Egoïste53

Effectivement, elle est très, très belle ! Et l'intérieur, quel cuir ? Les 7 mm rabaissés, ça ne se voit pas trop. Et le confort ??? La C4 II est à toi, elle est très belle également et tout à fait d'accord, la ligne C n'a pas à rougir ! Si oui, la quelle est plus confortable ?

MAGNIFIQUE ! Et le cuir club, quelle couleur ?

Merci ! Et effectivement, il y en a une blanche en présentation.

Sauf erreur de ma part, ce sujet n'a pas été abordé et je ne trouve pas dans vos DS5, une DS5 équipée du Pack Sport (jantes 19'', rétros Noir Perla et caisse abaissée de 7 mm pour Sport Chic). L'un d'entre vous l'a t-il pris ? Si oui, avez-vous des photos ? Il est facturé 800 €, je trouve ça cher ! Moi ce qui m'intéresse, ce sont les jantes 19'' mais sur une HDi 160, l'option n'existe pas, c'est en accessoirie. Savez-vous combien ça coûte en accessoirie ? Merci d'avance pour vos réponses.

Merci pour tous vos conseils. Je vais la prendre en cuir bracelet rouge ! Je vais signer mardi ; livraison prévue fin mai. Je posterai des photos alors.

Merci pour vos réponses. Une C1 3 portes de 2007, ça ne vaut pas 4 à 5000 euros ! Il suffit d'aller sur le bon coin. Si j'arrive à la vendre 3000 euros, je serais bien content ! Sinon, ils me facturent 387 € de CG et 260 euros de pack mise à la route. Je pense pencher pour le cuir rouge. il y en aura au moins 2 en Mayenne !

J'ai toujours été très attiré par la ligne de la DS5 mais je ne franchissais pas le pas à cause de sa suspension classique. Et puis, aujourd'hui, je dois changer de voiture. Une C6 d'occasion ? Une C5 ? Ou une DS5 ? La C6 m'attire énormément mais que vaudra t-elle dans 5 ans ? Mes enfants (9 à 14 ans) ne jurent que par la DS5 et je me suis laissé tenter ! J'hésite entre une Pure Pearl ou une Sport Chic cuir bracelet rouge. - Les + Pure Pearl : couleur du cuir plus traditionnelle mais sympa avec le coutures bleues ; pack sécurité inclus dans le prix de la version ; édition limitée (mais est-ce réellement une édition limitée ???) - Sport Chic : le seul avantage est la possibilité du cuir rouge que je trouve absolument splendide. Le concessionnaire me demande 360 € de plus pour cette Sport Chic qui n'a pas le pack sécurité (mais est-ce bien utile ???) Côté couleur, ce sera Blanc nacré : c'est très standard mais elle est magnifique dans cette couleur et aucune autre couleur ne me plaît autant. D'ailleurs, j'en profite pour souligner une offre en coloris indigne de ce véhicule. Aucune couleur originale, rien autour du bleu, du vert, du rouge, ... Imaginez la robe de la numéro 9 sur une DS5 ! Sinon, voici mon périple "remise" : - 1er concessionnaire que je ne fréquente pas : 3500 € de remise quelle que soit la version + 2500 € de reprise de ma C1 de 2007 et 70 000 km. Je n'ai rien pu obtenir de plus, il a argumenté en disant que la DS3 n'avait droit qu'à 1000 € de remise ... - 2nd concessionnaire, celui que je fréquente depuis 12 ans : j'ai réussi à avoir la Pure Pearl neuve à 33 000 € contre 40 350 € neuve (frais de mise à la route + CG incluse). Soit 41 000 € tous frais inclus et je la paye 33 000 € soit 8 000 € de remise - reprise C1 à 2 800 € incluse. Soit 5200 € de remise sur la DS5. Ca me semble honnête. Qu'en pensez-vous ?

J'ai eu le même problème sur C5 V6 ... C'était le faisceau moteur qui était en cause : 3400 € pour le remplacer ... Je l'ai fait et j'ai ... PAYE !

J'ai rendez-vous pour une Xm V6 24 Exclusive de 2000 BVA à 139000 km. Je croise les doigts ... Merci pour votre soutien !

En quoi la déception est tellement énorme pour rechercher ou CX ou Xm ??? Comment peut-on me proposer une BMW ??? Citroëniste depuis mon plus jeune âge, je recherche un modèle haut de gamme CITROEN à conserver et bichonner. Ca peut peut-être paraître idiot mais CX et Xm m'ont ému à leur sortie, tant pour leur ligne que leur audace technologique. J'ai 38 ans et la CX Limousine m'a paru un dinosaure mal fini, type AX, portes clinquantes, bruit moteur excessif, accessoires qui tombent en ruine, oui, elle m'a déçu mais parce que ma génération, ce que j'ai désiré dans mon enfance ne correspond pas au standard CX. Donc, peut-être que la Xm est un meilleur choix pour moi. Ce n'est pas déshonorant pour autant. Le moteur essence, c'est parce qu'elle roulera peu. Le Gti Turbo ou V6, c'est pour le plaisir.

Bonsoir, Je recherche une de ces 2 voitures état collection (série 2 uniquement). Si quelqu'un a ou connaît une personne susceptible de m'en vendre une ... Merci ! Je recherche aussi une CX 25 GTi Turbo 2/Prestige Turbo 2 série 2. Ce sera l'une ou l'autre, le destin en décidera ...

Bonsoir, Je recherche une de ces 2 voitures état collection (série 2 uniquement). Si quelqu'un a ou connaît une personne susceptible de m'en vendre une ... Merci ! Je recherche aussi une XM V6/ V6 24 Exclusive série 2. Ce sera l'une ou l'autre, le destin en décidera ...

