kiadic

Oui bien sûr c'est utile au volant, mais pour l'exemple de l'autoradio, il y a les commandes sur le volant ET la console

Juste pour comprendre, on ne parle bien que d'image là ? Corrigez-moi si je me trompes, mais les performances sont très proches entre la DS4 THP 200 et la DS5 THP 200, sur le papier en tout cas ? 100kg de plus environ, 0.3s de plus au 0 à 100, il ne doit pas y avoir une grande différence au final (j'ai la THP 200, c'est plus que largement suffisant...). Ce que je veux dire c'est que si on considère que la DS4 THP 200 c'est effectivement un modèle sportif de très bonne facture, la DS5 équivalente n'a pas a rougir... Si 0.3s au 0 à 100 posent soucis, mieux vaut peut être ne pas acheter de voiture

Bienvenue, je suis adhérent depuis quelques jours aussi héhé

Félicitations Je confirme que beaucoup de gens se retournent dans la rue, elle est superbe ! Ça change du style "poupées russes" bien conventionnel de certaines marques comme tu dis

Oui effectivement je comprends que c'est un compromis à court terme, je trouve ça mieux que l'affichage soit sur la console, reste plus qu'à ajouter le bon bouton plus tard sur la console et le tout sera plus cohérent

Ok c'est identique alors, deux choses que je trouve pas intuitif donc : 1/ dans mon cas, que le menu de configuration du véhicule soit sur le cadran central et pas sur l'écran de la console plus grand, là où je le cherchais en tout cas à première vue 2/ devoir appuyer sur le comodo pour afficher un truc sur la console, pourquoi pas un bouton sur la console ? Cela dit, c'est sympa de pouvoir configurer ces différents aspects du véhicule, j'ai pu désactiver les feux diurnes, seuls les petits feux d'ambiance au dessus des antibrouillards m'intéressaient

Question, si l'affichage est déporté sur la console, il faut tout de même appuyer sur l'ordinateur de bord pour accéder au menu de configuration ou bien il y a un bouton sur la console ? J'ai la config d'origine et j'avoue que sans avoir lu le manuel, j'ai cherché un bon moment sur tous les boutons de la console pour faire apparaitre le menu de configuration (pour les phares etc.), c'est vraiment contre-intuitif pour le coup d'aller le chercher sur l'ordinateur de bord, ça m'était pas venu à l'esprit que la config se faisait sur le cadran central, j'ai longtemps cherché sur la console comment afficher la configuration du véhicule

En parlant d'essai, quelle est la durée/distance généralement constatée pour un essai en concession ? J'ai demandé l'essai d'une DS4 THP200, et le commercial m'a dit "de toute façon on fait juste le tour du quartier", genre moins d'1km en ville, pas de départementale ou autoroute... C'est normal ou pas ? Vu le prix je trouve ça un peu limite...

J'ai du mal à comprendre l'état des lieux quant à cette option Cuir Intégral... Je suis passé à ma concession vendredi dernier, le commercial en préparant une offre m'a dit que l'option n'était pas disponible. Je comprends pas donc, disponible ou pas ? Autant d'incertitude/flou sur une option majeure d'un véhicule qui chiffre quand même à près de 35k€ en THP200 toutes options, ça met un peu mal à l'aise quand même... Bon je suis pas pressé mais quand même !

Je me permet de réitérer ma question, après avoir vu les photos d'intérieurs de DS5, est-ce imaginable que des sièges bracelet bi-ton noir/blanc (cf photo) fassent leur apparition sur la DS4 ? Merci ! http://static.blogo.it/autosblog/citroen-ds5-live/big_59.jpg

Je dois dire aussi que je suis un peu déçu de l'option, je m'attendais à mieux. Pour envoyer des basses il y a pas de soucis, mais je trouve que le son pèche dans les aigus, ça manque de dynamisme, et comme le dit pwozniak il y a parfois trop de distorsions entre aigus et basses. Ca reste correct bien sûr mais rien d'exceptionnel à mon sens, je connais pas le système de base donc je peux pas comparer, juste qu'à 500€ l'option, je m'attendais à un peu mieux.

J'avoue que je suis aussi assez séduit suite à la soirée de présentation, surtout en blanc je la trouve super... Moins emballée par contre par le pare-brise panoramique, enfin quand on est habitué à la C3, on a l'impression que même en panoramique, c'est un pare-brise classique Et à ce prix je serai exigeant sur la hi-fi et connectique, je reste déçu de l'option hi-fi/connecting-box sur la C3 II (son pas exceptionnel, compatibilité ipod défaillante, etc.). En revanche agréablement surpris par les places arrières : je trouve pas l'accès difficile du tout, et on a vraiment de la place, même en hauteur (pourtant je suis grand). Je vais méditer tout ça, peut-être à la fin de l'année...

