question *Quelques interrogations sur mon futur projet #reconversion!

Salut à tous.

 

J'ai commencé mes prospections,et en vu de ma reconversion,je voudrais m'orienter vers une formation de mecaniçien auto(et pas juste de liseur de diag via une valise),je voudrais travailler à l'ancienne,avec des anciennes et me speçialiser en Hydraulique/hydropneumatique,vous savez,tout çe que les pseudos mecanos ne veulent plus faire,et surtout toucher,parce que c'est pas du neuf.Tout ce que nos vieilles memeres rebutent,à tort!

 

 

Mais je ne serais speçialisé que CITROEN,evidemment.Tout modeles confondus.

 

 

Bref,pas questions de raisonner en terme de bizness,mais de passions,et couplé à mon activité achat/vente de pieces pour anciennes CITROEN,je pense qu'il y a des debouchés.Bien sur,faut en vivre,mais rester realiste;

 

 

Couplé à une activité de carrosserie à l'ancienne(du temps ou on redressait),je pense que c'est viable.Une formation aussi à envisager.

 

 

J'ai quelques bases de mecano et j'avais fait un stage AFPA de carrossier,mais pas mal de souçis ont fait que j'ai pas fait çe qu'il fallait.C'est l'heure du changement.

 

 

Je m'en vais sur 49 ans,je pense que j'ai encore pas mal d'années à bosser,et avec les moyens techniques,ç'est jouable.Suffit d'etre accompagné finançierement,et puis une voiture qu'on ne jette pas,qui roule,dans le respect des normes,c'est ecologique et economique.A fortiori surtout si ç'est sentimental.

 

 

Pas comme le petit mecano amateur,qui bosse et avec une bite et un couteau.

 

 

Le chemin est ardu,mais je suis motivé,et de toute façon,je tourne la page de la route,donc...

 

 

Qu'en pensez vous,je voudrais avoir vos avis,et surtout est-ce que ça vous interresserait,le but,c'est d'avoir mon local,et d'avoir l'activité vente de pieces/demontage des voitures et reparations sous le meme toit.

 

 

C'est un gros challenge,mais j'y corois,l'activité de la voiture ancienne est encore la et bien la!

 

 

Merçi de me donner vos avis et opinions,et n'hesitez pas à discuter.

 

 

A++ Mika.

Salut

 

Ambitieux..

je ne comprend pas bien ce que veut dire ' à l'ancienne' ?

Si tu ne veux que faire de la rénovation / restauration, il faut un nom dans le métier..et de nombreuses années d'expériences pour connaitre les technique de re-fabrication de pièces (vu que plus rien n'est dispo).

 

Pour manger tout les jours, c'est essentiellement de la mécanique classique, à 90% des vidanges, des distributions, des embrayages, des amortisseurs, des vannes egr et des fap.

2 approches de facturations: au forfait ou à l'heure: je trouve qu'on gagne mieux sa vie au forfait: le client sait ce qu'il va payer, et toi tu peux rapidement gagner ta vie si tu bosses vite et bien...

 

Pour vendre de la pièce détachée occasion, il faut en démonter..ça prend du temps.. et de la place: c'est peu viable, sauf à avoir un énorme catalogue (donc gros stockage).. il faut du temps pour référencer, pour ranger, pour mettre en ligne, pour emballer...:

 

Bref Pour moi ton projet est trop ambitieux pour te lancer: recentres toi sur un truc qui te fait vivre (carrosserie si cela t'interresse), et s'il reste du temps développe autre chose en //.

mais la encore, en carrosserie tu bosses avec des assurances.. et ce n'est pas toi qui décide si tu redresses ou si tu changes: c'est au meilleur tarif, et cela coute souvent moins cher de changer.

ça implique aussi d'avoir une cabine de peinture.

Je rejoins l'avis de @grostoto. Tu es passionné mais on n'est jamais spécialiste en tout. Outre la multiplication de formations initiales pour pouvoir te réclamer de la spécialité, il faut une pratique quotidienne pour développer l'expérience et maintenir le niveau.

Donc carrosserie ou mécanique mais pas les deux.

Je dirais plutôt mécanique dans ton cas. Effectivement, trouver un garage qui bosse "à l'ancienne" donc en faisant travailler ses neurones et la connaissance de la conception des moteurs / trains roulants etc, plutôt qu'en lisant un diag valise, relève souvent de la gageure surtout pour nos vieilles.

Un bon carrossier pourra bosser sur nos vieilles. En revanche, tu auras plus de débouchés en mécanique, surtout que tu seras porté par ta passion et ça se sentira dans ton discours.

Modifié le 27 décembre 2022 par Séb le dingue

le quotidien d'un mécano, c'est ou mécano de base à manger de la distrib, du frein.. (du consommable), ou d’être technicien, et de bosser avec un pc toute la journée a dépatouillé des pannes inextricables, ou tu passes 3h de diag pour un capteur à 15€ changé en 5mn.

et un pro ne peut pas refuser le client...et à devoir de réussite...(sinon pas de facturation).

bref etre son patron en mécanique, c'est un sacré boulot.

 

Alors qu'une carrosserie, ancienne ou moderne, c'est toujours le même taf, je trouve que c'est un travail d'art,

mais la aussi, le patron c'est souvent l'assureur..

