Pilu67

Bienvenue à toi . Jolie configuration en tout cas . Ca fait quelque chose de voir sa première voiture partir, mais on gagne au change donc c'est vite passé :PP.

Pas de capteurs, c'est un réglage manuel, tu peux laisser tous les passagers même en étant seul et vice versa. Oui, il apparaît même en étant seul. Effectivement, c'est la question, la spatialisation est-elle sur DS3? (Mais vu qu'elle figure dans le manuel, je serais tenté de dire oui)

Bonjour, Je l'ai également sur ma C4 II en firmware 2.21. Comme le dis Batgas, le son est optimisé soit pour le conducteur seul, soit pour tous les passagers, de part la répartition du son dans l'habitacle.

J'en ai croisé une samedi sur l'autoroute (pas pu prendre de photos...). Ca la change vraiment et lui donne vraiment plus de caractère que la phase I.

Je suppose qu'il parle des soucis décrit dans ce topic. Certains on des soucis de vibrations surtout entre 110 et 130km/h, des solutions ont parfois été trouvés, mais ne fonctionne pas chez tous le monde...

Je comprends ton père, si c'est pour ce faire arnaquer... Après, est-ce que le garage est incompétent et n'a pas vu pourquoi ca ne fonctionne pas (pendant la révision, ils l'ont sûrement monté sur le pont, donc ca pouvait se voir...) ou est-ce qu'ils ce sont dit qu'ils allaient facturé pièces et main-d'oeuvre en rebrachant simplement un tuyau. L'essentiel est que cela fonctionne à nouveau sans que tu es eu à débourser un € :PP.

Il me semble que la finition de base n'a que l'afficheur digitale et pas l'aiguille du compteur de vitesse. Vu que l'affichage ne change pas, l'aiguille doit être considéré comme inutile.

HS ON Il y a toujours du bon et du moins bon, la connaissance de la marque et des produits dépends surtout de si l'on s'y intéresse ou non. Malheuresement, de moins en moins de personnes s'intéresse au produits qu'ils doivent vendre et donne ainsi une impression mitigée (voir pire) aux clients potentiels. HS OFF

Pas de soucis :PP. C4L n'est malheuresement pas présente sur Citroën Service (pas trouvé en tout cas ), sinon on aurait pu confirmer facilement si ce sont exactement les mêmes optiques que sur C4 et demandé à un concessionnaire, comment dire, je m'attendrais presque à "vous devez faire erreur C4L n'existe pas, nous n'avons que C4..." .

Si, si, C4L est sur le même chassis (PF2). C'est C-Elysée qui est dérivé de C3 (et est donc sur PF1). Ce sont deux voitures bien distinctes, de tailles et de gammes différentes. Par contre, C4L a des feux diurnes LEDs intégrés en dessous des anti-brouillards (selon finition) un peu à la manière de DS4 mais droit au lieu d'en courbe.

En fait, c'est une supposition de ma part que ce sont les mêmes. Mais sachant que C4L est un dérivé de nos C4 (comme DS4 qui a également ces feux), je pense qu'un maximum de pièce sont communes de manières à réduire les coûts (développement et fabrication). J'ai dis ca parce qu'il y a des différences de normes / législation entre nous et la Chine. Après ce qu'elles concernent, aucune idée. C'est possible que si tu les montes personne n'ait à redire.

C'est chouette de pouvoir à peu près mettre un visage sur ton pseudo Loud :PP .

Effectivement, j'ai mal lu . C'est une hypothèse, mais les jantes ont peut-être été changé, les capteurs n'ont pas été remis et le système de surveillance de pression a été désactivé pour empécher le message d'erreur. Même hypothèse que pour ZZZzzz juste au dessus. Non, les vitres avant ne sont jamais teinté d'origine, seuls les vitres arrières (custodes comprises) et la lunette arrière sont teintés. Là, par contre, c'est bizarre . Personnellement, j'ai les sièges à réglages électrique et pour le conducteur, j'ai : CDE SIEGE AV A MEMOIRE CONDUCTEUR et CDE SIEGE AV MANUEL PASSAGER pour le passager. J'ai pareil, je suppose que c'est l'éclairage dans le coffre qui s'allume automatiquement lors de l'ouverture du hayon.

Je savais dèjà qu'il fallait démonter la moitié de la voiture pour changer quelque chose :PP. Au moins, on peut changer les ampoules sans démonter aile et parechoc (comme sur Mégane II) .

Je pensais au bloc optique en lui même, à savoir que la vitre est solidaire du reste il me semble. Je trouve que sur C5 II, c'est très proche d'Audi (en bas de feux comme sur la photo du post 1).

Citroën aurait pu/du intégrés des Leds au moins sur les blocs optiques Xénons là ou les halogènes ont leurs clignotants, vu que les liséres oranges sont gris et inutilisés chez nous... Comme dis Batgas, le prix du bloc étant relativement élevé et qu'il n'est pas démontable, c'est plutôt risqué (et coûteux si jamais :PP). Il me semble que ce sont les mêmes optiques sur les C4 et C4L. A confirmer. Par contre, je ne sais pas si ces modèles sont homologués chez nous.

Est-ce que tu l'as acheter en occasion ou via un importateur (modèle export)? Cela pourrait expliquer la présence ou non de certains équipements (comme l'indicateur de pression) et le fait que ce soit officiellement une Exclusive mais que le système la concidère comme une Exclusive + (dénomination parfois différente selon les pays). Aucune idée, j'ai la même chose pour la mienne...

Bienvenue à toi (avec du retard ). Au moins, il y en a qui ont encore le sens de l'humour

Certaines concessions disposent du "Citroën Service Racing" (similaire à Renault Minute, toi qui avais aussi une Mégane, tu devrais connaître :PP), qui assurent certains services assez rapidement (il me semble que la révision en 1h en fait partie). Tu pourras nous faire un petit retour sur ces gommes à l'occasion?

Bonjour, J'avais également ce soucis au début. Lors d'un passage en atelier, le réceptionniste avait fais un réglage en allant en butée dans toute les directions avec le rétroviseur concerné (butée haute, butée droite,...) et m'a laissé le réglé à ma convenance. Suite à cela, le réglage est resté comme voulu. Je ne sais pas si cela fonctionnera chez vous aussi ou si c'était juste un "truc" ponctuel.

Félicitations pour ton achat, il est vraiment superbe .

Je rejoins les avis ci-dessus, rien à redire concernant le confort de la C4 et je suis également en 16" qui est "normalement" la plus confortable.

Effectivement, elle est pratique et presque invisible une fois en place, mais "chiante" à sortir (dans la C4, pas de soucis, mais le port USB de mon PC a un léger rebord qui empèche de bien la retirer, j'utilise donc une rallonge, mais dans la C4, ce serait dommage ).

Bonnes vacances :PP. @Bob74 : "le fait de personnes qui ne respectent pas le Code de la route (priorités, Stop, feux tricolores, etc...)" Kézako le Code de la Route, jamais entendu parler (m'enfin, il y a des gens, on pourrait vraiment se poser la question ).

Vraiment désolé pour toi :(. Effectivement, vu le nombre de Citroen disparu en peu de temps, on peut imaginer une "commande". Je ne suis pas sûre, mais je crois que c'est la voiture qui déclenche sa balise lors d'un accident ou d'une panne, je ne pense pas que les opérateurs de Connect puisse la déclencher à distance... C'est bien dommage d'ailleurs.