kiadic

Idem ce matin à Gif sur Yvette au sud de Paris, j'en ai croisé une rouge avec AirBump noir Plutôt sympa quand on la croise, les proportions choquent pas, après j'ai pas eu trop le temps d'observer !

Je trouve ça rafraîchissant comme véhicule, ça change de beaucoup de choses actuelles! Je pourrai me laisser tenter, je cherche justement une petite voiture pour la ville Ma principale question ce sera la qualité de la boîte auto, j'espère que ce sera correct... Sinon je suis pas fan de toutes les combinaisons de couleurs mais je pense qu'il y a des choses sympas à faire avec le blanc/gris/beige/marron/noir notamment (le gris taupe avec Airbump blanc est original par exemple). Tout le monde devrait pouvoir trouver combinaison à son goût... En tout cas ravi de voir une voiture qui assume des partis pris forts avec un objectif clair (sur le poids notamment), c'est souvent ce qui manque dans les productions actuelles (trop de "consensus mous").

Oui c'est frustrant, j'ai voulu être prévenant avec mon matériel, en signalant dès que le problème était assez bénin. Je m'attendais justement à ce que les professionnels experts prennent les devants. Eh bien non, visiblement la règle c'est d'attendre que le véhicule soit immobilisé pour enfin faire fonctionner la garantie...

Suite des aventures... La pédale sifflant tout le temps au débrayage, je l'ai amené au garage une seconde fois avant le nouvel an. Là ils ont pu constaté le problème, et m'ont dit que ça venait de la butée, mais pas de soucis avec l'embrayage. Comme j'en avais besoin pour le nouvel an, on a convenu d'un autre rendez-vous après pour faire un contrôle complet et pouvoir justifier le changement de la pièce avec la garantie. Pendant le we du nouvel an ça sifflait encore. Ce mercredi donc j'apporte ma voiture pour la 3e fois depuis 2 mois. Le jour où je l'ai apporté ça sifflait moins, je leur laisse deux jours, et vendredi soir ils me la redonnent en me disant qu'ils n'ont pas pu reproduire le problème. Ça m'a un peu gonflé, ils l'ont reproduit une semaine auparavant, la question se pose plus, faudrait changer la pièce non ? 'bref ils me disent de revenir lundi (demain) pour faire un test sur route avec le technicien... En repartant je trouve la pédale un peu dur mais bon ça roule. Samedi matin, départ pour le week-end : ben j'ai fait 2 mètres à peine ! J'étais garé en épi, je démarre, débraye, passe la première, la voiture avance un peu à l'embrayage, mais la pédale remonte pas ! Juste le temps de freiner car surpris par la pédale j'avais pas vu une voiture arriver sur la gauche... Résultat des courses : la pédale coincée au fond, impossible de la soulever (enfin pas voulu forcer). J'appelle Citroen Assistance, le dépanner débarque et commence par râler contre l'usine qui met pas assez de graisse sur les pédales. Il passe 5 minutes à graisser, et débloquer la pédale qui refonctionne un peu mieux en constatant aussi qu'un des ressorts (oublié le nom) était bien tordu, et que le garage aurait du le voir... Il me dit de le suivre au garage à 500m de la, en hésitant pas à soulever la pédale avec le pied pour embrayer (trop pratique !). Sauf que là, je débraye, je passe la première, je soulève la pédale... Et rien, ça avance pas, plus d'embrayage :( D'un simple problème de pédale qui siffle signalé il y a plus de 2 mois, avec 3 passages au garage, on en arrive à un embrayage HS... Vous trouvez ça normal ? Bon c'est sous garanti donc ils prendront tout en charge (et je préfère que ça arrive maintenant car je la vend dans une semaine à des amis...), mais j'ai quand même l'impression qu'ils ont trainé des pieds pour changer ce qu'il fallait changer et éviter de faire jouer la garantie, non ? Olivier