Quelqu'un vendrait une 25 GTi Turbo 2 ou Prestige Turbo 2 -que des séries 2) état collection quitte à payer plus cher ??? MERCI !

J'ai fait près de 900 km pour voir la belle ... Quelle déception ... Peinture à refaire, coffre immonde (elle devait servir à jeter les poubelles mais vendeur ADORABLE et compréhensif ... je ne l'ai pas achetée, trop de soucis de finition, de travaux. Je suis assez déprimé, ça ira mieux demain ...

Sans vouloir te vexer, j'ai tous les catalogues CX série 2 et les CX Limousine du millésime 89 ont EXACTEMENT la même finition que les Prestige à la climatisation près. Avant, c'est vrai, elles étaient moins bien finies. C'est pour collection donc la clim en moins, ce sont des soucis en moins. Mais, je peux aussi me tromper !

Non, je n'ai rien gardé. Je l'ai conservée un an sous des bâches et j'étais jeune, enfants en bas-âge, autres projets, je m'en suis "débarrassé" ... Oui, c'est une Limousine AM 89 donc finition identique à la Prestige ! J'ai utilisé toutes mes économies "plaisir" donc il va falloir que j'attende quelques mois avant de faire les quelques travaux de carrosserie nécessaires, mais ce n'en sera que plus agréable !

Tu en auras ! Je lis de droite et de gauche que le moteur turbo diesel de 120 cv que tu possèdes également est le moins fiable des moteurs CX. Ca m'inquiète quelque peu. Que faut-il vérifier avant l'achat ? Et en entretien, fréquence des vidanges ou autre point important ? Tu roules quotidiennement avec la tienne ou c'est pour collection ? Peux-tu mettre des photos, elle me semble très belle ... Merci.

Pourquoi "modeste Xmiste" ? Moi, j'ai beaucoup hésité entre CX ou XM/Xm mais je n'ai qu'une place dans mon garage. J'adore la XM. J'en ai même eu une en 1999 pour tous les jours, une XM Turbo D12 Ambiance de 1993 mais je n'ai eu que des pépins dessus (elle totalisait 155 000 km) : finition, fuites du liquide hydraulique répétées, pneus qui se dégonflaient puis joint de culasse. Elle est aujourd'hui à la casse pourtant l'intérieur était nickel. Je trouve en outre que la ligne de la CX, plus ronde, reste d'actualité, même 37 ans plus tard. La ligne de la XM, taillée dans la serpe reste et restera marginale et superbe, à mes yeux en tous cas. Bon, le choix fut difficile mais ma Limousine noire me plaît vraiment. reste à savoir si le ramage est à la hauteur du plumage. erdict dimanche midi.

Et toi, tu roules en quoi ? Je veux dire CXement parlant ???

Je vais la chercher dimanche 10 avril mais moi, je ne l'aime pas sans baguette, je vais les remettre, je suis fana de la série 2. Dès que je l'ai, je posted es photos et vous la présente. Je vais aussi m'inscrire au CX Club de France. J'ai hâte, un rêve de gosse qui va, j'espère, se réaliser.

Je pense que je vais craquer : elle est magnifique (pour moi en tous cas !). Il reste quelques travaus pour la remettre physiquement en état. Sur CX basis, j'ai trouvé mon bonheur sauf la gouttière chromée qu'il manque sur un côté. Ils n'ont aucune solution avec toit vinyl. Est-ce désespéré ou est-ce possible d'enlever le vinyl sur la gouttière pour poser l'enjoliveur chromé ??? Connaissez-vous un carrossier en Mayenne ou proche capable de faire ça ? Ou au noir ??? MERCI !

Pour la BVA, le propriétaire ne veut rien savoir : 6000 euros ferme. Donc, j'ai abandonné. Je pense avoir trouvé une Limousine qui me convient mieux en prix et entretien. Je vous la montrerai sous toutes ses coutures quand j'aurais franchi le pas. Je vais la voir dans 15 j. Par contre c'est donc une turbo D. Elle date de 1988 et comptabilise 130 000 km. C'est fiable comme moteur ? Merci.

Re, Certains d'entre vous en vendent des Prestige ou Limousine série II ? CX Fharer, tu en possèdes une ? Merci !

Bonsoir et merci à tous pour vos réponses ! J'habite effectivement en Mayenne. Ce que je recherche, c'est une Prestige en bon état et bien entretenue que je continuerai de faire entretenir.Ce ne sera pas une seconde voiture mais une 3ème voiture plaisir uniquement. Je me l'offre pour mes 40 ans ! Donc, elle roulera peu. C'est de la pure collection + sorties avec le Club CX de temps en temps. Moi, je suis fan de la phase 2 car j'ai craqué sur Citroën avec le catalogue AM 1987 de la CX et ce sont elles qui m'ont fait rêver. Donc, je cherche bien une série 2. Je vais prendre mon temps et je préfère une boîte manuelle. Cela dit, celle de la Gironde semblait vraiment en parfait état.

Merci pour votre éclairement. J'arriverais à la faire baisser à 5700 euros mais pas plus. Je recherche une carrosserie Prestige ou Limousine et une voiture bien entretenue. Soi-disant qu'elle a été entretenue par Citroën (un spécialiste CX), qu'elle roukle un peu chaque jour, que la peinture a été entièrement refaite ... Si effectivement elle est en état impeccable, c'est cher ? Où peut-on en trouver d'autres ? Merci à tous.