lerookiec6

bonjour a tous tous d'abord mon problème de chasse n'est pas résolu. une expertise judiciaire est prévu ce moi ci sur le véhicule. le grand souci c est que la DS7 ne démarre plus. les contrôles de batterie ont été réalisés pour supprimer ce point. quand je veux la démarrer elle tourne sans jamais tousser et j'ai un message d'erreur qui apparait. " défaut moteur" si la DS ne tousse pas cela veut dire pas de gazoil. question: - ou est le fusible de la pompe de gavage? - si c est pas le gavage qui a une idée? pour des raisons de procédure le véhicule ne bouge pas du garage sauf exception comme pour l'expertise. merci d'avance pour votre aide a tous

Bonjour je vois qu'au final nous ne sommes pas des cas isolés. j 'ai trouvé ce topic sur le site caradisiac. (lien ci dessous). c 'est le même problème. les conséquences plus dramatiques. https://forum-auto.caradisiac.com/topic/175514-glissement-lat%C3%A9ral-de-larri%C3%A8re-du-v%C3%A9hicule/ Pour ma part c'est un jeu de ping pong pour le moment. chaque acteurs se défaussent et disent que le problème n'est pas prouvé malgré le rapport de l'expertise. j'invite cyrillo1 à nous fournir les liens de ces groupes pour le rejoindre. bon courage à tous.

Bonjour jmwb oui j 'ai exactement le même problème . il a été confirmé par une expertise automobile avec la présence du constructeur. rien n'est fait et le véhicule est bloqué dans mon garage. aujourd'hui je suis en procédure contre DS.

Bonsoir à tous je vous rassure je suis dans le même cas que vous . j'avais commencé un topic sur ce sujet croyant que j'étais seul. (https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?208192-DS7-tenue-de-route) pour ma part la comédie dure depuis 18 mois et DS me dit puisque j'ai roulé 6000 km elle est pas dangereuse. malgré l'intervention de rappel sur le train arrière le problème persiste. je pense sincèrement qu'on nous prend pour des idiots.

Bonjour merci pour la réponse c 'est super sympa.

Bonjour à tous je suis perplexe depuis l'achat de ma ds7 crossback blue hdi 180cv. A chaque fois que je roule sur une plaque d'égout, elle chasse de l'arrière. si la plaque est à droite elle chasse à droite si c 'est à gauche elle chasse à gauche. c' est extrêmement inconfortable et rend les passagés malades. du coup j'ai repris mon AX et la laisse au garage tellement c 'est flippant. Ma question est la suivante: qui est dans le même cas que moi et y a t il une solution?? Merci à tous pour vos réponse.

bonsoir pour les EGR je ne sais pas ce qu'il a été fait . en revanche savez vous ou se trouve tout ces éléments sur l auto et comment les tester?

salut à tous les symptômes sont: elle tousse trois quatre fois et après je roule comme un scooter. je coupe le contact, attend quelques minutes et redémarre je retrouve la puissance du v6. les vannes EGR l'une est neuve l'autre a été vérifiée.

bonsoir a tous. il y a quelque temps ma C6 a eu le témoin moteur qui sait allumé avec le message" système anti pollution défaillant" j'ai récemment passer la malade à la valise et voici ce qu'elle me donne. mon grand souci est qu'elle ne sait pas du tout ou sont ces éléments ni à quoi ils peuvent correspondent. votre aide est la bien venu

salut a tous. lorsque l'alternateur lâche on a un message qui apparaît disant qu'il y a défaut alternateur ou circuit de charge.. si tu démarre et que ta c6 reste en fonction ton alternateur est OK. j'ai connu ces souci avec les mienne.

bonsoir je confirme pas besoin de valise pour les plaquettes AR. j'ai fait disque et plaquette en même temps et pas de valise après. le freina main fonctionne très bien.

bonjour a tous cela fait quelques jours que j'ai aussi ce problème. cependant j'ai par moment le moteur qui se bride sinon j'ai toute la puissance du 2.7L. je pensais à une sonde qui débloque. c'est possible ou c'est forcement les EGR qui sont à changer?

bonjour a tous le week end dernier j'ai remplacé l alternateur de la belle. résultat les soucis ont disparu. je n'ai plus ce défaut et plus de black out sur la berline. merci à tous pour ce coup de pouce.

moteur tournant la tension batterie ne change pas, c 'est la même que moteur arrêté. est ce la calculateur qui pilote la charge ou c 'est l'alternateur comme les ancien modeles de voiture?

bonjour pour répondre au question. km de la berline 175 000 km tension moteur = tension batt à l’arrêt en l'occurrence 10.9 V car je l'ai chargé 2 heures pour éviter de l'endommager. la connectique est bonne sur la batterie. si on démarre et qu'on débranche la batterie le moteur s 'arrête.