Ela3

J'ai fait ma commande le 29 avril.

Qu'il y avait une mauvaise nouvelle, avec une date de livraison en septembre. J'en saurais plus dans la semaine. Ce qu'il y a d'étonnant c'est que j'ai reçu aujourd'hui par mail mon mot de passe pour l'espace perso Citroen. J'ai testé le login, c'est ok, alors que j'ai même pas la voiture (le mail me félicite pour mon acquisition).

Et j'avais pas de nouvelle du cc, c'est moi qui ait appelé.

Bonsoir :-) Vous semble-t-il possible qu'une Exclusive 150HDi + TVP + eMyWay + Xenon prévue en livraison 3ième semaine de juillet puisse être reportée à mi-septembre ? Cause Japon.... hum hum. Acheté chez concessionnaire fin avril. J'ai plutôt l'impression que la plupart soient livrées dans le délais, y compris pour les mandataires.

Merci Pool24 pour cette vidéo intéressante http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/bye2.gif

Salut, 2 photos d'un reporter Autoplus => http://reporter.autoplus.fr/2011/06/18/une-ds5-de-citroen-5/reporterimage01-206/ http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2011/06/reporterImage0127.jpg

Le rayon de braquage de la 150cv est un peu plus grand que pour les autres motorisations. Merci pour les photos et tes commentaires http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/hi.gif

Reportage vidéo de France 3 Alsace du 05/05/2011 (voir à 2m40sec). Citroën fait la promotion de sa nouvelle DS 4. A Barcelone (Espagne). http://medias.francetv.fr/cpbibl/url_images/2011/05/05/image_68663705.jpg.

Le concessionnaire de Mulhouse donne aussi fin mai pour avoir des DS4, pourtant ils sont à quelques km de l'usine http://www.kolobok.us/smiles/artists/snoozer/suba.gif

Donc l'éventuel surplus de consommation ne provient pas du diamètre de la roue mais peut-être de la plus grande largeur de la bande de roulement (225 en 17'/18' et 205 en 16').

Salut , Souvent on pense que les jantes/pneus 17' ou 18' occupent mieux les passages de roue, alors que les 16' donnent l'impression à la C4 d'avoir des roulettes. Or, après un petit calcul, on s'aperçoit que le diamètre total de la roue est en fait identique en 16, 17 ou 18'. Ca serait donc simplement un effet d'optique ? 16' Jante: 16 x 2.54 = 40,64cm Pneu 205/55 R16: 205 x 55% = 11,2cm Diamètre total: 40,64 + (11,2 x 2) = 63,04cm 17' Jante: 17 x 2.54 = 43,18cm Pneu 225/45 R17: 225 x 45% = 10,1cm Diamètre total: 43,18 + (10,1 x2) = 63,38cm 18' Jante: 18 x 2.54 = 45,72cm Pneu 225/40 R18: 225 x 40% = 9cm Diamètre total: 45,72 + (9 x 2) = 63,72cm Qu'en pensez-vous ?

Salut à tous Une DS4 blanche en exposition à la chambre de commerce et d'industrie de Mulhouse, vue ce matin. http://img683.imageshack.us/img683/1030/imag0055flout.jpg

Vu ce soir en gare de Mulhouse http://img29.imageshack.us/img29/6182/imag0048h.jpg

Salut Guillaume, T'as eu combien de remise ? (en %).

Salut, Pour ce qui est de la remise, j'ai bien peur qu'il n'y ait pas grand chose à négocier en concession. La remise au catalogue des commerciaux est de 1500€. C'est tout ce qui est prévu et ça s'arrête là. Pour avoir mieux, bonne chance. Pour info (juste pour info, c'est pas pour faire de la pub), regardez le nouveau Chevrolet Captiva et son prix (sans compter la remise qui est le double de la C4) ... Certes, c'est pas le même gabarit mais si on parle juste du prix, ça fait tout drôle si on le compare à la C4 HDi 150cv.

Pour info, sur la C4, d'après ce que j'ai compris, le système de détection de sous-gonflage fonctionne avec des valves spéciales. Les capteurs sont assez vulnérables (et couteux paraît-il) puisque sans protection contre le vol ou la perte en cas de démontage en changeant les pneus. Le système n'est probablement pas TRW, ce qui nécessite une initialisation en passant chez Citroen en cas de remplacement ou croisement des roues. Chez un autre constructeur, il existe un système de détection de sous-gonflage qui utilise les capteurs ABS en mesurant la vitesse de rotation, pour en déduire si l'une tourne plus vite que les autres. Si c'est la cas, c'est qu'elle est potentiellement sous-gonflée par rapport aux 3 autres.