Bonjour, Depuis quelques temps j'ai des soucis avec mon embrayage. Cela a commencé par des bruits étranges lors de certains rétrogradages, comme si ça "grincait". Le problème, c'est que ça se produisait aléatoirement, je n'ai pas réussi à trouver un point commun à chaque fois, et le garage n'a pas réussi à le reproduire. Ensuite Il y a 2/3 semaines, il m'est arrivé 4 ou 5 fois que lors d'un passage de vitesse, la pédale d'embrayage se bloque carrément, et que je sois obligé de rappuyer à nouveau pour que ça passe. Depuis ça ne s'est pas reproduit, mais à chaque débrayage ça siffle. Vu que c'est systématique je vais la ramener au garage car là ils vont forcément l'entendre... Mon souci, outre savoir si je suis le seul avec ce problème, c'est que je vais bientôt revendre ma voiture, mi-janvier normalement. Elle est sous garantie jusqu'à fin mai donc c'est rassurant pour l'acheteur. Mais je me demandais si c'est possible de faire reconnaître le problème officiellement par le garage dès aujourd'hui, pour qu'au cas où ils ne trouvent pas la solution mais qu'un vrai dommage survienne après la fin de garantie, cela passe quand même en garantie ? Vous pensez que ça se fait ? Merci

Personnellement j'en suis plutôt satisfait même si je vais bientôt changer (mais c'est pas lié à la DS4). Le servie en concession a toujours été très bon je trouve jusque là. Je suis d'ailleurs en train de le tester, car j'ai un souci sur l'embrayage qu'ils ne parviennent pas à reproduire (il se produit de façon occasionnelle :/), donc je vais bien voir les limites de leur patience Le seul regret reste la couleur (noire, trop salissant, j'aurai pas du me laisser convaincre par le modèle d'expo dispo immédiatement je voulais du blanc à l'origine :p) et surtout le confort des jantes 19" qui se font trop ressentir parfois sur les accrocs de la route. À part ça le confort intérieur est très bon je trouve, on s'y sent en sécurité, et les 5 portes sont vraiment pratique.

Ok merci, oui effectivement j'avais pensé aussi aux inclinaisons différentes, c'est sûrement dans ce genre de cas de figure que la gêne se produit. Je confirme, certains les allument dès qu'il y a un léger voile, alors qu'il faut quand même une bonne couche pour que ce soit justifié je trouve. Sans parler de ceux qui visiblement pour l'esthétique confondent feux diurnes et antibrouillards...

Bonjour, J'ai des feux xenons avec le réglage automatique de la hauteur en fonction de la charge. Régulièrement pourtant, des gens me font des appels de phares. Au début je me suis dit que c'était pour prévenir d'un contrôle de gendarmerie ou autre, mais au final la plupart du temps il n'y a rien. J'en ai déduit que c'était mes feux de croisement qui les gênaient au point qu'ils devaient me croire en plein phare. Je suis le seul à avoir régulièrement ce problème ? Olivier

Je confirme ça m'est arrivé quelques fois avec le THP 200 par "inattention"

Personnellement je ne m'en sers pas non plus (siège cuir bi-ton)... Si il fait vraiment froid, je trouve que le chauffage joue bien son rôle très rapidement. Et de manière générale j'aime pas qu'il fasse/avoir trop chaud, ça endort je trouve !

Pour ma part, c'était la première fois que je m'y rendais, donc je n'avais pas de référence pour comparer. J'étais un peu déçu aussi, mais au risque de surprendre, j'ai justement trouvé le salon "ennuyant". C'est peut-être une déformation professionnel, je travaille dans le jeu vidéo et les grands salons grand-public, c'est un vrai show ! Là c'était mou, ça donnait pas l'impression d'une fête pour célébrer qqc, on sentait pas forcément de passion ^^ Et sinon oui, on ne trouve que des commerciaux sur les stands, qui ne connaissent guère plus que ceux des concessions je trouve. Pour des marques premium/sportive, c'est même que sur invitation, il s'agit même ps de vendre, juste de plaire au client existant. À moins de dire explicitement qu'on est peut-être intéressé pour acheter, on rentre pas. Étonnant quand même...

Oui effectivement je les traverse Je m'en lasse pas d'ailleurs, superbe coin !

