Alucard
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1 Xm 2.5l Turbo diesel de 1997 exclusive dans mon garage Elle a 210 000 Km 171 XM ici
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bonjour, le géle ne touche pas une voiture en particulier, ça ne doit pas être un défaut qualité, il suffit d'un petit changement pour que les plaquettes se colle plus facilement que sur une autre voiture, ça peut arrivé a n'importe que voiture de n'importe quel marque Il faut être patient et attendre que le froid passe, en attendant fait ce que bugsC3 ta conseillé de faire, laisse la en prise et met une cale si ça ne suffit pas
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euh est t-il possible que pour une diesel ce soit une courroie et les essences des chaines? parce qu'il me semble (j'ai dit il me semble xD) qu'il parler du remplacement de la courroie sur les diesels, mais ne parlé pas des essences ... désolé pour la remonté de topic, mais je m'interroge
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bonsoir je crois qu'il serai bon de revenir au sujet initial non ? étant jeune conducteur et débutant en mécanique je ne peux pas trop la ramené, mais ce que je sais, c'est qu'un embrayage de 60 000 kilométre ça casse pas comme ça; PBN aurai était jeune conducteur, on aurai pus penser a une maladresse, mais là ce n'est pas le cas; Citroen aurai du penser a un défaut de l'embrayage et aurai du faire un geste commercial ; Enfin, moi je dit ça, je dit rien ... cordialement
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ok merci pour ta réponse
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bah j'ai une conduite assez nerveuse et je fait a 90% de la ville
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Bonjour Voila je me demandé combien de kilomètre on faisait en moyenne avant de changer les disques/plaquette de frein.