Bonjour,merçi,oui je vois çe que vous voulez dire.

Salut,

 

Pour la reconversion, quelque soit le projet, il ne faut pas se lancer en tant qu'auto-entrepreneur ou seul. Le statut d'autoentrepreneur est fait pour avoir une activité déclarée en plus d'une autre activité.

 

Je te conseille donc de rester employé et de progressivement faire ton entreprise en parallèle. Ton entreprise de transport ne peut pas te trouver une reconversion en mécanique dans un garage PL, à temps partiel avec temps de formation? Genre 25 heures par semaine et ce qui te laisse 15 heures pour ta passion avec statut d'auto-entrepreneur.

 

J'ai un membre de ma famille qui navigue entre tous les statuts: de 7h à 12h il est employé municipal puis l'après-midi il est soit cuisiner-traiteur à son compte, vendeur de sapins à Noël (sapins qu'il a planté dans ses champs), restaure des voitures, entretien des tondeuses et va encore faire des extras le WE dans des restaurants.

À ne surtout pas négliger : ton étude de marché.

Combien de carossiers dans ton secteur géographique ? Combien de mécanos ? Sont-ils généralistes ou spécialisés ? As tu une idée de leur charge de travail et quelle est leur réputation ?

Arriver comme petit nouveau au milieu de la concurrence est ardu pour se sortir du lot. Il faut se faire progressivement un réseau, travailler consciencieusement et beaucoup de manière à ce que le bouche à oreille fonctionne dans ton sens. Mais si en plus tu fais la même chose que les autres, le risque d'échec augmente fortement. Il peut alors être préférable que tu orientes ton activité vers la ou les niches pas ou peu exploitées par la concurrence.

 

Et comme dit plus haut, il te faut un boulot alimentaire en parallèle pour faire bouillir la marmite. Donc attention au statut de ton entreprise à son début, tous ne sont pas compatibles réglementairement avec un cumul d'emploi.

Je pense aussi de toute façon trouver un boulot alimentaire,mais dans ma boite,il n'y a aucunes possiblités de reclassement,donc,c'est next.

 

Aprés je peux revoir mes pretentions à la baisse,on avisera,mais j'y crois et je vais me donner les moyens de me battre.

 

A++ Mika.

La passion ne donne pas à manger, donc il faut envisager une activité rentable.

 

Un bon copain a choisi un métier rémunérateur pour vivre pour sa passion et pas un métier pour vivre de sa passion, car très peu d'élus.

 

Un mécano passe sont temps a faire de la méca qui paie les factures, les clients qui souhaitent une restauration de leur voitures abandonnent généralement car les budgets dépassent largement celui du traine-con du quotidien.

Je vais voir comment je peux goupiller ça,en activité secondaire,bon la c'est les fetes,mais je cogite,je cogite.

 

A++ Mika.

Et prendre contact avec des clubs d'anciennes pour voir s'il y a un besoin ?

Si ils te disent "on est déjà 3 et on n'est pas débordés", il faudra changer ton fusil d'épaule.

La revente de véhicules d'occasion que tu retaperas pourrait être une source de revenus, ainsi que la vente de pièce spécifiques peu disponibles à la casse du coin.

Aussi un peu de mécanique simple comme des vidanges, des distributions, etc ...

 

Être carrossier est un art et il faut une bonne expérience, de l'outillage, ça ne s'improvise pas.

 

En tout cas, je te souhaite de trouver ta voie.

Attention, le nombre de voitures qu'un particulier non pro peut retaper et revendre est limité par année. Se renseigner en préfecture. Une amie s'est lancée sur ce type de boulot mais de mémoire le nombre de voitures/ an n'est pas suffisant pour considérer cela comme un revenu principal.

En revanche pour se faire la main et une réputation, ça permet de se lancer.

Je suis declarer et j'ai un numero Siret pour mon activité,aprés dans deux jous c'est la nouvelle année,ça va permettre d'entamer serieusement les demarches.

Merçi à tous pour votre soutien.

Salut,une petite idée germe dans ma p'tite tete,aprés je ne sais pas si c'est jouable,et surtout interressante.

Laquelle ?

Je pensais faire Vehicule publiçitaire roulant,vu que je me deplaçe pas mal.C'est du sponsoring,et si ça peut rapporter quelques €uros...Ca peut-etre interressant.

Pourquoi pas. Il me semble en revanche que le sponsoring est fonction de la taille de la pub installée sur ton véhicule. Plus c'est gros, plus ça rapporte mais plus c'est moche ...

A voir aussi si tu as un droit de regard sur la pub installée ou si tu dois accepter ce qu'on te colle sans conditions.

Râpé pour moi et mes vieilles voitures...

? Ils exigent des véhicules récents ?

Où tu ne veux pas saloper tes belles anciennes ?

Véhicule récent et préférence pour les citadines, mon paquebot de routière ne convient pas.

Aprés,ça serait plus en independant,et je pensais au JUMPER et sa belle surface.

J'ai regardé via les soçietés qui proposent deja ça,c'est contraignant,et le rendu financier n'est pas top.

J'ai regardé via les soçietés qui proposent deja ça,c'est contraignant,et le rendu financier n'est pas top.

+1, faire 50000km par an...

On garde l'idée sous le coude.