arena6

c'est vrai qu'elle est jolie..la rare XM que je croise est aussi une TCT.

 

- - - Mise à jour - - -

 

d'autres photos svp !!!

voila parfait. On peut se demerder seul et ca fait plaisir de voir le résultat !!

c'st vrai qu'elle a l'air en bel état...interieur cuir...TCT...elle vaut vraiment la peine de la sauver.

ben oui si tu a surchauffé elle a bougé...direction le rectifieur..

ca ressemble aux Brembo sur mon C8..

c'est pour des étriers de freins ça ?

je suis persuadé qu'a terme tu te trouvera un V6 24 interieur cuir...

tu te lance dans un sacre travail de carrosserie….bravo !!!

elles sont tout de même rare en V6 j'ai l'impression...j'en ai jamais croisé (je croise rarement un jeune avec une XM tct...il l'a bichonne bien)

courage Richard..on m'a traité de "taré" quand j'ai remis en état mon C8...bon j n'avais pas de travaux de corrosion comme toi (omis les PC avant et arrière que j'ai changé car pas mal corrodés)

en tout cas je suis tes aventures...j'adore !!!

 

- - - Mise à jour - - -

 

...en tout cas l'accès de ton V6 est...royal ???...sur C8 et consort , c'est horrible (un seul banc de visible…)

 

- - - Mise à jour - - -

 

...mais surtout : fais passer ta santé avant tout !!!

bravo !!! tu sais en tout cas que sur le C8 l'accès moteur est horrible (le V6 c'est vraiment...pas amusant du tout)

tu dis donc qu'avant la vidange du garage , tu n'avais pas de soucis ?

 

- - - Mise à jour - - -

 

tu a branché le lexia pour voir de plus près ? perso j'aurai refait les adapts précisément avec le lexia pour commencer...

il est vraiment en très bel état , ca fait plaisr à voir...bravo !!!

hello , j'avais changé un capteur sur mon V6 , générique de surcroit (noir) , et il fonctionne très bien.

...voilà un bel exemple d'un ars qui s'inscrit que pour qu'on lui donne donne des reponses pour ses problèmes..il faudrait que le modo supprime tout ça...non ?

 

- - - Mise à jour - - -

 

gars

tu arriverai a faire des photos de ton montage ? tu a commande tout ça ou ?

tu rentres un V6 ?

he oui les bobines et bougies...au fait j'ai change mon faisceau de respiration d'huile (engoncé entre les 2 culasses)..il fissurait de partout...essaie de voir si le tient pas fissure non plus (encore dispo chez PSA , mais pour combien de temps…)

l'"ensemble d'on u parles est un amortisseurs de pulsations..

tu a des photos de ton C8 ? tu peux regarder ma presentation aussi...

 

- - - Mise à jour - - -

 

non Veto c'est une boite 4 ZF

ouch effectivement ton faisceau d'alimentation se désagrège...donc plus dispo chez PSA..aile..donc effectivement tu va devoir en confectionner un neuf toi même (j'ai eu le coup sur mon ex-806 , faisceau d'alim' plus dispo..je m'en suis confectionné un...par contre il doit y avoir de la pression là dedans je pense , à voir les tuyaux que tu va employer..

 

- - - Mise à jour - - -

 

si ton V6 t'a fait ce coup , je pense que le mien le fera aussi (regarde ma presentation si tu veux , mon C8 m'a bien...occupé !!)

oh un compatriote !!!!! ….je me sens moins seul...

idem que GTT , quand je conduis mon C8 an boite auto , c'est plaisant , c'est apaisant (ma compagne a adoré aussi)...avec le Zafira , et la "rusticité" de sa commande de boite manuelle , c'est ...diffèrent

.sur le forum Zafira aussi , je note que les 1.6 / 1.8 essence commencent à apparaitre (moins les OPC 2l)...c'est un peu le même combat , mais leur saleté de Crit'Air va faire des dégâts tout de même..

 

- - - Mise à jour - - -

 

oui GTT je pense la même chose...ont me demande régulièrement pourquoi je suis retourné définitivement à l'essence..

oui un sacre sauvetage...ca me rappelle mon C8 , il a bien morflé aussi et maintenant je le bichonne bien...je note que les 1.8 / 16s sont de plus en plus recherché...la fin du diesel ...