Cadenas.jerome

Salut!

J'ai eu la même histoire avec la XM que j'avais alors depuis 6 mois: une impression de freinage plus brutal à droite qu'à gauche, faisant "sautiller" la voiture sur le côté. Super dangereux, d'autant que le problème est survenu sur l'autoroute un jour de grosse circulation!

A l'arrivée, inspection des roues puis des disques: le joint de l'étrier droit etait sorti de sa gorge (pourquoi, comment???) et avait laissé passer de la poussière et grippé le bazard!!! Comme le piston ne revenait pas bien, ça freinait beaucoup plus fort qu'à gauche

Solution (enfin, la mienne ): Sortie du piston (attention au caoutchouc donc!) bon nettoyage et graissage du corps de la bête et de son logement, remontage et hop! Depuis, nickel chrome!

J'ai bien fait ou pas, j'en sais rien, mais ça marche au poil!

+ 1 avec arena volcanica pour la photo du bouclage!

Et merci pour la réponse...

Employé dans la grande distri'.

Actuellement en congé parental d'éducation (et oui... madame gagne plus que moi!).

Salut à vous,

D'abord la conso: la voiture à madame, une ZX 1.9d avantage (là, j'ai jamais compris ) biberone autour de 5.2l/5.4l en trajet mixte, en restant dans les limites 50/90/130.

Ensuite, pour l'avoir testé sur nos 3 voitures, je n'ai jamais eu le moindre problème à repartir après une panne sèche (2 pov' coups de pompette sur la Xantia mais juste à la clé sur la ZX et la XM) et ce avec juste un bidon de 5l... le tout étant de ne pas tirer dessus pour essayer de repartir une fois le moteur calé (juste pour ne pas finir de vider le circuit)...

Ah... c'est peut-être bien ça les "avantages"!!!

Que personne surtout ne le prenne mal, ceci n'est pas du tout une attaque , mais je vais en rajouter un peu en disant qu'on ne peut pas rouler en Xantia (ou autre) à 90 sur autoroute sans risque de gêner les autres usagers et par là même d'être dangereux. Et ce même si la loi permet de descendre jusqu'à 80, les gens utilisant les autoroutes pour aller plus vite, voire trop vite!

Après, pour ce qui est d'établir un record, pourquoi pas, mais cela devrait être fait dans des conditions d'utilisation "normales" ( même si par definition un record n'a bien souvent rien de "normal"), les résultats dépendant alors de la façon de conduire (accélérations, freinages, anticipation... comme je l'ai déjà dit... ).

"Alors toi, gros malin, avec ta "conduite normale", tu as parcouru combien max avec un seul plein?" me demanderez vous.

Bien, à l'époque où je roulais tous les jours avec la Xantia, je faisais autour de 1000km des fois un peu plus (mais pas beaucoup quand même) avec le plein. Mais bon, j'avais tendance à appuyer plus qu'aujourd'hui où je fais jusqu'à 1350km avec la XM (5.9l/100). Le tout en mixte et en conduite soft sans exagerer.

... et promis, je ne reviens pas!!!

Salut à tous!

C'est sûr que l'autoroute, c'est (ou c'était) en principe pour rouler à vitesse "élevée", pour ne pas perdre de temps avec les traversée de villages, les croisements, les camions, caravanes et autres tracteurs pas toujours faciles à depasser sur les petites routes...

Alors, aller chercher l'autoroute (bien souvent en province elle n'est pas accessible sans faire quelques détours), la payer pour rouler à 90kmh (même 100) quand la circulation est fluide, je ne vois pas d'interêt (d'ailleurs, bientôt, il n'y en aura plus aucun si on regarde le prix du passage et du carburant et je parle pas des usagers qui sont scotchés sur la voie de gauche à 110, infoutus de se rabatre quand quelqu'un arrive plus virte derrière!)!

... A mon sens, si c'est pour l'économie, il vaut mieux apprendre à conduire en anticipant au max les freinages, rétrogradages et rouler sur les axes secondaires (qui soit dit en passant, sont souvent aussi bien si ce n'est mieux entretenus que les autoroutes!).

Moi en tout cas, plus ça va, moins je la prends! Parce que, payer 15E pour gagner 10mn... bof bof...

Et 90 sur autoroute, si t'es tout seul en voiture, ça peut passer, mais si tu as des passagers, ils risquent de copieusement se faire chier niveau paysage

Alors que sur les "petites routes" on découvre souvent des tas de choses!

