fredo59

Bonjour à tous, je me permet un petit post pour proposer un service qui devrait intéressé les chercheurs de tuyau hydraulique 'NFP'. J'ai récemment fait l'acquisition de matériels permettant la réalisation de ces derniers, en 3.5,4.5,6.35. Je suis donc capable de les réaliser, il suffit juste de m'indiquer la longueur désirée et la matière (cuivre pur ou cupro-nickel), et je m'occupe du reste. Cordialement

Bonjour à tous, je me permet un petit post pour proposer un service qui devrait intéressé les chercheurs de tuyau hydraulique 'NFP'. J'ai récemment fait l'acquisition de matériels permettant la réalisation de ces derniers, en 3.5,4.5,6.35. Je suis donc capable de les réaliser, il suffit juste de m'indiquer la longueur désirée et la matière (cuivre pur ou cupro-nickel), et je m'occupe du reste. Cordialement

Bonjour à tous, je me permet un petit post pour proposer un service qui devrait intéressé les chercheurs de tuyau hydraulique 'NFP'. J'ai récemment fait l'acquisition de matériels permettant la réalisation de ces derniers, en 3.5,4.5,6.35. Je suis donc capable de les réaliser, il suffit juste de m'indiquer la longueur désirée et la matière (cuivre pur ou cupro-nickel), et je m'occupe du reste. Cordialement

Bonjour à tous, je me permet un petit post pour proposer un service qui devrait intéressé les chercheurs de tuyau hydraulique 'NFP'. J'ai récemment fait l'acquisition de matériels permettant la réalisation de ces derniers, en 3.5,4.5,6.35. Je suis donc capable de les réaliser, il suffit juste de m'indiquer la longueur désirée et la matière (cuivre pur ou cupro-nickel), et je m'occupe du reste. Cordialement

salut stefan TCT, moi aussi je suis à nouméa pour qq temps, et j'ai également mon logement bien gardé. si tu est mécano blindé je me demande si nous ne serions pas du même 'groupement', et si tu ne serais pas dans un atelier proche d'un aéroport.... Bon séjour à toi en tout cas

hello, sur la mienne les lumières s'activent dès le déverrouillage, quel que soit la durée entre le verrouillage et le déverrouillage. Je pense que cela doit venir d'une défaillance de ton boitier de gestion d’éclairage, situé sous la boite à gant . De mémoire il est de couleur bleue et avec un connecteur marron à 7 broches.

salut, essaye chez RETRO DESIGN, à Phalempin dans le nord, tu devrais trouver ton bonheur. Je te conseille aussi vivement de vérifier tes connecteurs de capteurs.

Bonjour à tous, qq à t'il déjà démonter un commodo d'essuie-glace ? Le mien à des soucis au niveau du réglage de temporisation, avec un fonctionnement aléatoire. Je pense que cela doit venir du potentiomètre, mais je voudrais savoir si ce dernier est démontable facilement.

Bonsoir, aurais-tu un lien svp ?

hello, le 2ème lien ne fonctionne plus, qq aurait-il les précieux schéma électrique de l'alarme d'une version Multiplexée ?

En accélérant à peine, le ralenti redevient régulier. J'ai laisser tourner pour la faire chauffer, et en accélérant vers 3000 tour un bruit s'est produit, comme un bruit d'engrenement de métal. J'ai relâcher aussitôt l'accélérateur, à l'issue le moteur faisait un bruit différent, comme un vieux moteur de tracteur. Nouvel arrêt de 10 minutes, puis redémarrage, fonctionnement normal pendant 20s, puis de nouveau ralenti irrégulier, sauf si on compense légèrement. En accélérant à nouveau plus de bruit métallique, mais cognement important de mon injecteur pilote. De plus j'ai constater une remonter de gasoil, légère mais présente, entre le porte-injecteur et l'injecteur pilote (encore lui)

Bonjour à tous, j'ai récemment suivi les tuto de réfection de la pompe EPIC des 2.1td. Réalisation facile, car très bien expliquer, le soucis majeur étant d'identifier les bons joints dans la pochette ! Je les ai tous remplacer à l'exception du joint de capteur de régime (au niveau sortie hp), et je l'ai remonté ce weekend. J'en avais profité pour faire remplacer les injecteurs par des neuf, et j'ai remis la pompe au niveau des repères de calage pris avant dépose. Après purge d'air démarrage nickel, fonctionnement parfait pendant 30 secondes, puis le ralenti est devenu de plus en plus instable, provoquant d'importante vibrations moteur.

Bonjour à tous, je déterre ce post car j'aimerais savoir ou trouver le testeur de sphère évoqué à 180 €