verdigny

Si ça peut consoler, les 3008 ont le même problème. Je roule peu et le S&S n'a quasiment jamais fonctionné. Solution (comme dit plus haut) je recharge de temps en temps pendant quelques heures la batterie et ça repart pour 8/10 jours. Dans le manuel, il ne me semble pas avoir vu qu'il faut rouler 100 km par pour en bénéficier.

Bonjour J’envisage de remplacer ma C5II Tourer hydraulique par une C5 AirCross mais j’hésite encore avec une 3008. Mon principal critère est le confort. J’ai testé la 3008 et au niveau confort (Bruit & suspension) c’est presque identique à la C5. Ce que je reproche à la C5 c’est la mauvaise filtration des suspensions (bruits de roulement, vibrations) sur route légèrement dégradée (Plaque d’égout, petit nids de poule, rupture de revêtement chaussée,…). On est loin du tapis volant dans ces conditions! J’ai regardé le principe des butées hydrauliques sur les nouvelles suspensions et il me semble qu’elles n’apportent aucune amélioration à ce niveau. Elles sont plutôt efficaces sur les déformations importantes comme les ralentisseurs de type dos d'âne si on oublie de ralentir. Quelqu’un a-t’il testé ces nouvelles suspensions? Je n’ai pas trouvé d’essais approfondis sur le net. Merci.

Je ne savais pas si je comprenais Verdigny correctement sur les problèmes qu'il avait. ... Si je comprends bien, les fichiers originaux de POI NG4 de la version 2016-2 resteront tels quels? - Pour moi, comme moe37, les POI sont corrompus et pour certains, inutilisables: les recherches n'aboutissent pas. - La mise à jour des radars fonctionne sans problème. Le système autorisera-t-il l'installation d'une ancienne mise à jour de carte Par sécurité, je ne fais jamais de manipulation de ce genre directement sur le disque dur du NG4. Je fais une copie dur DD sur un autre DD puis fais les modifications sur le cette copie que j'utilise quelques temps. Si tout va bien je recopie sur le disque d'origine. Pour ce qui est du calcul du temps de parcours, sur un trajet de 300 km Province --> région parisienne, le temps calculé ne différait que de 5 minutes par rapport à ceux de Maps et Waze. Le TMC ne fonctionne pas. Pas grave car le système d'origine n'est que d'une efficacité très relative. Il vaut mieux utiliser Waze ou Maps. En conclusion, comme je n'utilise que la fonction guidage et radars, la solution "BMW" ne convient parfaitement. Merci à ceux qui ont collaboré à cette solution.

Merci pour ces infos. Content d'apprendre que ce n'est pas sujet à contre visite, mais je vais quand même les régler . Bonne journée autre site avec liste/contre visite

Bonjour. Je dois passer au contrôle technique prochainement. La dernière fois il m'avait été signalé que mes anti-brouillards étaient réglés trop haut, mais ce n'était pas sujet à contre visite. Donc je n'ai rien fait. Cette fois-ci avec la nouvelle réglementation, je vais avoir droit à la contre visite si je ne corrige pas avant. :-( Est-ce que quelqu’un a déjà fait cette manip? Vis de réglage accessibles par cette manière ou autrement? Merci. .

C'est possible avec l'application https://play.google.com/store/apps/details?id=vpsoftware.bluetooth.mono Bluetooth Mono Media Mais en mono avec une qualité médiocre d'après les commentaires. .

Par contre on peut transmettre l'audio du guidage et des alarmes sur les HP grâce à l'application Bluetooth Mono Media [Android] MAIS La transmission est considérée comme un appel téléphonique donc: écoute via NG4 de radio et média désactivée. Il est possible de lire la musique stockée sur le smartphone mais en mono et avec une qualité, semble-t-il, pitoyable! Je n'ai pas testé. La réception des appels téléphoniques fonctionne mais déconnecte la transmission Waze, il faut reconnecter après l'appel. Testé sur Motorola G4+ / Android 7.0 .

Bonjour Je confirme, chez moi: La mise à jour des POIs Radars ne fonctionne pas. De plus les POIs standard sont bugués (certains ne sont pas trouvés, d'autres ont leurs noms tronqués, etc...) Avez-vous ce même problème? .

Intéressant le DD! ne vaut pas de le coup de s'en priver pour ceux qui veulent faire une sauvegarde de leur DD Spécifications Prix

Mise à jour réalisée sur disque de sauvegarde: OK pas de problème. Je vais attendre quelques temps pour cloner sur le disque d'origine. La mise à jour des POI ZAR semble s’être faite mais le message de fin est: "La mise à jour de la navigation (au lieu de POI) s'est terminée correctement. ..." et il n'y pas eu avant de message du style : "Voulez-vous mettre à jour les points d'intérêt....." (Je ne me souviens pas du message originel) Donc: Mise à jour POI à vérifier, car sur la page SetUp, la version radar est: ZAR EU 2013-06-03 au lieu de 2017 dans mon fichier \pkgdb\PSA_SCDB_EU_2017_12_10.pkg de ma mise à jour. Quelqu’un a déjà vérifié? Il me semble avoir vu que la maj ZAR fonctionnait... Merci Notes: Erreur X026 à 65%. Ejecter, OK, et la mise à jour redémarre où elle s'est arrêtée. Durée mise à jour d'après carte SD: environ 1 heure

