Freins et purge

Bonsoir, la zx1.4 miami ne roule pas beaucoup. La dernière fois que je l'ai prise, pédale de freins molle et chuintement quand j'enfonce la pédale...Et surtour freinage inexistant...

J'ai remplacé le maître cylindre qui suintait et refait entièrement les freins arrière, pistons neufs( fuyaient) et mâchoires neuves..Et toujours pareil , chuintement quand j'enfonce la pédale et pas de freinage...

J'ai purgé avec la petite pompe à vide manuelle dans l'ordre de la RTA, arG,avD,arD,AvG..Pareil.

J'ai purgé avec la pompe à vide, l'arrière puis l'avant, pareil...

J'ai purgé "à l'ancienne" avec un bocal et en faisant les deux ordres de freins comme avec la pompe à vide...Et pareil....

Par contre moteur arrêté la pédale de frein est dure et le reste, je démarre et elle s'enfonce, normal, mais jusqu'au bout et ça ne freine pas, damned !

Ma miami mienne, n'a ni direction assistée, ni ABS...

Je me dis que j'ai du rater quelque chose, mais je ne sais pas quoi... S'il y a une astuce merci de me mettre sur la piste...

Bonsoir,

chuintement

Vous entendez quoi par chuintement ?

Ce n'est pas plus un pchiit (un bruit d’air…) dans l'habitacle

PS: C'est génial d'essayer d'expliquer un bruit sur un forum

Bonsoir,

Pédale dure à l'arrêt mais très molle moteur tournant, ça me fait penser à un mastervac HS.

Attention aussi à la purge: il faut parfois faire passer bcp de liquide avant de chasser la totalité des bulles, en faisant attention de ne pas dénoyer le maitre-cylindre.

salut

idem, mastervac hs.

en général, quand je travaille sur les freins, je ne fais qu'une intervention à la fois.. car après on ne sait plus d'ou vient le pb..

Hello,

Le mastervac n'est qu'une assistance qui amplifie la force sur la pédale et vu ta description il n'est pas à mettre en cause pour moi. Si était HS ta pédale serais très dure lors du freinage et ne deviendrais pas dur lors du pompage de la pédale à l'arrêt.

As-tu monter un maitre cylindre neuf ou d'ocass? Je pense que tu as plus un soucis sur ton circuit de freinage, n'as tu pas de fuite? tu devrais redémonter des tambours afin de voir si il n'y a pas de soucis sur des cylindres(mêmes neuf ça arrive les défauts...).

Bonjour, merci pour les réponses,

le maitre cylindre est neuf, avec deux obturateurs sur les sorties inutilisées. Pas de fuite visible... Je vais ressortir les tambours arrière pour voir si les ppistonsneufs sont étanches...

Le chuintement...Heu...ça fait un peu comme si j'avais une fuite d'air sous pression dans l'habitacle , ça ne le fait pas moteur arrêté....

Bonne journée et bon Noël à tous..

C'est la dépression du mastervac qui doit faire ce bruit, tu aura un soucis peut-être de membrane percée ou du tuyau de dépression percé. Le bruit est-il présent quand tu freine avec le moteur en marche?

Mais même avec un mastervac hs, ta pédale ne serait pas molle, bien au contraire elle serait raide comme la justice pour freiner!

Bonsoir,

De quelle coté était la fuite, intérieur où extérieur ?

il n'est pas à mettre en cause pour moi

Moi si

[MODE HUMOUR ON]

Comme on est trois à penser la même chose et qu'en règle générale les minorités ont tort

[MODE HUMOUR OFF]

D'ailleurs si le souci portait sur les freins AR, il y en aurait minimum sur l'avant

Mais même avec un mastervac hs, ta pédale ne serait pas molle, bien au contraire elle serait raide comme la justice pour freiner!

pas forcement...

et le bruit ne trompe pas.

Bonjour,

quand je purge à la pédale, ça coule bien aux roues arrière, le correcteur de charge devrait aller, il y en a un sur les berlines ?

Je vais passer sous la voiture pour voir....... .Je vais refaire une méga purge par acquit de conscience, des fois que...C'est de l'optimisme post père noël qui fait ça ...

J'ai donc regardé le servofrein sur le net....Par contre je n'ai pas su trouvé de kit pour le refaire sur le net...?

Par contre je n'ai pas su trouvé de kit pour le refaire sur le net

rare que cela se refasse soi meme, c'est chgt par un neuf ou echange standard.

Bonsoir,

Peut-être, mais comparer à une autre (dont vous ne connaissez pas) que vous devez acheter si vous ne réparez pas celle-ci...

Sans indiscrétion, vous l'avez commandé où ?

Bonne marque.

La remarque de @safran est pertinente. Histoire de fiabiliser le freinage et ne pas refaire des purges inutiles, le remplacement des flexibles peut être une bonne chose et ça ne coûte pas grand chose.

Bonjour et bonne année à tous et toutes, que 2022 vous apporte la santé et la réussite en recherche de pannes

Pour moi c'est tout bon, le montage d'un servofrein neuf a résolu le problème, une purge normale et la pédale est redevenue normale.....

Encore merci pour les pistes

Hello, merci du retour.

J'en prends note pour plus tard, je n'aurais pas parié avec certitude en priorité sur le servofrein, mais bon on est là pour partager les avis et expériences