verdigny

Prix catalogue Citroën: 215.88€ -26% et ça sans remise éventuelle adhérent. Prix base tourer 2.7l (je pense qu'elle a les double-sorties. http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_902648JupeParechoc.jpg Cela ne friserait-il pas la limite du foutage de g....e? Il ne faut pas croire que tout est moins cher sur eBay. :PP

EuuuuuH... Je ne suis plus sur que ce soit de 16". Ce sont les jantes montées en standard, je ne me souviens plus de la taille. Désolé si j'ai foncondu :-( . .

Dommage. Merci.

Peut-être un peu hors sujet Je trouve que 3 clignotements avec une impulsion sur le commodo est un peu juste. 5 ou 6 serait l'idéal (Enfin, pour moi). Est-ce que quelqu'un sait si ce paramètre est modifiable à la "valise"? .

C'est bien pour ça que j'ai choisi des 16" lors de l'achat. Ce n'est pas la peine de prendre une voiture avec de super suspensions si c'est pour rouler sur des roues en bois. Chacun ses goûts. Bon, d'accord, c'est moins beau. Mais quel confort! .

Sur les modèles 2012: Non. Je ne sais pas sur les modèles antérieurs. S'il la sortie existe, il doit y avoir un câble + connecteur qui "traînent" sous les sièges. Non. Par contre le passage d'un siège à l'autre n'est pas facile . J'ai essayé de passer sous la console centrale: impossible sans démonter. Si ça se trouve il serait plus facile de se reprendre sur l'éclaireur avant. (Le camouflage AV/AR est facile à condition que l'accès à l'éclaireur AV le soit aussi, je n'ai pas essayé)) Je l'ai glissé le plus loin possible à partir de l'arrière de la console en prenant bien soin de vérifier qu'il ne se prenne pas dans les glissières de siège. (Colliers pour le maintenir sous le siège) Par contre pour accéder à l'éclaireur avant gauche, c'est facile. Juste 2 boutons 1/4 de tour pour entrebâiller le panneau sous le tableau de bord (inutile de le déposer).

Installation réalisée: Prise d’alimentation sur éclaireur AV gauche. (A l’origine, l’alimentation des éclaireurs était prise sur l’une des sorties du boitier de mémorisation de la position de siège, sous le siège AV. Cette sortie n’existe plus: Tourer 2012) Passage, camouflage et connexion facile. Les éclaireurs 6362N6 (rep: 10) s’encliquètent et tiennent parfaitement dans les trous de la garniture (rep: 3) du siège (sans collier de fixation, enfin pour l’instant ) Sur éclaireur siège Gauche: soudage de 2x2 fils (lg : 5 cm) avec 1 connecteur male (branchement de l’alim) +1 connecteur femelle (départ pour alim éclaireur Droit). Eclaireur complètement désassemblé pour faciliter la soudure. Sur éclaireur droit: soudage de 2 fils avec 1 connecteur male (branchement de l’alim) Par sécurité: Isolation des soudures par gaine thermo-rétractable. Remplacement des ampoules par Leds. 1 câble: alimentation (fil nu pour Connecteur rapide ) -> éclaireur D (connecteur femelle) 1 câble: éclaireur D (connecteur male) -> Eclaireur G (connecteur femelle) Résultat: http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_416444EclaireursAR.jpg Les connecteurs + Led: http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_584130connecteurs.jpg

Si la caméra vient en lieu et place d'un feu d'éclairage de plaque d'immatriculation, il n'est pas obligatoire de retirer la garniture de coffre. J'ai essayé, mais abandonné, car j'ai eu peur de casser les agrafes. (Pas d'outil de dégarnissage) Les 2 seules choses délicates dans l'installation de la caméra sont de récupérer le signal des feux de recul (Voir le tuto) pour alimenter la caméra et l'émetteur sans fil et de trouver une alimentation pour le récepteur dans le cas d'une liaison sans fil. ATTENTION: Dans le cas de caméra intégrée à un des éclaireurs de plaque, la caméra cache l'éclairage de la partie gauche de la plaque. La maréchaussée pourrait trouver à y redire. J'ai du ajouter une Led grand angle pour palier à ce petit problème. (La Led en question) Caractérisitiques Led: Luminostité : 4500mcd Angle de rayonnement: 140° Voltage: 3,3-3,8V IF: 30mA Couleur: Blanc Dimensions: 5mm @vrod: Désolé, mais mon post a été classé dans la partie "Tuto" accessible uniquement aux adhérents. En le devenant, tu y trouveras les prix, les sources d'appro, photos et le montage.... Si, ça, ce n'est pas de l'évangélisme, je n'y comprend plus rien.:PP

