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fyoen

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Messages posté(e)s par fyoen

  1. bonjour

    Petits rappels des déboires possible sur la ventilation de nos Xantia.

    1 plus de ventilation et dégivrage

    neiman HS remplacement de celui et mise en place d'un relais de dérivation pour la puissance

    Solution définitive et pérenne ( mars 2010 )

     

    2 plus de vitesse de ventilation seule la grande vitesse fonctionne

    Transistor de puissance HS

    solution remplacement du ventilo,remplacement de module,remplacement des transistors ( janvier 2012 rempl ventilo )

     

    3 ventilation qui se bloque sur une vitesse,arret impossible .....

    Panne très sournoise apparu en début d'éte 2015

    cause soudure au niveau de la boite à fusible ( interne à l'habitacle) HS

    très sournoise car on y pense pas de suite,de plus la valeur des tensions en sortie et entrée des fusibles sont corrects

    beaucoup d'entre nous ont chercher et certain ont trouvé et partager la solution,sans eux le probleme serait resté comme çà sur la mienne.

    les temps de panne étant inférieur au bon fonctionement et le dysfonctionement était présent que l'été mais ça m'agaçait un peu.

    je viens de remplaçé ma boite il y a une semaine et le probleme a disparu

    Alors encore merçi à ceux qui cherchent,qui trouvent et partagent les solutions

    cordialement

  2. bonjour

    montage en série pour la petite vitesse

    montage en parallelle pour la grande

    le tous via les relais

    les relais en 1 puis vérifié si celui qui refuse de tourner n'est pas grillé

    probleme récurent

    cordialement

  3. bonjour

    depuis plusieurs années,ma jauge à carburant n'etait très précise mais je m'y étais habitué comme beaucoup.

    depuis hier elle délire passe du plein à la réserve,le voyant s'allume et puis s'eteint c'est noel !!!!

    j'ai débranché la jauge au niveau du reservoir reste sur 0 et voyant,je la shunte elle affiche le plein

    je pense en fin de vie la jauge chez osc.... 170 euros quand meme,alors j'hésite.

    Xantia essence 2L 8s BVA 1995

    cordialement

  4. bonjour

    aie profité de mes vacances pour quelques travaux

    chambre et SDB pour rire

    Xantia 1995 VSX 2L 8s BVA cuir,JA,clim

    bon j'ai vidangé tous les fluides et remplace la durit d'entré au bloc chauffage fuite au sertissage

    j'ai remplacé les 2 domes et butées pris chez notre partenaire à Lorient ( service impeccable) 470 euros

    les domes impeccable de l'exterieur,démonté manque 50% de matiere à l'interieur

    impréssionant il était temps

    remplacé des ampoules de tableau de bord ( merci PUMA GT )

    voila on repart pour 20 ans !!!!!

  5. bonjour

    relais derriere la moquette sous les pédales avec les autres relais

    relais de couleur bleu caché derriere la platine à relais il faut se pencher pour le voir,il est fixé avec une vis à empreinte torx

    il n'est pas visible au premier coup d'œil

    cordialement

  6. bonjour

    j'ai la tempo essuie vitre avant qui ne marche plus tempo fixe toute les 10 secondes

    le relais est introuvable en neuf apparement

    ma question

    si quelqu'un en a un en stock contre quelques euros je suis preneur ou

    une adresse ou l'acheter ou

    en solution mettre celui de l'arriere en lieu et place fonct correct ?

    ref avant relais 6556 23

    ref arriere relais 6555 EL

    merci

    commodo avec la bague reglable sur le volant

  7. bonjour

    en centre auto une recharge vaut 60 euros

    vidange,tirage au vide puis remplissage

    pas le peinne d'aller chercher des produits de subtitution de toute maniere il te faudra tirer au vide la laisser au vide une bonne heure avant recharge pour detecter d'éventuel fuites

    tu te rends en centre,tu fais récuperer le gaz tu changes ton condenseur puis retour en centre pour remplissage

    si il est vrai que la vidange à l'air est proscrit,tu as une fuite il ne te reste que peu de gaz à rejeter

    cordialement

  8. bonjour

    la conso de nos voitures un sujet vieux comme le grise de 1974 et 1976

    pour ma part je roule très peu la voiture a 170 000km réel en 21 ans,je " peux " me permettre

    je constate que ma voiture est très fiable en 21 ans aucun soucis mais un entretien severe voir méticuleux pour ne pas dire maniaque mais elle ne m'a jammais laissé sur la route

    les consos aujourd'hui sont toujours plus faible mais au prix d'usine à gaz embarqué et des gouts de maintenance et répération exorbitant.

    au final dans la balance je considere que je m'en tire bien

    ceci est mon avis et n'engage que moi

    cordialement

  9. bonjour

    je possede ce modele depuis 1995

    grande fiabilité vidange boite tous les 50000 km obligatoire

    vraimment RAS

    conso comme dit aille

    en ville avec clim 15 à 17 litres sans jammais en dessous de 12

    sur route et autoroute 10 à 11 sont correct

    cordialement

  10. bonjour

    les codes et les phares la puissance passe d'origine par un relais dont son emplacement est sous le capot

    remplacement de celui çi par un plus puissant les commodos ne sont que de la telecommande

    le cablage d'origine est dimensionné pour encaisser sans probleme

    interdit sur route,je sais mais si on commence la liste des interdits il y a pire meme si ce n'est pas une raison et puis je contrôle mes réglages tous les ans et avec une hydraulique l'assiette de la voiture est toujours bonne je n'eblouie personne.

    je donne juste un avis je n'invite personne à en faire autant

    cordialement

  11. bonsoir

    roule depuis 14 ans avec des 100 watts en code et phare

    no soucis fusible 10 ampères par ampoule d"origine intensite de 8 en 100 watt

    contrôle technique ok sans démontage

    eclairage très correct

    cordialement

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