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Ouai, le mécano m'a dit que la poulie damper était voilée ce qui aurait peut être provoqué cette coupure...un corps étranger....en tout cas méfiance sur la longévité des courroies. 150 000 km voir 140 000 km serait peut être le bon compromis. Je pense aussi que le style de conduite doit aussi "jouer" sur la longévité de la courroie.

Ce qui m'a inquiété s'était un bruit bizarre coté distri et passage de roue avant droit. On aurait dit un cliquement que l'on entend lorsqu'un conjoncteur disjoncteur de BX est fichue.

bonsoir, je viens de faire faire la distri: 156 000 km la courroie distri était fendue sur la longueur sur 6 cm. j'ai évité la catastrophe. 1390 euros chez citroen courroie de distri 1 gallet tendeur et 2 galets enrouleur courroie accessoire pompe à eau poulie damper liquide de refroidissement le 27 de ce mois se sera le remplacement de la courroie de pompe haute pression carburant avec le galet. 270 euros environ.

Bonsoir C'est vrai que ces jantes lui vont bien. Je viens d'équiper titine en pneus neufs hiver et quelle souplesse par rapport à mes vieux nokian. Quel plaisir, tout est doux (elle est en 18") alors en 17"...

Pour chtcr1 Qu'entends-tu par 3 ou 4fois le tour ? 300 000 ou 400 000 km Je me demande également si je n'ai pas un probleme avec le bouchon du vase, car j'ai des soucis pour l'ouvrir et le fermer... Le mien aussi est un peu à devisser mais je pense que c'est normal.En tout cas pour le mien rien d'affolant. Pour faciliter le vissage met un peu d'huile sur le filetage du vase d'expension.Ca aidera mais cela redeviendra dur à nouveau. cordialement

Pour chtcr1 En plaine, aucun soucis. Si quelqu'un a une idée... Bonsoir, Un petit témoignage. Ma 607 2.2 hdi 136 cv avait tendance à monter en température dans les cotes mais après un bon nettoyage à la soufflette du radiateur et alentour elle ne chauffait plus. Il y avait pas mal de saletés. Cela à marcher pendant 50 000 km voir plus pour finalement changer le radiateur. Ensuite plus de problème. Ma 607 avait déja fait 3 ou 4 fois le tour. cordialement

MEFIANCE MEFIANCE Le réseau citroen est là pour faire des sous! Ils s'en foutent c'est pas eux qui payent. C'est leur gagne pain et citroen n'a pas réputation de fiabilité, alors ils en profitent.

Bonsoir, Il existe aussi la version 8.31 que j'ai acheté chez citroen et payé 5 centimes d'euro. Cette version corrige les bugs de la version 8.2. Depuis que je l'ai installé j'ai beaucoup moins, même plus de redémarrage intempestif de mon rt4 en cours de navigation. Enfin la version 8.2 améliore la version la version 7.1, ne serais que pour l'éclairage de nuit. Il suffit d'appuyer 2 fois sur dark et le tour est joué. Bonne route en C6.

je possede une cx gti turbo maikonics de 260 chx qu est un avion a cote ne serais pas la voiture à fantomas enfin la remplaçante de la DS.

Slt, Oui tiens nous au courant. Ta batterie est elle bien chargée? et puis bonnes vacances avec C6. a+

Désolé je ne peux t'en dire plus mais tiens nous au courant. Jamais eu ce message, ni même aucun. Maintenant 125 000 km. Pourvu que cela dure. a+

Bonjour londonirish, Eh bien bonnes vacances en France, mais un petit conseil pour la vidange de ta boîte: assures toi de la qualité de l'huile mais aussi si le garage aura les 3 joints des 3 vis qu'il faut desserrer pour effectuer l'opération. Assure toi aussi s'il a bien la clé BTR de 17 (mon agent Citroën n'avait ni les 3 joints neufs, ni la clé BTR de 17; heureusement que je les avais). A+

Dans quelle region es tu ? Je t'ai répondu en mp

Une petite question à Citrogreg: le véhicule tu le mets en position haute; basse...au dessus de ta fosse?