Pour finir, un petit clin d'oeuil à Grisou qui n'a pas dû voir rouler beaucoup de "A", sans quoi, il aurait vu qu'il y a un paquet de jeunes conducteur, attention pas tous, qui ne doivent pas savoir ce qu'ils ont entre les mains et à quel point ça peut être dangereux (vu comment ils roulent: trop vite, dépassements à la noix, non respect de la signalisation et des autres... ).

Enfin, moi je dis ça...

Salut!

+1 pour le beige!

Mais, l'un dans l'autre, c'est ta voiture !!! Pi le noir a l'air super clean!

Salut à tous les huileuXm!

Je viens de faire le tour de ce sujet et je dois avouer qu'il est vachement sympa et instructif!

J'ai juste une petite question pour pilote57: tu parlais d'un pote à toi qui faisait 75% huile / 25% combustible de chauffage lampant ...

Le "combustuble de chauffage lampant", c'est le pétrole pour les poeles? Si oui, il a pas eu d'emmerdes avec son moteur?

Tiens, ça en fait 2 questions, en fait !

Je viens de voir Etienne!

C'est énorme: la haute technologie maitrisée, les explications scientifiques claires et imparrables: cet homme est le Michel Chevalet du tuning!!!

"Etienne le bolideur" vient de faire demarrer ma journée sur les chapeaux de roue avec un grand éclat de rire!

Merci pour ce lien et pour mon week-end qui, grace à la "Vega-Missyl", s'annonce sous un soleil radieux!!!

Ouaip, ben nous les petits (1,75m), on a encore plus de place à bord!!! :nananere:

Je me répète sûrement mais: Bonne année à tous (... même aux grands )!!!

xan25

Joyeux Noël et bonnes fêtes à tous!!!

:fiesta:

Je jeterai un oeuil aux miens demain, juste histoire de voir s'ils sont differents ou pas (de mémoire, je dirais que non).

Et à priori, il y aurait bien une difference au niveau de l'éclairage du tdb de la ph1 à la ph2 (la mienne est une des premières ph2).

Salut à vous!

2 choses:

- Sur la mienne, l'ordi de bord s'allume avec le contact mais pas le tableau de bord (contrairement à la zx de ma femme), lui s'allume uniquement avec les feux (peut etre question d'évo).

- Le passage en phares n'eteint absolument pas les codes! Ou alors c'était une plaisanterie de FlyingSurfer que je n'ai pas compris.

J'ai pile-poil le même modèle de voyant que DSvince! :PP

Ca le fait pas à tous les coups, mais quand ça arrive , une petite tape du bout des doigts et ça s'allume.

Sauf que si le voyant n'est pas allumé, je dois tirer comme un bourrin pour demarrer: Le jus passerrait-il par le voyant avant d'allimenter les bougies? Ce serait étrange mais... Peut-être selon l'année de fabrication... (ma titine est du début '95)

A voir!

Salut à tous!

Niagaracity, si tu avais des photos avant/après, ça serait top!

Et tes led, tu les montes en lieu et place des h1 et ça marche ou ily a des modifs ailleurs? (sur le site commercial, il disent que non, mais une fois le matériel acheté il arrive qu'il y ait des surprises!)

Si,si! L'eclairage du neiman, ça j'ai (hs). T'as raison, c'est une vsx...

Par contre, vite une pelle et un seau, parce que j'ai dit "sous", alors que c'est "sur" le neiman (vous aviez compris que je m'etais planté et je vous remercie de ne pas m'avoir accablé pour ma méprise!)

alors que dans les caves à pieds, là, connais pas!

Ok! Vous pouvez rire! J'avais tout compris de travers: je croyais que la loupiotte sous le neyman éclairait en direction du sol (donc les pieds, enfin normalement!) Ceci dit, vu qu'elle ne marche pas, on se rend pas bien compte !

Je vous entends d'ici: "celui-là, il est un rien con!" et vous avez raison!

Donc, contrairement à ce que j'ai dit plus haut, ma wature n'en est pas équipée.

Ca ressemble à l'éclairage du coffre ou un truc de genre? Et c'est sensé se trouver où exactement?

Sans interet, sauf pour créer une lumière parasite pour la conduite de nuit. C'est surement pour ça que je ne savais pas, et même ne pensais pas que ça existait!!!

Ceci dit, même pour le neiman, le plafonnier reste assez longtemps allumé (et puis, normallement, on sait à peu près où il se trouve :PP!)

C'était sans doute pour que les vendeurs puissent dire: "vous voyez, monsieur, ça c'est la voiture de demain: vous avez même une petite lumière là!!!"