Ela3

Tu peux préciser ta question ?

J'ai testé avec MiraScriptsFor8.20 (v03.50) sur différentes clefs USB mais ça ne boot pas dessus. J'ai pu par contre mettre les alertes zones dangereuses, donc le système de détection USB fonctionne bien mais pas pour MiraScriptsFor8.20, peut-être un problème de version.

Bonjour, Afin de faire des tests MiraScripts et RTxMapEditor, je voudrais être sûr des versions que j'ai sur la voiture. - Comment savoir si on est équipé du RT6 (est-ce la même chose que eMyWay) ? - S'il y a plusieurs versions de RT6, lesquelles (8.11, 8.20...) ? - A quoi correspond RNEG2.1G5 ? Voici les infos relevées en faisant: (Appui long sur Setup > Diagnostic radiotéléphone > Description de l’appareil) Référence boitier: xxxxxxxxxx Numéro de CD: 7165 Version logiciel boitier: RNEG2.1.G.5 201107221600 CD:7165 BR:6.86f:projec... CD_FW:2d FP:01.01.07 GSM:--- AVR DB:0 GPS:GSW2xr-2... RD:RMM BT:4.68.1c 6d 10h1 HDD 0d 0h0 dbdwnl:289 Grpo4:58 A noter qu'un wiki RT6 a démarré ici: http://rt6.wikispaces.com/

Pas de vibration non plus pour moi (HDi 150, jantes 17" Phoenix).

Le TVP ne prend un peu de place au plafond que sur les places arrières, mais je dirai qu'il il faut mesurer au moins 1,80m. Ca ne pose donc pas de problème aux enfants ou aux personnes âgées :-)

J'ai refait un test, en 6ième. Quand on appui à fond sur l'accélérateur, sans vouloir transpercer le plancher... on butte sur quelque chose qu'on pourrait croire être le plancher. En fait si on appui un peu plus, l'accélérateur s'enfonce encore et la vitesse augmente sans à-coup.

Ok, je testerai à nouveau. C'est juste pour vérifier si ça marche comme prévu.

Bonjour, J'ai testé plusieurs fois le limiteur de vitesse. La vitesse est bien limitée si j'accélère, mais pas moyen de la dépasser en cas de besoin. J'ai testé à 50 et à 90km/h (en 5eme, 6eme) en appuyant à fond sur l'accélérateur mais la vitesse plafonne à la limite. Y a une astuce ?

Regarde ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2067313&postcount=324 Pas besoin d'appuyer sur MEM pour atteindre les vitesses mémorisées.

J'ai finalement gardé et installé les SU car les SL seraient les anciens modèles. Les SU ont une tête cémentée qui empêcherait la prise par une pince ou la destruction. Zoom sur la jante Phoenix avec vis enlevée. http://img11.imageshack.us/img11/9959/imgp2481nb.th.jpg A gauche, McGard 26002SU. A droite, la vis d'origine. http://img692.imageshack.us/img692/9889/imgp2483q.th.jpg http://img12.imageshack.us/img12/8695/imgp2484b.th.jpg http://img59.imageshack.us/img59/6387/imgp2485k.th.jpg Les vis d'origine sont coniques, les antivols sont plats. Il vaut mieux garder les anciennes vis avec la roue galette car la partie conique est faite pour s'adapter sur la tôle de la galette. On ne peut pas remettre les capuchons sur les vis antivol. Pour enlever facilement les capuchons, regardez dans le coffre avec la roue de secours il y a un outil en plastique jaune avec d'un côté une sorte de pince, et de l'autre une tête hexagonale pour aider à visser/dévisser.

J'ai corrigé mon post précédent, j'avais inversé SU et SL. SU = Original SL = Ultra High Security Quel est le meilleur ?... EDIT: en fait, la réponse est déjà donnée ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2048856&postcount=60

J'ai acheté des 26002SU, y avait pas de SL, par contre je vois qu'ils n'ont pas la bague. Je vais voir pour rendre les SU et chercher des SL. 26002SU http://img513.imageshack.us/img513/1599/26002su.png 26002SL http://img94.imageshack.us/img94/8999/26002sl.png + de détails ici: http://www.mcgard.de/fr/accueil-fr/automobile/protections-antivol-de-roues.html

Je suis sous Android et j'ai rien remarqué d'anormal sur la qualité audio en BT. Pas de bruit parasite. Je n'ai pas le Denon.

Les Mc Gard 26002SL conviennent aux jantes Phoenix 17' ?

Oui. Je viens d'aller voir mais je trouve rien sauf la version des cartes (France Navteq 2010/2011 2ed). EDIT: j'ai trouvé la manip ICI. Version: RNEG2.1.G.5 CD: 7165

Véhicule livré le 26/09/2011.

Programmation des 5 vitesses mémorisées... http://img28.imageshack.us/img28/1169/img2468sx.jpg http://img577.imageshack.us/img577/5191/img2470j.jpg ...et affichage avec le bouton MEM au volant. http://img94.imageshack.us/img94/8793/img2466iq.jpg EDIT: fonctionnement du rappel des vitesses mémorisées: 1) Positionner l'interrupteur sur régulateur (cruise) ou limiteur. 2) Rouler... 3) Activer le régulateur (facultatif) ou limiteur en appuyant sur + ou - 4) Pour se caler sur la vitesse mémorisée juste en dessous de la vitesse réelle actuelle, rester appuyé sur la touche - (moins). La consigne de vitesse va descendre automatiquement par pas de 5km/h et s'arrêtera sur la vitesse mémorisée inférieure la plus proche. Le voyant MEM s'allume. 5) Une fois la consigne de vitesse réglée, relâcher la touche - (moins) ou appuyer de nouveau pour atteindre la vitesse mémorisée suivante. La manip est identique pour passer à la vitesse mémorisée supérieure (en appuyant sur +). Avec un peu d'habitude, c'est très pratique et rapide, pas besoin de guetter le réglage au km prés, ça se cale directement sur les vitesses préprogrammées.