Je sais qu'il est difficile de spéculer sur les évolutions futures, mais est-il probable qu'à court terme le pack cuir intégral (pdb et siège bracelet) soit disponible dans d'autres tons, notamment le bi-ton noir et blanc ? C'est ce qui pourrait me décider à en acheter une, elle est superbe en blanc

Ah merci d'avoir mis un nom sur cette couleur, j'étais un peu loin pour bien m'en souvenir/décrire

à propos des couleurs je viens d'en croiser une tout à l'heure à Montparnasse, vu de l'arrière très jolie, et sauf erreur de ma part, elle était dans une sorte de bleu ciel métallisé, ça lui allait très bien je trouve

Même si je n'approuve pas le ton et la forme employé par HarryCapt, c'est quand même dommage que systématiquement quand on critique Citroën sur ce forum revient la remarque que la personne ne connait rien aux processus de production. Mais franchement, on s'en fout. A la base, il y a un client qui vraisemblablement ne va pas recevoir ce qu'il a commandé. Peu importe les raisons du problème, peu importe que le client soit con ou pas, il en reste que Citroën n'a pas fait son boulot. Je suis surpris de voir régulièrement sur ce forum plus ou moins reprocher à quelqu'un de pas connaître/accepter les contraintes de production (cf discussion sur l'hybride ou les moteurs plus puissants pour la DS5), mais c'est pas son problème, c'est celui de Citroën... En l'occurence, si Citroën veut faire du premium, va falloir intégrer la notion de service en plus du produit en lui-même... 'bref, désolé pour le HS, et espérons que ce cas isolé se résolve bien, et que les autres clients soient satisfaits

C'est vrai que c'est surprenant. D'un point de vue image c'est pas top, même si perso je ne l'ai pas pris, MyWAy donne une image plus "pointue" de la voiture, et se retrouver avec les lèves vitres arrières manuel sur une Exclusive, ça rabaisse l'image... Ce n'est pas clair en lisant les messages du dessus, s'agit-il de rationalisation ou bien de répercution des problèmes du Japon ?

Oui on a trop tendance à l'oublier. Je trouve que c'est le défaut de la clim auto, c'est pratique mais dans les fait elle reste souvent allumée, alors qu'avant je réfléchissais avant de mettre la clim, et souvent j'ouvrais un peu les vitres tout simplement. Sur des successions de petits trajets en ville on peut avoir tendance à oublier que la clim auto est active...

Pour moi aussi le pare-brise zenith a été décisif. En fait, en plus du côté pratique des 5 portes, c'est ce qui m'a décidé pour la C3 plutôt que la DS3. En ville c'est vraiment sympa je trouve, on profite des beaux bâtiments dans Paris, on a plus à se torsionner pour voire le feu rouge, etc... Sur autoroute par contre, bon ben le ciel est bleu quoi Un peu moins utile c'est vrai. Vivement la montagne pour en profiter

Ce n'est pas entièrement faux, innover c'est aussi prendre les devants pour faire évoluer le marché en anticipant ce qui pourrait ne plus être utile à moyen terme. Le meilleur exemple est celui d'Apple qui a plusieurs reprises a pris les devants, en supprimant le lecteur de disquette par exemple quand le CD-Rom montait en puissance, ou encore récemment en enlevant tout simplement le lecteur cd-rom de ses portables et en refusant le blue-ray, car ils ont anticipé la montée en puissance des contenus dématérialisés. Deux différences cela dit : les fans d'Apple (j'en suis pas un spécialement je précise) soutiennent aveuglément la marque contrairement à ici visiblement sur la question des moteurs où c'est plus partagé Et on peut raisonnablement se demander si de la part de Citroën c'est une vraie stratégie ou juste la conséquence de l'absence de compétences/ressources pour faire ces moteurs (dans le cas d'Apple il s'agit bien d'un choix stratégique). Voilà, la comparaison s'arrête là bien sûr

Justement, c'est une très bonne chose je pense, si Citroën veut aller jusqu'au bout de sa logique de modèle premium et unique, il faut que les modèles se différencie du reste. La DS3 et DS4 sont trop proches je trouve de leurs consoeurs C3 et C4 du fait de la face avant et planche de bord. C'est tout de même un super début pour la ligne DS, mais les renouvellement de la DS3 et DS4 devront aller vers plus d'unicité à mon sens, faute de quoi le marketing pourra pas faire des miracles deux fois de suite...

Ok merci pour l'info Après re-vérification, c'est vrai que ce n'est pas marqué comptabile iPod pour la doc de l'option Connecting Box... Bon au moins il y a la prise jack, c'est l'essentiel

Ah, la prise ne supporte que des clés USB "normale", pas d'appareil nécessitant une alimentation via l'USB ?

Très sympa ce modèle, merci pour les photos postées Est-ce qu'on connait les dimensions, histoire de situer un peu le véhicule ?

merci pour la réponse ! je vais essayer aussi alors avec un petit disque dur USB avec un album par dossier, peut-être cela fonctionne car il y a un tri par dossier qui est grisé.