panne essuie glace intermitente

Bonjour à tous,

j'ai un problème sur ma C5 2 tourer.

Du jour au lendemain mes essais glaces bug. un jour ils fonctionnent, un jour ils ne fonctionnent pas. sur le trajet aller ils peuvent fonctionner et pas sur le retour.

le fusible est bon, la commande est bonne car elle affiche bien le messages d'activation et désactivation des essuies glaces automatique.

j'ai nettoyé les prise de la bsm et des moteurs d'essuie glace.

Avez-vous déjà rencontrer ce problème ? Avez vous une idée d'ou peut venir le problème.

merci à vous

Je crois que l'outil diag peut te dire aussi duquel il s'agit. Moi j'ai eu le passager qui déconnait. J'avais un code défaut où il parlait du moteur d'essuie vitre "esclave" pour parler du moteur passager. L'autre, il doit s'appeler "maitre" ou un truc du genre.... à revérifier.

Dans mon cas, l'essuie glace fonctionnait, des fois s'arrêtait en plein milieu, restait bloqué.... son remplacement par un occasion a résolu le problème.

Le conducteur était resté opérationnel, sans dysfonctionnement.

Je sais pas ce qui déconne là-dedans exactement, mais j'ai l'impression qu'ils ne sont pas assez bien protégé des intempéries, saletés....

J’ai changé le moteur conducteur par deux d’occasion mais rien ne change. Ça ne fonctionne pas du tout.

J’ai également essayer avec un autre BSM. Et ça ne change rien.

J’ai comme code défaut problème de connexion LIN entre les deux moteurs.

Le je suis complètement perdu.

Bonsoir,

J’ai comme code défaut problème de connexion LIN entre les deux moteurs

C'est le moteur Dt qui doit être HS...

Contrôler la continuité de la ligne LIN avant de conclure.

Ok super merci beaucoup. Je vais essayer ça demain et je vous tiens au jus.

J’appelle toutes les casses du coin pour savoir si ils ont les deux moteurs de la même voiture mais aucune n’a ça

Vous pouvez tester connecteur moteur passager débranché,

Directement sur le moteur, s'il y a continuité entre la voie 1 et 2

Et même méthode pour le moteur passager

Voilà ce que j'ai fait concernant les essuie-glaces : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?176449-C5-tourer-138-Eclusive-2011/page10

Et la suite :

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?176449-C5-tourer-138-Eclusive-2011/page11

Moi ce que je comprends par rapport au schéma et au type de montage, c'est que s'il n'y a pas l'info sur le moteur passager "bras d'ES au repos", le fonctionnement du moteur conducteur ne peut être autorisé.

Après, ce n'est que mon avis

Merci pour vos réponses. Je vais contrôler mes points de masses. On sait jamais.

Sinon je pensais également à la batterie. Comme si la tension n’était pas suffisante de temps en temps pour l’aliment le réseau LIN. Elle a l’air encore bonne mais je ne sais pas, j’ai un pressentiment.

J’essaie de vous tenir au courant

Bon eh bien ce week-end j’ai encore cherché. J’ai fais encore toutes les continuités que je pouvais faire et elles sont toutes bonnes. Je me suis donc penché sur la même masse que toi Xjstephane dans la joue d’aile. J’ai gratte les cosses car elles avaient unpeu de vert de gris. J’étais content car je n’avais plus aucun problème. Mais ça a duré 2 jours. En effet hier soir je m’arrête juste à la station essence pour faire du carburant et au moment de redémarrer plus rien, pas d’essuies glaces.

Ce matin je la prend pour aller au travail et ça fonctionne normalement sur le retour je m’arrête aussi 5 minutes dans un magasin et au moment de repartir plus rien.

Je comprend vraiment pas le problème et ça commence réellement à m’énerver