Voici les photos tant attendues 1ere photo: affichage classique. 2ième photo après avoir appuyé une fois le bout du levier d'essuie-glace. http://img51.imageshack.us/img51/3209/img2447l.jpg http://img535.imageshack.us/img535/353/img2449p.jpg Un 2ième appui affiche le menu suivant (parcours1, puis parcours2, puis retour à l'affichage des infos instantanées). Une fois l'ODB affiché, un appui long sur l'essuie-glace remet à zéro les valeurs affichées. http://img692.imageshack.us/img692/1977/img2450fb.jpg http://img593.imageshack.us/img593/7617/img2451g.jpg L'appel de l'affichage ODB peut se faire à tout moment, l'incrustation reste affichée environ 10secondes. http://img703.imageshack.us/img703/730/img2455xl.jpg http://img600.imageshack.us/img600/6201/img2453i.jpg L'affichage de l'ODB peut aussi se faire en permanence en sélectionnant avec le bouton au dessus de SETUP, comme on le fait pour obtenir l'affichage radio. http://img191.imageshack.us/img191/6320/img2457ka.jpg http://img560.imageshack.us/img560/6947/img2458i.jpg Appui sur le bouton SETUP pour tous les réglages dont les sons des clignotants et la couleur de l'écran. http://img62.imageshack.us/img62/140/img2460fd.jpg http://img4.imageshack.us/img4/2651/img2461xr.jpg http://img23.imageshack.us/img23/2596/img2462lr.jpg http://img850.imageshack.us/img850/4140/img2463p.jpg http://img843.imageshack.us/img843/9753/img2464z.jpg EDIT2: j'ai mis les photos des vitesses mémorisées sur l’écran eMyWay dans les posts qui suivent.

Salut, Sur Exclusive avec eMyWay, afficheur 3ième génération (cad gros afficheur central allant du blanc au bleu, pas de matrice), j'ai bien les infos ODB sur l'écran GPS (conso instantanée, autonomie restante, parcours1, parcours 2). J'ai aussi les vitesses mémorisées pour le régulateur. L'accès se fait par le bouton setup, ou par appui sur le bouton du lave-glace pour l'ODB.

Bonjour, D'après le configurateur, la couleur Banquise est maintenant disponible en finition Exclusive+. Avec cette "nouveauté", le prix de l'Exclusive+ avec option AFIL (L'E+ ayant en plus la détection de sous-gonflage de série) est identique et avantageux par rapport à l'Exclusive avec options TVP/Xenon/jantes 17/eMyWay, soit 29950€. . http://img232.imageshack.us/img232/6087/capturewx.png A noter que le lien "La couleur de vos C4-II" sur le message "Récapitulatif des sujets abordés en section C4-II" est cassé.

DS5 vue à Mulhouse le 13 juillet 2011. Il y en avait 2 qui se suivaient. J'ai profité du feux rouge mais je n'ai pas pu faire mieux pour les photos (en plus, il pleuvait). http://img810.imageshack.us/img810/9493/citroends5mulhouse.th.jpg La photo est en 1552x2592, dans imageshack, utiliser Internet Explorer ou IE Tab pour Firefox pour l'agrandir car Firefox v5.0 seul ne permet pas l'affichage pleine résolution de la photo. Edit : http://img810.imageshack.us/img810/9493/citroends5mulhouse.jpg

Pour l'instant, on m'a pas parlé de changements sur quoique ce soit. Y a juste le délai qui s'est rallongé, mais le concessionnaire n'a pas pu m'assurer qu'il n'y aurait pas des évolutions d'ici la livraison. Ils on l'air d'être vraiment dans de sacrés problèmes. Concernant les retards sur la C4II, j'ai aussi l'impression que la production de DS4 est prioritaire (un seul garage m'en a parlé).

Idem pour moi. Les échanges avec le concessionnaire se sont bien passés, on a trouvé un accord, mais la livraison est bien reportée à fin septembre (HDi 150).

Bonjour DS4-41, 1) Il faudrait savoir si elle est en retard car il manque encore des pièces pour lancer la fabrication, ou si c'est un retard parce que les pièces sont dispo mais des retards sur plusieurs modèles se sont accumulés, ce qui retarde aussi la tienne. 2) Est-ce que tu as reçu le mail "Mr xxxxx, découvrez votre espace Client MyCITROËN" qui contient ton mot de passe pour http://www.citroen.fr/MyCITROEN ? Le mail contient ce texte: "Bonjour M. xxxxx, Vous venez d'acquérir un véhicule CITROËN et nous vous remercions de votre confiance. Nous sommes très heureux de vous compter parmi nos clients et avons le plaisir de vous inviter à découvrir votre espace personnel MyCITROËN. Vous pourrez y retrouver un contenu exclusif ainsi que des services et informations pratiques pour l'entretien de votre véhicule....etc...". Je suis dans le même cas que toi pour une C4.

L'accident de Fukushima a eu lieu le 11 mars 2011. D'après 20minutes.fr, on savait depuis le 23 mars que cela allait avoir des conséquence sur la production, et donc les livraisons (de certains modèles). 04/04/2011, le nouvelobs.com: "PSA a indiqué, dès la semaine dernière, qu’il devait réduire son activité de production de 50% à 60% sur certains sites comme Aulnay ou Poissy en région parisienne, par manque d’un composant électronique pour les moteurs diesels provenant d’une usine japonaise d’Hitachi." Le site de Mulhouse n'était pas concerné à cette date...?