Je dirai environ 30% de ville, 20% de petite route de campagne (et dans la vallée de Chevreuse ça monte/ça descend sans arrêt) et le reste en route/2x2voie à 90/110. Selon les mois je vais avoir de l'autoroute à la place et ça consomme un peu plus qu'à 110 quand même, mais ça reste très raisonnable.

Maintenant que j'approche des 20 000 kms, à force de mieux connaître la voiture j'oscille entre 7.5L et 8L avec un THP 200 jantes 19". Et ce qui m'étonne c'est que je me fais quand même plaisir sur quelques accélérations, le tout étant d'éviter effectivement que ça parte dans le freinage 500m plus loin ! Ça reste raisonnable donc je trouve

C'est l'effet "voiture présidentielle" pour la DS5 ?

Salut J'ai eu aussi un problème de chrome mais pas en dark. Les chromes autour des fenetres étaient tout tachetés, impossible à faire partir. C'était pas cloqué mais tachetés. Je m'en suis rendu compte après la livraison, mais la concession à pris en charge le remplacement des chromes, pas eu besoin d'insister. J'ai pas pris de photo sur le moment mais ça gâchait la voiture c'est vrai, même si ça empêche pas de rouler... Olivier

Bonjour, J'en profite, il n'est pas présent non plus sur ma THP 200, et j'avoue que je m'y étais habitué sur la C3. Avec ce moteur, est-ce qu'il y a un régime optimal pour passer la vitesse supérieur et être économe ? (c'était à 2000 tours de mémoire sur le hdi90 de la C3) Olivier

Si c'est le cas je regrette un peu de pas avoir pris des 18" (enfin j'ai acheté d'occasion donc j'ai pas trop choisi). D'un côté, les jantes noir avec la carroserie noire, c'est superbe, mais pour le confort c'est moins bon...

Ce que je constate à l'usage, c'est quand même que c'est un peu rude sur les suspensions. Je précise que je n'ai pas conduit d'allemande avant ni de Citroen (juste une C3 II pendant moins d'un an) et que j'ai des 19". Ce n'est pas inconfortable en soi, les sièges sont agréables, et j'ai la chance de pas (encore) avoir de problème de dos Mais les amortisseurs sont je trouve *très* sonores, ça me fait mal pour eux à chaque fois... Le pire : les raccords de ponts en plein virage serré à 90 kmh ou plus. Par ex pour les connaisseurs : le premier pont sur l'A6A direction province sur la voie de gauche, ou dans la descente de la N118 vers Boulogne aussi. Ça "claque" vraiment et on sent bien l'arrière qui chasse aussi. C'est désagréable honnêtement. Après, c'est ma première sportive ou assimilé donc peut-être que c'est tout à fait normal ce type de suspension, je sais pas. Pour l'interrogation sur le 0 à 100, le THP200 permet *largement* de se faire plaisir, enfin si tu tiens à ton permis Il va falloir que je revois ma conduite ! En faisant les meilleurs efforts, au mieux je suis descendu à 8l, et pourtant je roulais vraiment cool...

Les passages de roue étaient déjà imposants, à la limite de l'élégance, là avec le contour en plastique noir, c'est pas réussi je trouve, c'est trop...

Oui elles font beaucoup d'effet, je vois souvent au feu des gens de la voiture d'à côté les regarder

J'ai une DS4 noire, aussi, ce qui est certain c'est que le karcher ne suffit pas, il faut effectivement finir à la main. Du coup je trouve que ça fait cher le karcher. Déjà tu paies plus cher qu'un rouleau, en plus c'est toi qui fait le boulot et non pas la machine, et en plus faut finir à la main... C'est beau le marketing !

Tu as bien de la chance, j'ai plusieurs bruits parasites, même hors pavé, c'est décevant, il suffit de pas grand chose pour casser l'impression de premium dans l'habitacle...

Bon courage pour l'attente. C'est malheureux mais c'est effectivement le pressentiment de retard de livraison à cause du cuir qui m'a incité à ne pas prendre cette option, et prendre le modèle d'occasion à faible kilométrage, disponible de suite. Qu'il y ait des problèmes c'est une chose, on peut le comprendre en début de cycle, mais l'absence complète de visibilité/communication qui laisse les clients dans le flou, ce n'est pas normal par contre, très décevant...