problème démarrage a chaud

bonjour a tous

voila je vous explique mon problème

jai une xsara 2 hdi phase 2 de 2004 boite auto 346000 km

a froid elle démarre au 1/4 de tours sans problème, mais après 30 min de trajet environs ou lorsque le moteur est chaud , impossible de démarre

oblige d'attendre que le moteur refroidisse est sa repart....

alors j'ai la batterie qui est bonne (j'ai essayer de démarre au câble rien a faire elle veut pas )

j'ai changer mon filtre a gazole (petite question j'ai de la (limaille) poussier de fer au fond du bol ???? c'est normal ??

j'ai penser a une prise d'air dans le filtre a gazole mais rien a changer a mon problème de démarrage a chaud

la pompe de gavage tourne lorsque je met le contacte.

je voudrais comprendre donc pourquoi elle démarre bien a froid est pas a chaud

si quelqu'un a déjà rencontre ce type de soucis.

merci pour vos réponse

bjr .

tu ne peux pas mettre un coup de diag dessus ?.

ça peux etre un probleme de contact qui se fait mail a chaud.

debranche tous tes capteurs sur le moteur et mets du produit contact dessus( un par un, ça te permets de voir celui qui deconne .)

tu dois avoir un relai bitron ( rouge / orange l) la dessus , peut etre sous le calculateur, ou derriere le phare g , regarde si un fil n'a pas chauffé ou connexion oxydée.

@+

Bonsoir,

je voudrais comprendre donc pourquoi elle démarre bien a froid est pas a chaud

Le démarreur tourne correctement ?

Si OK, passage au diagnostic conseillé.

Cela peut-être injecteurs, pompe HP...

Ou juste "une bricole"

Salut,

J'ai eu ce problème sur un Peugeot partner et après échange du démarreur nickel

salut

merci pour vos réponse.

non pas de diagnostique sous la mains

je pense plus au démarreur comme dis marco35

a chaud j'entend la solenoide qui claque mais qui doit rester coller et le démarreur ne se lance pas j'ai discuter avec un garage qui pense plus pour un pb de démarreur aussi j'en ai eu un refait a neuf je vais le monté demain.

merci

la limaille dans le décanteur c'est pas bon non plus .

si le démarreur est fatigué c'est plus à froid le problème ,une fois que le moteur est chaud le démarreur n'a pas besoin de forcer autant ?

mais avec le temps le démarreur fatigue ( 346 000 km).

si le démarreur est fatigué c'est plus à froid le problème ,une fois que le moteur est chaud le démarreur n'a pas besoin de forcer autant ?

Slt Aramaz

si si à chaud aussi, j'ai eu le cas sur un partner

bonsoir

voila pb résolu

le démarreur était bien la source du problème

surement ma solenoide qui doit ce dilater et rester coller a chaud

j'ai fait un essais a chaud après avoir rouler et elle re démarre titine

merci a tous

Salut,

Ok merci pou le retour