@toto, hintzy: Merci à tous les deux. @toto: Bon courage pour la version AUDI

Bonjour, :pouce: pour le tuto. Si j’ai bien compris, dans le fichier " \DVD1\PSA_ECE_Q4_2015_15.0.0_DVD1.md5". Après copie des lignes du fichier du DVD2, il faut supprimer les lignes concernant les fichiers d’origine PSA qui n’existent plus et les remplacer par des lignes concernant les nouveaux fichiers d’origine BMW (checksum & nom de fichier) Exemple: Supprimer: Cheksum.................................................Fichier ed6901dea598a9f6f63fc1e5ad544cb2..........*pkgdb\XAC_ECE1_15_0_0\XAC_ECE1_15_0_0.conf 174ff0b980e59ffac0738510bc9cff06............*pkgdb\XAC_ECE1_15_0_0\kN154EUx06_0.db et Remplacer par(1): [Checksum_ fichier_BMW.conf]...................*pkgdb\dossier_XAC_BMW\fichier_BMW.conf [Checksum_ fichier_BMW.db]......................*pkgdb\dossier_XAC_BMW\fichier_BMW.db La copie d'écran [http://citrotemp.cricou.net/upload/image/12-1520587665.jpg] figurant au-dessus de ce paragraphe est une copie d’écran AVANT modification ? Merci si tu peux éclairer ma lanterne. (1): je n’ai pas encore la mise à jour BMW.

Par précaution, faire une image disque avant, en cas de fausse manip

@Toto Sympa :pouce: Quelle carte acheter? sur le site BMW, il en existe une douzaine

Oui mais il est inactif quand la clé est dans le Neiman et que le moteur tourne. Un bouton peut être utile dans ce cas, pas besoin de couper le contact. Danger quand même, un appui sur le second bouton à 130 sur l'autoroute....

C5 Tourer 160 BVA - 07/2012: 45200 km au 09/2017 (achetée 01/2013-4800km) 2 entretiens Citroën. - 30000Km: 2 pneus + plaquettes AV --------------Géométrie train roulant - 40000Km: Remplacement vérin AV-Droit (Pris en charge à 50% par Citroën) --------------⁢⁢⁢Mise à jour logiciel BSI

Probablement un SUV confortable, peut-être un Citroën avec les nouvelles suspensions... (dont on en entend pas beaucoup parler, bizarre)

J'ai eu ce problème en remplaçant mes tweeters (https://www.drive2.com/l/9693574/) et avais résolu ce problème en faisant un Reset du NG4 (appuyer 30 secondes minimum sur les touches VOLUME + EJECT en même temps). Plus très sur car ça fait un bout de temps... En tout cas pas de passage par la case Citroën.

Il n'y a rien à faire. C'est normal (si on peut dire) J'ai le même problème. Quelques démarrages et kms et le défaut disparaît.

Suis pas pressé, je vis avec depuis le début Ça ne serait pas possible en inversant uniquement des broches sur connecteur? Si accessible. (Moins "traumatisant" ) Merci d'avance.

@ caliméro 06 Bonjour http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_431016BVA.jpg Ca m'intéresse, je n'ai jamais pu me faire à la logique C5 Peut-on trouver un tuto? (ou quels fils inverser sur les broches 1, 4, 5, 6 sur connecteur du 1603) Merci .

Vu sur un forum russe (Y sont fous ces russes . De sacrés bidouilleurs!) https://www.drive2.com/l/10405522/ .

Rien: c'est impossible*. (J'ai la même installation) On doit obligatoirement sélectionner manuellement l'entrée auxiliaire ou utiliser les commandes vocales. Edit: * Avec ce type de montage. Pour automatique: voir post suivant, boitier phibu.

/!\ ATTENTION /!\ Suite remplacement DD par SSD. Jusqu'à présent, je n'avais fait des déplacements que de courtes durées Aujourd'hui, sur un déplacement de 3 heures la bestiole a planté au bout d'une heure: Reboot et seule la radio fonctionnait. Même symptôme que là. Remise en place du disque d'origine, tout est OK.

SSD 64Go Transcend’s 2.5" PATA Solid State Drive Je ne sais pas s'il est très facile à trouver maintenant. Logiciel HDD Raw Copy Tool Il faut un adaptateur USB/IDE 2.5". Exemple ou un boitier DD externe USB/IDE 2.5" Procédure: Voir ici. C'est en allemand, la traduction de Google est suffisante. Sur le SSD, couper les 4 pins de configuration Master/Slave. Sont séparées des autres, voir schéma sur l'étiquette du SSD. Si besoin d'autres infos, pas de problème.