ya un indicateur dans l'ODB ? Non pas pour la charge de ta batterie. Il te faut pour cela un multimetre de qualité sourtout pas un à 8 euros. C'est ce que j'avais; un jaune acheté pas cher mais ne valait rien puisque ma batterie était toujours à 13.2 volts. Ce qui était faux. Alors ja suis allé à casto et j'ai acheté un multimetrix VT16 à 30 euros et depuis plus d'erreur. Voila ce que j'ai lu sur le net: Après une nuit de repos: -12.7 V 100% -12.6 V 90% -12.5 V 80% -12.4 V 70% -12.3 V 60% -12.2 V 50% -12.1 V 40% -11.7 V elle est morte Je viens de faire le test de ma batterie connectée sur ma voiture et après 36 heures de repos:12.45 V et la commande électrique des sièges ne fonctionne pas (moteur à l'arrêt). Demain si j'y pense je ferai le test: véhicule à l'arrêt depuis peu; on verra bien si les mémoires des sièges sont actives moteur éteint... A+

Slt, D'abord ta batterie est elle bien chargée? Après je ne saurais te dire; je viens d'essayer sur la mienne et pas de chance le siège n'a pas bougé puisque je sais que ma batterie est faible... Désolé je ne peux t'en dire plus! A+

Et bien si personne ne veut répondre à ma question, je me réponds à moi même puisque je viens de faire faire chez mon agent citroen la 1ere vidange de ma bva 2.7 hdi à 115 000 km. -1h50 de main d'oeuvre vidange + 2-3 bricoles et 4 litres d'huile citroen PRO ATF 3309 à 37 euros le litre. -j'ai payé 230 euros. Merci pour ma réponse. A bientôt

Et combien t'as payé?

Suite et fin; aujourd'hui j'ai remarqué que sur les 4 roues de mon auto 3 pneus ont les témoins atteints. Je suis allé directement chez un marchand commandé 4 michelin Primacy 3. 794 euros montés et équilibrés

ça fait aéroglisseur Pas autant que cela. Hier j'ai fait de l'autoroute sous une pluie battante et l'auto s'est dérobée sur les flaques d'eau que de rares fois. Le Primacy HP évacue très bien l'eau et est bon jusqu'au bout!

Bonjour, Bon après avoir remis mes jantes 18" avec pneus été, gros changement de comportement ! En fait je redécouvre ma voiture. En effet j'avais pratiquement pas roulé en 18" été vu que j'ai acheté ma voiture en décembre... En gros dans les longues courbes avec raccord sur autoroute, la voiture garde son cap alors qu'en 17" elle partait ("décrochait") un peu. Mais le plus flagrant reste dans les rond-points, je n'ai plus besoin de ralentir autant, la voiture ne se déporte plus vers l'extérieur. J'ai un sentiment de sécurité absolu ! Je pense que c'est du à la largeur des pneus et la plus petite épaisseur Oui c'est vrai les mimi en 18" sont super et même usé je les trouve encore efficaces, mais pour moi je pense que le 245 dans la neige n'est pas le top. Je suis équipé été comme hiver dans cette taille et je suis décu.Je pense qu'un 225 rentre plus dans la neige. En rallye dans la neige les voitures sont équipées avec des roues galettes et ce n'est pas pour rien. Je précise que cet hiver ma belle était équipée en nokian WR A3 et qu'en s'usant ils perdaient de leur tenue tous points confondus. L'hiver prochain se sera ou les mimi ou le nokian WRG2 plus adapté à la neige que le WR A3. Pour le moment mais michelin été arrivent aux témoins d'usure et je vais bientôt commandé 4 michelin primacy 3. a+

Slt, Je ne connais rien en traction, mais j'ai entendu dire qu'il était vivement recommandé d'avoir une voiture avec une bva renforcée. Il parait que ça se trouve chez mercedes et peut être ailleurs...

Bonsoir les amis, Hier je me suis présenté au magasin de la cc citroen de mon secteur. J'ai demandé la pièce ref: 9679242580 et on m'a répondu de repasser ce matin. Ce que j'aie fait. Je suis donc allé à la cc et l'on m'a vendu le CD pour 5 cts. Le magasinier me l'a donné sans difficulté.

Entièrement d'accord avec toto, même en passant de 8.11 à 8.20 l'USB ne fonctionnait pas. C'est au cours d'une visite chez citroen que le mécano m'a activé cette prise. Depuis ça fonctionne très bien, et suis intéressé pour la mise à jour en 8.31 pour le rt4 de ma C6 suite à quelques arrêts de guidage gps. En tous cas merci pour l'info.

Bonsoir, Puisque tu es membre il y a un tuto pour ce sujet dèja traité par seb 21. A+