Ça dépend de quel CitroenSelect tu parles. Celui d'une concession "normale", peut-être. J'ai acheté la mienne chez CitroenSelect Felix Faure (Sur Paris). Ils reprennent les véhicule TT et autres "vendues" à des estrangers de passage en France. Voir présentation. Résultat: C5 Tourer exclusive à moins 37% du neuf mais avec 4000 km et 6 mois. Elles sont généralement très bien équipées en option. (La mienne a l'AFIL, ce que je n'avais pas remarqué à l'achat) La semaine précédente, j'avais raté la même au même prix avec seulement 1600km et 4 mois (Provenance: Ambassade de France, vu sur CG) D'autres ont encore fait de meilleures affaires. C'est vrai qu'au dessus de 50/60 000 km, je ne suis pas très chaud sauf si je connais l'ancien propriétaire et qu'il l'a bien entretenue. Chacun ses idées! .

Oui certainement. La partition JBX est la première (QNX) donc si on augmente sa taille, il faut décaler les 3 autres QNY (78), QNZ (79), Non-QNX (80). Table de partitionnement (HD 40Go): Nom ......Type...Secteur début...Secteur fin..........Taille (Mo)........Contenu (à confirmer) QNX.........77........0........................1459..................11452..............Jukebox QNY.........78........1460..................1562..................807..................Navigation ou Sys. QNZ.........79........1563..................4766..................25132..............Système ou Nav. NON-QNX.80........4767..................4866..................704..................??????? Et QNX semble gérer les partitions d'après les secteurs Début/Fin. Ce n'est pas évident. Le but était la sauvegarde. Je n'utilise plus le Jukebox depuis que j'ai été obligé de ré-initialiser le NG4, vu le temps qu'il faut pour charger les mp3s . La SDCard me suffit: capacité + importante, les chargements se font direct sur le PC,.... .

Après de nombreux tests sur disque SSD, voir détails ici. J'ai fait un essai sur un disque "normal" (Seagate 100Go) qui traînait dans un tiroir. Voir tuto pour extraction du disque. Et bien: ça fonctionne, radio, jukebox, navivagtion, tel, sd card.:PP Apparemment, le NG4 ne "comprend" pas le SSD. Ça semblerait normal car les drivers SSD dépendent du BIOS, donc certainement pas inclus dans le NG4. Bon, je vais tester quelques temps ce disque et voir si c'est fiable dans le temps. Je vous tiendrais au courant. Si c'est OK. Prochaines étapes: Acheté un DD endurci (Difficile par les temps qui courent car l'IDE/PATA n'est plus au gout du jour) Voir si possibilité d'augmenter la partition pour le jukbox (pour le fun). Mais là, c'est difficile car je pense qu'il faut le faire sous QNX J'ai fait cette manip pour avoir une sauvegarde du DD car je n'ose pas imaginer le prix d'un remplacement par Citroën. Mais peut-être suis-je parano , il faudrait faire un sondage pour connaitre le DD le plus vieux sur nos NG4. Suite au prochain épisode. NOTE: Attention. Pour ceux qui seraient tentés pas l’aventure, une erreur est vite faite et vous pouvez scratcher votre disque. Prudence donc! .

Si: Moa Voir mon tuto dans dans la partie tutorial de C5II.!:PP Ça fonctionne parfaitement sur l'entrée AV dans la boite à gants (En plus c'est une transmission sans fil). Coût environ 40€ en provenance des petits hommes jaunes. .

Une nouvelle réglementation (en discutions) concernant la sécurité au volant parle d'interdire les vitres tentées à l'avant!!!!! Voir article J'ai entendu cette info à la radio, il y a quelques jours....

