Whayate

Truc con, t'as essayé d'en inverser 2? Quand le problème se déplace tu sais lequel est hs, après avec la référence tu peux en trouver un sur internet, en casse ou chez Citroën.

Salut, j'ai eu le même souci une fois en roulant je m'en suis aperçu. Puis une fois arrivé après avoir vidé la voiture et le repas quand j'y suis allé pour vérifier le son ca fonctionnait de nouveau.

 

Quand tu fais bouger les fils dans la conduite le son change ?

Je ne sais pas si il y a un capteur pour le niveau de liquide de refroidissement, par contre il y en a un pour la température du moteur

Si tu n'as pas de traces au sol et que le niveau baisse il est peut être consommé, ta voiture fume blanc ? Sinon inspection par en dessous après avoir viré le cache pour chercher des traces humide, tu peux contrôler aussi à chaud, une durite ou autre qui fuit à chaud et pas à froid

Et pourtant, le tendeur de la chaîne est hydraulique ainsi que les poussoirs. Une huile plus épaisse peut boucher/altérer le système, je sais que certains sont passés sur de la 5W40.

 

A voir sur les forums si il y a eu des dégâts, sinon pourquoi pas. Au moins vous êtes au courant

Salut, en premier lieu est-ce que tu as mesurer ta tension moteur tournant ? Ton alternateur a peut-être laché. Sinon ta batterie, et si tout est ok amène la chez Citroën car un problème électrique peut-être difficile à gérer.

Salut et bienvenue sur le forum, ma C4 est de la même couleur que la tienne, j'ai aussi un 1.6 mais VTI

 

Concernant ton souhait de reprog il faut bien se dire qu'après tu n'est plus assuré, du coup il vaut mieux que tu change pour prendre le 2.0

Tu as été la voir dans un garage en plus, y a sûrement moyen de négocier pour qu'ils prennent en charge le remplacement de l'écran. Si ils refusent tu leur souhaite bonne chance pour la vendre, car un défaut esthétique c'est dure à faire passer.

Il y a eu beaucoup moins de soucis sur le VTI que sur le THP, concernant la consommation d'huile elle est réelle mais rien de dramatique.

La consommation de liquide de refroidissement vient plus d'un soucis de la pompe à eau il me semble, si tu privilégie un modèle de 2013 tu devrais pas avoir de soucis, la mienne est de fin 2012.

 

Il y a eu plusieurs enquêtes de fiabilité et dans l'ensemble c'était pas pire qu'ailleurs.

 

Pour celle que tu as été voir, un pixel de mort c'est pas gênant, moins que les soucis sur les écrans electrochrome que l'on retrouve sur 407 par exemple ou avec la chaleur on fini par ne plus rien voir.

 

Tu as eu l'occasion de l'essayer ? Quel a été ton ressenti ?

Bonjour, je me permet de vous répondre aussi car je possède depuis 2 semaines une C4 2 1.6 VTI 120.

Venant d'un 2L de 135 chevaux, je sent que la montée en régime est moins franche (c'est aussi dû à la boîte de vitesse) mais il est très sympa à conduire, la sonorité est pas dégueux.

Effectivement il consomme un peu d'huile en 0w30, moins en 5w30. Surtout niveau consommation d'essence je suis a 6l5, en faisant peu de ville, mais c'est assez vallonné par chez moi.

 

Pour savoir si il n'y a pas de soucis sur un véhicule le mieux c'est de l'essayer avec les vitres ouvertes, on entend bien si il y a un défaut comme ca, et après un contrôle visuel sous le capot. Tout essayer sur la voiture pour voir si tout fonctionne et vérifier si l'entretien a bien été suivi.

Salut et bienvenue à toi sur le forum, que penses-tu du 1.6 hdi 100? Je l'ai essayé avant d'acheter la mienne et je le trouvais convaincant, jusqu'au moment où j'ai passé la 4ème. Un vrai veau, plus rien dans le sac, du coup j'ai pris un 1.6 vti bien plus vivant.

Voici quelques photos de la belle

 

 

 

 

Bonjour à tous,

 

Je me présente Julien 29 ans, je vis dans le Loir et Cher (41), je suis opérateur de fabrication dans l'aéronautique.

 

Ma C4 II sera en ma possession le 11 juillet et je peux vous dire que j'ai hâte, c'est une finition Millenium de 2012 avec le GPS, équipée du 1.6 VTI.

Qu'en dire de plus ? Elle est de couleur gris shark, c'est une première main et toujours entretenu dans le réseau, elle remplacera une laguna 2 phase 2 capricieuse.

 

Je suis un "ancien" du forum et me revoilà parmi vous, en effet ma première voiture était une Xsara 1.4i de 75 chevaux.

 

Dès que ma nouvelle monture sera là je ne manquerai pas de vous montrer quelques photos de la bête.