Le lien IES fonctionne http://www.auto-ies.com/content/emission-capital-m6-auto-ies.html

Bonjour, Reportage intéressant sur M6 dans Capital du 8 avril 2011 sur les mandataires, leurs sources d'approvisionnement, et comment ils obtiennent de grosses réductions. Et la riposte avec http://www.carstore.citroen.fr/Accueil. Lien vers la séquence sur Auto-IES, et émission complète téléchargeable sur ce nouveau lien (Séquence à 1h32m). On y parle de la C4...

Bi-fonction, ca veut dire que la lampe Xenon fait code ET phare. La mécanique de l'optique s'adapte automatiquement en conséquence. Ca libère un emplacement (du côté calandre), mais je suis presque certain (sur les photos que j'ai vu), que l'emplacement libéré est utilisé pour les feux diurnes et les clignotants, donc pas d'halogène. Sur les versions halogène, les 2 emplacements sont occupés et les clignotants sont sur le côté (en forme de barre à l'opposé de la calandre). Sur la version Xenon, est-ce que la barre, utilisée pour les clignotants en version halogène, est réutilisée pour autre chose ?

T'as vu des halogènes à côté des xenon sur la C4 II ? Sur les photos je vois rien de ça et j'ai pas eu l'occasion de vérifier en vrai. En tous cas, merci à tous pour vos réponses

Bonjour, Ce sujet est différent de celui ouvert par mcv83 concernant les appels de phares envers les voitures équipées de Xenon. A savoir (et à discuter évidement ;-) si vous prenez l'option phares Xenon: Les ampoules Xenon fonctionnent sous une tension d'environ 20000v, il n'y a pas de filament, ca fonctionne à peu prés comme un néon. Le prix des ampoules est très élevé (env 150€/ampoule) par rapport aux classiques halogènes, mais elles auraient une durée de vie bien supérieure. Les ampoules ne chauffent pas, ce qui peut poser un assez gros problème par temps de neige puisque celle-ci reste collée sur le phare. C'est entre-autres pour cela que les lave-phares sont obligatoires avec les Xenon. Les lave-phares sont-ils chauffants ou haute-pression ? Pour solutionner le point 3, certaines voitures seraient équipées de phares dégivrants (un peu comme pour la lunette arrière). Il ne serait pas possible de faire des appels de phare avec les Xenon car leur allumage n'est pas instantané. La durée de vie de 10ans serait écourtée par des allumages/extinctions fréquentes (allumage automatique en passant dans des tunnels en ville par exemple). Qu'en est-il de la C4 II pour tous ça ?

Ok

Bonjour, Ca coutait pas moins cher de prendre une Exclusive+, avec jantes 17", TPV, GPS, détecteur de sous-gonflage et feux Xenon, plutôt qu'une Exclusive avec options jantes 17" et TVP ? Je pose cette question car j'envisage de prendre une Exclusive+ mais dans le configurateur, je ne vois que 6 couleurs dispo, alors qu'en Exclusive il y en a 10 (dont la tienne, Show Rouge). Au départ, j'étais parti pour une Exclusive, mais avec les options J17" et TPV, il valait mieux prendre une Ex+, par contre y a moins de choix de couleurs (je vais ouvrir un sujet pour les couleurs :-) Merci pour les photos ;-) PS: t'as une idée comment tu va nettoyer tes sièges blancs ?

Vous pourrez peut-être mettre à jour le premier post avec ce doc que j'ai récupéré début mars 2011. http://img153.imageshack.us/img153/4558/201103200108470014.jpg

Bonjour, Savez-vous où s'affiche le menu de configuration quand on a pas eMyWay, c'est à dire quand on a l'affichage de la vitesse en gros chiffres devant le volant ? Est-ce qu'on a un affichage du même style que ci-dessous ? http://img8.imageshack.us/img8/730/capturello.png Est-ce que l'afficheur en gros chiffres est capable d'afficher du texte autre que sur les segments indiquant la vitesse ? Je demande ça parce que je ne prendrai peut-être une exclusive sans eMyWay mais je voudrai savoir où vont donc s'afficher les menus (sur l'affichage noir & blanc sur le console centrale ou au compteur ?).