suspension (fuite AR au pied du cylindre SCCAR, mouvements de caisse intempestifs...).

Si c'est seulement actuellement:

Mon père: C5 break 2.0 HDi 110

Ma mère: ZX break 1.9d

Ma soeur: C4 Picasso 2.0 HDi BMP

Moi même: Xantia Activa HDi

Si on peut aller en arrière: 2CV, C8-Ami8, GS Break, BX break, Visa, AX, ZX 5p 1.9td, ZX 5p 1.9d, Xsara break HDi 90, et Xsara berline HDi 90.

Je crois que c'est tout.

Depuis ce mois de Janvier/2011: Xsara Picasso 1.6 HDi 16V.

Cette C5 Tourer était déjà présente lors du Mondial et il y avait la Survolt. De bas en haut: C4 WRC, DS4, C5 Tourer, C4 II, Survolt, DS3R C-Zéro et DS3.

Et comme détail, les hôtesses changent le dessin des vêtemens lors du Mondial et reprennent celles des hôtesses du salon.

Oui, vu qu'elles viennent de Vigo, elles jouent des castagnettes les Citroën Berlingo .... oooolé :PP

Ah, l'humeur français...

Le mieux etant de prendre directement des jantes faite pour

 

Pour info en 7.5*17 ET 18 ça passe

Bien, oui, c'est justement ce que je pensais, 17"...

J'ai déjà des jantes 16" de C5 I ph2, les Hungaro.

Mais là, comme lolostehp2 indique, le déport de la jante 15" de Xantia es seulement de 15 mm quand C5 emploie un déport de 35 mm. Donc, je doit acheter des cales de 20 mm et prendre garde de la longueur des vis.

Ce sont des jantes comme celles-ci:

http://i.ss.lv/images/2008-12-04/139325/Vn4AH0pmRVk=/citroen-c5-1.800.jpg

Les pneus seraient des 205/55 R16 en Michelin Primacy HP, à 97 €/unité. Il "ne me manque que" acheter les pneus et les cales...

Mise à jour. J'ai fait quelques renouvellements mécaniques (courroies notamment, mais aussi électrovanne de suspension AR) et j'ai donné un petit coup contre une colonne dans mon garage. Maintenant, les deux portes arrière sont touchées, aussi que la porte AV D dans sa partie inférieure.

Et je dois changer les pneus dans 3 ou 5.000 km.

http://img819.imageshack.us/img819/5515/p1140775r.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/5357/p1130763r.jpg

http://img814.imageshack.us/img814/4627/p1140245r.jpg

http://img705.imageshack.us/img705/5182/p1140258r.jpg

http://img831.imageshack.us/img831/1391/p1140257r.jpg

Perso, je suppose que cette sortie évite que le plastique de camouflage commence à bruler.

Bonne journée.

aucune obligation légale n'existe quand a la fourniture de pièce pendant 10ans, c'est simplement une chose "traditionnel".

 

mais la, de toute façon, je parle des vehicules qui ont plus de 10ans.

 

penses tu vraiment que c'est la fin du stock qui dicte le nfp, ou c'est le nfp qui fait disparaitre le stock ?

 

car dans ce dernier cas, il y aurai une personne qui dirait: "je declare telle pièce nfp, et bazarder moi le stock restant".

 

il est normal qu'une pièce devienne un jour nfp, mais le pb c'est quand cette pièce est capitale pour faire rouler le vehcule (je pense entre autres aux domes et verins de suspensions de ancienne hydraulique: xm, xantia).

Grostoto, juste pour rappel, tu sais que la C5 I fut présentée au salon de Paris 2000, donc il y a bien de Xantia qui n'ont pas encore 10 ans.

Bonne journée.

Bon, je suis passé aujourd'hui par mon distributeur.

Des deux références (5271 F0 et 5271 F1), une apparaît comme NFP (ne fabrique pièce). En plus, pour une des deux références, il n'y a pas aucune pièce en Espagne et, de l'autre, il y a une unité chez un atélier en Teruel (Aragón).

Il semble dur, ça...

Bonjour, bienvenu dans la section.

Le toit ouvrant est il d'origine?