2T90

j'ai corrige mon commentaire, me suis plante, j ai le compteur de gauche. celui de droite est fixe avec uniquement la vitesse et quelques voyants. PS les accents ne marchent plus sur mon clavier...

Bonsoir, Non, pas de probleme pour moi, je suis équipé avec le compteur avec matrice (le compteur de gauche dans les images du lien cidessous). Apres le tremblement de terre du Japon en 2011, les DS4 équipées de Navigation avaient celui du milieu. A partir du 5 septembre 2011, elles ont été équipées de celui de droite (LCD comme pour les DS4 sans Nav). La situation est revenue normale en 2012 Le sujet avec les illustrations sont la : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=139722 Si tu as la version LCD ne marchera pas. La commercialisation des DS4 Just Mat datant de 02/12, peut etre que les premiers modèles sont sortis avec le compteur sans matrice (de droite). A savoir : bichonne ta voiture, c'etait une série limitée a 500 exemplaires, mais a priori, ils n'ont pas été au bout, donc très peu de Just Mat en circulation (et encore moins de THP200, vraiment très très très peu... quelques dizaines max)

Bonjour, Bizarre quand meme. La modification du compteur a été faite en de Juin a décembre 2011 il me semble.

Bonjour, Perso, j'ai mis une roue taille standard (225/50/17) et une clé en croix dans le logement. Par contre le cric reste dans le coffre. Bonne route...

Bienvenu sur sur le Forum, J'ai sa petite soeur, mais en THP200. Je ne me lasse pas de sa robe mat... Peinture fragile, mais avec quelques précautions, l'entretien est très simple. Elle est de quelle année, 2012 ? 2013 ? Elle a combien de kilomètre ? Bonne route...

Bonjour, Ayant eu l'occasion de rouler quelques milliers de kilometre avec la meme définition, je peux dire que cet ensemble moteur/boite lui va comme un gant. Très bon choix, meme si c'est un poil moins confortable qu un C4p. Et sur le Shine, il y a un pack HIFI en serie très sympa. Patience et bonne route.

Bonsoir K-RAKT-R, Excellent choix la just mat....

Bonsoir a tous... Mon Cactus m'a quitté... Vendu samedi dernier Triste et content a la fois. Je ne sais pas trop par quoi je vais le remplacer... une 306 Cabriolet me tenterait bien, mais c'est difficile d'en trouver une en bon état. Et j'ai un peu a la poisse quand j’achète une voiture d'occasion.... A suivre

Bonjour, Il est clair que PSA a pris beaucoup de retard apres avoir présenté un HY4 controversé, mais pas dénué de qualité. Mais les annonces pour 2019 en terme de d'Hybride et d’électrique sont (très) prometteuses, reste a savoir a quel prix et surtout ce que proposera la concurrence dans 3 ans... http://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-hybrid2hybrid4-7-vehicules-hybrides-rechargeables-des-2019-7904390.html

Pack a 2550 € sur une Serie 2 qui inclus egalement la NAV et l'ecran 8p. Contre 450 € (la NAV est en serie sur DS5 a prix et motorisation équivalente Diesel 150 ch)

Bonjour, Le Emyway inclus de bluetooth. On peut téléphoner et faire du streaming de musique, entre autre.. Bonne route

Bonjour a tous, voiture récupérée, mais... pas fini ! La jante reste a changer et les autocollants d'entourage de vitre sont encore a coller, pièces indisponible pour l'instant. Pour la ca le CC m'avait prévenu, mais le plus embêtant , et il ne l'avait pas vu, c'est que les 3 lèves vitres passagers ne fonctionnent plus ! Bizarre comme panne. Pour la valeur du véhicule, tout ce que je peux dire c'est qu'elle est supérieure a 4000 €, qui est le montant de la réparation. Quand on regarde le prix des pièces, c'est effrayant... L'enjoliveur de bas de caisse en plastique : 600 € La jante (15') : 280 € A suivre pour les lèves vitres, je suis curieux de savoir ce qui pose problème.

