fabien62

Même "problème" pour moi ... Alors que l'aiguille était presque au dernier quart, je n'ai remis que 31 litres ... Par contre, j'ignore encore si les infos de l'ODB sont bonnes du coup ...

Rien de tout cela ... Une bougies de préchauffage (diesel) n'a rien à voir avec une bougie d'allumage (essence). Une bougie de préchauffage, c'est un peu comme un fusible, soit elle marche et chauffe, soit elle est morte, donc pas de changement "préventif", on change quand c'est mort, ce qui est sans doute le cas pour l'auteur du sujet.

Bonjour et merci ... Les bobines ont été changées sous garantie à 17000 km (sans doute mi ou fin 2007) ... j'espère par des delphi, mais j'en sais rien ... Pour le sigle V6 je pense le conserver, ne me dérange pas ...on verra bien ! Sinon j'ai déjà possédé une C5 diesel, donc niveau confort, espace, tenue de route etc je connais bien ... d'ailleurs j'avais regretté de l'avoir vendu !

J'ignore si ce site est fiable ... silencieux à moins de 200 euros ... http://citroen.piecesavenue.com/c5-rc/3-0-v6-rcxfuf-207-ch/#marque-texte

Quand une voiture me plaît j'en prends soin, surtout si je sais que c'est pour la garder ... Néanmoins ça me semble difficile de faire aussi bien que toi, franchement chapeau pour un véhicule de 73000km et 6 ans ...

Non du tout ... E, France très peu de C5 ph1 et 2 en sont équipées ...

Un petit Up .. Histoire de savoir où vous en êtes, quelles sont vos expériences ...

Oui ça j'aimerai bien, mais j'ignore complètement si c'est possible ...

Non, il me manque : -Le GPS (je m'en fiche, entre les tom tom à 150 euros et les tph portables que tu peux mettre d'une voiture à l'autre ...) -L'AFIL : je m'en fiche totalement. -L'audio JBL : ça j'aurai aimé, j'aime bcp la musique ... :( -Les vitres feuilletées ... je sais pas trop, en essence et C5 c'est déjà du très haut niveau ... -L'essuie glace arrière : ça aussi j'aurai aimé, je l'avais sur l'ancienne et c'est très pratique (créneaux, marche arrière etc ..) et ça me semble complètement fou que tous les propriétaires ayant acheté ces véhicules neufs sur commande n'aient pas pris cela (70 euros de mémoire en option)

Voici donc ma nouvelle C5 phase 2 ... du 28/12/2005 (dite "chinoise"), moteur V6 essence de 210 chevaux. 73200 k, CT vierge. Je pense avoir trouvé un véhicule dans un état assez rare, très très propre, elle ne comporte qu'un tout petit "pok" sur l'aile arrière gauche, vraiment minime, ainsi que quelques touts petits éclats, des coups de portes en fait, sur la portière avant droite, invisibles en photo ... et presque invisibles à l'oeil nu aussi, il faut vraiment regarder. L'intérieur impeccable. (moquettes, cuir, plastiques, même les poignées intérieures conducteur). J'ai aussi photographié le seuil de coffre (rare qu'il ne soit pas griffé, que ce soit le plastique noir ou le haut de bouclier couleur carrosserie) ainsi que la partie de la carrosserie qui se trouve là où on ouvre la porte (là où se trouve les crochets d'accrochage des portières) ... je précise que ces parties étaient déjà dans cet état AVANT le lavage effectué par Citröen, à priori ... http://img850.imageshack.us/img850/9274/dsc0166hy.jpg</a></p><p> </p><p> </p><p> <a href=http://img842.imageshack.us/img842/8374/dsc0165forum.jpg' alt='dsc0165forum.jpg'> http://img850.imageshack.us/img850/9274/dsc0166hy.jpg http://img140.imageshack.us/img140/3374/dsc0167forum.jpg http://img823.imageshack.us/img823/9717/dsc0168zt.jpg] http://img526.imageshack.us/img526/9485/dsc0169m.jpg http://img824.imageshack.us/img824/7860/dsc0171fb.jpg http://img208.imageshack.us/img208/9244/dsc0172k.jpg http://img811.imageshack.us/img811/1064/dsc0173dn.jpg http://img221.imageshack.us/img221/9839/dsc0191d.jpg http://img193.imageshack.us/img193/320/dsc0192f.jpg http://img715.imageshack.us/img715/7456/dsc0195gw.jpg http://img9.imageshack.us/img9/6767/dsc0197ii.jpg http://img811.imageshack.us/img811/9903/dsc0194e.jpg] http://img715.imageshack.us/img715/3104/dsc0196y.jpg]

Oui, de plus, la C5 II ne propose qu'un coffre, ce que je déteste (ayant déjà possédé une 405, merci bien), le hayon me semble tellement plus pratique ... Il faudrait donc me diriger quasi obligatoirement vers un tourer, plus rare et plus cher je trouve. (un tourer essence en occasion, très difficile à trouver). Certes une berline ou break essence C5 I .... je suis marié avec ! Mais bon quand même, on peut avoir une très jolie berline pour 7-8000 euros avec moins de 50000 bornes et 4 ans, pas mal quand même je trouve ... Désolé pour ce hors sujet, mais avez vous connaissance de la fiabilité de ces C5 I phase 2 (1.8 - 2.0 essence ) ? Merci.

Merci pour ces précisions. Evidemment la plupart des modèles proposées en P.A sont des HDI 110 ou plus rarement 1.8 essence ... Bref, au vu des tarifs des P.A, je me demande si je ne me dirigerai vers pas une C5 I phase 2, je vois pas mal de 2006-2007 avec moins de 50 000 bornes en 1.8 ou 2.0 essence aux environs de 8000 euros, soit la moitié du tarif des C5 II de 2009 avec le même kilomètrage ... franchement ça laisse songeur quand même ...

Merci pour votre réponse. Concernant les versions "confort"; s'agit il d'une option, à demander à chaque vendeur si son véhicule en dispose ? Toutes les motorisations sont concernées par ces versions et options ? (intéressé par le 1.8 en confort ...)

Bonsoir, J'ai possédé jusqu'en 2008 une C5 phase I HDI 110 qui m'a pleinement satisfait, j'ai du la revendre. Désormais je souhaite revenir vers une C5 II, plutôt en version essence (peu de km annuel, préférence pour le moindre brut/vibrations et montées en régime). Par contre, si je reviens vers une C5, c'est notamment pour la suspension hydraulique (bien que n'ayant pas essayé de version métallique), aussi je commence à regarder les petites annonces en occasion. Mais comment savoir quels sont les modèles équipés de la suspension hydraulique ?? Je m'orienterai, vu mon budget, vers un modèle 2008-2009, peut être 2010 ... Je n'ai pas trouvé un tel récapitulatif sur ce forum, malgré quelques lectures. Par avance merci.