Peut-être hors sujet, aux modérateurs de déplacer à l'emplacement adéquat. Matériel nécessaire: 4 clés d'extraction ensemble NG4 1 tournevis Torx N°8 de très bonne qualité 1 C5 équipée d'un Navidrive 3D Manip faite sur C5 Tourer 2012, firmware R42_01, batterie non débranchée, contact coupé. Clés d'extraction: Se les approvisionner chez Citroen Ou, plus économique, se les faire soit même. Pas compliqué, je les ai réalisées à partir du plan ci-dessous avec des caches de boitier PC pour les cartes PCI et autres. Tôle épaisseur 6/10 mm. Pas besoin d'une précision extrême, découpées à la scie à métaux et pince coupante. http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_653675NG4clsextractionnavidrive.jpg _ http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_403241NG4clsmaison.jpg Pour l'extraction du NG4: Boite auto: Mettre en D Boite manuelle: engager une vitesse vers l'arrière insérer les 4 clés (Arrondi vers l'intérieur) jusqu'au verrouillage et tirer les 4 clés en semble (si possible :PP) http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_329250NG4cles.jpg Pour extraire le Disque dur: Pas besoin de déconnecter le NG4. Tirer le NG4 au maxi vers l'arrière. Dévisser la vis de maintien tiroir DD. Engager le tournevis dans l'orifice situé sous le tiroir pour faire levier. Voilou, c'est tout! http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_544706extractionDD.jpg Vous avez ça dans les mains: http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_242678TirroirDD.jpg NOTE: Pour déposer le Disque dur du tiroir, il faut dévisser les 4 vis qui le tiennent. Ces vis sont montées au frein filet donc très, très dures à décoller. C'est pour ça qu'il faut un tournevis de bonne qualité sinon: têtes de vis foirées garanties. Pour remonter faire le contraire et penser, Avant, à extraire les 4 clés en appuyant de l'extérieur sur les verrous. Bon courage pour ceux qui seraient tentés par l'aventure. .

Bonsoir, Juste pour info. Ai tenté le coup sur NG4 (Navidrive 3D). Clonage avec Acronis 2013 du DD 40Go sur SSD Transcend 64Go sans modif des partitions. Le NG4 démarre mais reste en initialisation. La radio fonctionne. Dans les paramètres système (Setup/paramètres système + 123): SD card, téléphone et GPS: NA (Non disponible). Approfondirais peut-être la chose. @+ Question: est-ce que les RT4/5 sont sous système QNIX?

Pour enlever le cache plastique transparent, je prend un tournevis plat fin et essaye de crocheter uniquement l'épaisseur de celui-ci sur le pourtour du plafonnier. Ça ne vient pas facilement, faut pas avoir peur de casser... Je l'ai fait deux fois sans dommage. Bon courage.

Ils disent "légèrement bleu". J'avais peur que ce soit vraiment bleu. En réalité, le bleu est très peu perceptible . Pour moi ça me convient. L'éclairage est très correct (identique à l'ampoule std) sans être violent, c'est ce que je recherchais. Ça ne concerne que l'ampoule centrale et s'enfiche correctement dans le support. De plus, elle ne chauffe quasiment pas, moins que les 4 Leds. (Ce qui chauffent, ce sont les composants, très peu les leds). Je ne prévois pas le remplacement des ampoules "liseuses" car très peu utilisées. PHOTOS: http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_270373DSC00732.jpg http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_259096DSC00734.jpg En réalité c'est moins bleu qu'il n'y parait. (Je n'aurais pas supporté le "Jacky tuning" :PP )

Pour plafonniers AV & AR, j'ai installé: http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_914296plafonnier.jpg acheté là (12,90€ la paire) Beaucoup mieux que ça.

Pour les plafonniers: des comme ça: http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_714238led4.jpg MAIS à 4 leds uniquement: pas assez puissante, déconseillée. Celles ci en prévision de commande. Pour portes, dessous TdB et coffre (Tourer): http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_882701ledH.jpg

+1 (inox brossé avec découpe laser pour faire propre) Je pense 6 à 8/10 seraient suffisants. .

Merci, la prochaine fois je lirais le post en entier C'est bien ce que je pensais, il s'agit de cavalier(s) Pour les photo d'un NG4 voir là. Il s'agit d'un Wipcom 3D Peugeot. Je pense qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de différence avec le NG4 Citroën. Si je tente le coup c'est surtout pour avoir une sauvegarde, vu le prix ce ça doit être en SAV chez Citroën. .

Merci, Je vais tenter le coup sur le NG4 avec le SSD dès que j'ai un moment. Juste une petite question: c'est quoi la " coupure des 4 pins"? Je connais la configuration maitre/esclave à l'aide de cavaliers mais pas en coupant des fils ou pistes . Une p'tite photo ou un p'tit dessin si vous pouvez. .

Tu es sur? Je parle du Navidrive 3D avec juke box et le reste.... Il me semblait.

Bonjour, A votre avis, cette opération est aussi valable pour le NG4? Disque dur ou SSD. Merci.

Essayé sur Tourer 2012: ne fonctionne pas. J'aurais préféré qu'ils conservent cette fonction plutôt que la Clim. C'est plus utile. Re-régler la clim est plus facile que les rétros.