Pour le combiné de la 308 dans le 3008, fort probable que ca soit en Chine. Pour The Break : Le travail des enfants est interdit en France.... Le style est particulier dans cette zone, mais a bien été réfléchis longuement... Si on n'aime pas, faut prendre le 5008

Bonjour, Vu sur une ligne d'assemblage, l'ensemble compteur/compte tour semble bien repris de la nouvelle 308 sur ce 3008....

Elle est a B

Ben toujours pas.... A priori Mercredi prochain. Avec tout ce temps, le boulot devrait etre bien fait

Bonjour, Oui, mais la voiture n'est toujours pas réparée... Je dois normalement la récupérer en fin de semaine, donc 3 semaines de boulot quand même. Je pense que le fait qu'il s'agisse d'une voiture électrique (techno et faible diffusion) ne facilite pas les choses. C'est la première que le CC rentrait en carrosserie...

Il faut se rappeler qu'un freinage tambour est plus puissant qu'un frein a disque. L'inconvénient d'un tambour est son dosage plus délicat, mais pour l'arriere ce n'est pas trop gênant. Et coté écologique, les poussières des freins restent dans la tambour. En effet, les freins sont très générateur de particules fines. Tellement générateur que des systèmes d'aspiration devraient arriver sur les disques du futur.

Merci pour vos messages, mais oui, c'est que de la tole,pas de bobo. Le CC devait me rappeler aujourd'hui, mais ne la pas fait, j’espère qu'il n'est pas tombé sur un os... Si j'arrive a avoir des détails sur la valeur de la voiture, je vous communiquerai l'information.

Bon ben C-Zero KC. Refus de priorité par un Jumper... ca ne pardonne pas Le Jumper l'a pris au niveau de la portière arriere et c'est pas mal enfoncé sur tout le coté de caisse. Par chance, il pleuvait, avec l'adhérence moindre, la voiture est partie en toupie en reduisant l'effort sur la structure. J’espère qu'elle va pas partir en épave. Retour de l'expertise prévue pour lundi. J'ai aucune idée de la cote d'une voiture électrique a 4 ans et avec le boulot qu'il y a, ca risque de chiffrer...

message supprimé

Bonjour, Très bizarre le phénomène, le vitre en plastique (du PMMA) ne casse sur un choc thermique de ce genre, d'autant plus que la clim n'est pas dirigée directement sur le compteur. Ce n'est pas du verre. Il a du y avoir un choc mécanique combiné avec une faiblesse de la vitre... Cf le coefficient de dilatation du PMMA et du verre : https://fr.wikipedia.org/wiki/Polym%C3%A9thacrylate_de_m%C3%A9thyle https://fr.wikipedia.org/wiki/Verre Bizarre quand même.

Bonjour a tous les possesseurs de C-Zero, un rappel est en cours pour la vérification et éventuellement changement des supports de la batterie de traction. Pour la mienne l’opération est réalisée en même temps que la révision des 4 ans. Nous amis modérateurs auront peut etre des infos sur les véhicules concernées. Bonne route en voiture Nucléaire !

Ouais... ils ont trouvés une belle astuce pour 'fideliser' le client avec la magic cash...pardon, wash.. Sur la C-Zero, le systeme est très proche mais n'impose pas de pièce spécifique !

Bonjour Ragingbull, J'ai monté mes pneus hiver en 19'' sur les Cairns, car je ne voulais pas toucher au look avec des jantes tôles. Pour la jante tôle 17' sur l'avant, ca passe vraiment juste, mais pas plus que sur mon ex C4P II equipé en 16'' sur lequel des graviers s'étaient coincés au niveau l'étrier et venaient littéralement tarauder la jante avec un bruit tellement fort que j'avais cru avoir détruit un roulement de roue ! Pour le logement de la roue de secours, on peut ranger la roue dans le sens qui permet de mettre le systeme du FSE dessous en prenant soin de proteger les fils au fond du logement et comme je le disais, le cric et la clé restent dans le coffre. Si j'ai le temps, je ferai une photo.