Perte de liquide de frein c4

Bonjour et bonnes fêtes,

Voilà j ai un problème en ce moment avec ma c4 (2) de 2012 elle perd du liquide de frein mais je ne vois pas la fuite.

Tout d abord est ce que quelqu’un peut me dire si sur ce modèle l embrayage est à câble ou hydraulique?

A ce que j ai pu trouver sur le net la fuite pourrais venir du côté embrayage si hydraulique par contre qu elle serait la pièce à changer?ou du mastervac?

Je recherche donc un schéma de cet ensemble hydraulique ou mieux un tuto sur le démontage de ces pièces!

Merci d avance et bon réveillon bien sûr!

Bonjour,

Commande embrayage hydraulique sur ce véhicule.

vérifie si pas de fuite :

-sur les 4 étriers de freins

-bloc abs

-emeteur d'embrayage (derrière la pedale d'embrayage)

-recepteur dembrayage butée hydraulique.

Si c'est le récepteur d'embrayage, tu verrai un léger suintement en jonction boite de vitesse et moteur sous la caisse...

Dernier cas mais très rare, le Mastervac, ça m'ai déjà arrivé sur un merco classe v, ou le liquide s'échappait dans le Mastervac...

Y a il un changement de comportement de la pedale de frein ou d'embrayage ?

Bonne journée

bjr ..

regarde sur le maitre cylindre de freins, il fuit peut etre a l'interieur du servo frein.

@+

Bonjour,

Merci pour les infos stak41 et oups je vais vérifier tout ça

Après aucun comportement bizarre sur le freinage juste le liquide qui disparaît et si je n en remet pas la pédale devient molle

Je posterais quelques photos quand je trouverais la fuite.

Encore merci et A plus tard

Bon ben voilà aucune fuite sur les différents organes dont on a parlé,

Voilà quelques photos

Bloc ABS

Mastervac???

Emetteur embrayage

Recepteur embrayage

Question, est ce que la fuite sur le mastervac est une fuite interne ou externe?

Cordialement.

la fuite de lockheed peut venir du maitre- cylindre pas du mastervac , il faut démonter le maitre -cylindre pour examiner les 2 éléments.

Pièce jointe spécifié(e) non valide. Si vous suivez un lien valide, veuillez notifier l'administrateur

Ok merci aramaz

Je démonte le mastervac pour vérifier ça :good

L'intérieur des roues n'est pas gras?

Si tu as un parking personnel y a t il des traces de fuite sur le sol?

Généralement c'est plutot pal là que se produisent les fuites.

e démonte le mastervac pour vérifier ça :good

Salut,

Non il faut pas démonter le mastervac il faut seulement désaccoupler le maitre cylindre pour voir s'il y fuite

merci ag 81115 et Marco

J ai tout bien regardé mais je ne vois rien qui fuit.

J ai fini par démonter seulement le servofrein du mastervac, je n ai rien vu de suspect non plus à ce niveau là

Pour éviter de tout démonter j ai juste enlever le servofrein sans l enlever complètement j ai passé mon doigt dessus rien qui suinte, j ai aussi mis un fil de fer que j ai passer par le trou de dépression pour voir si au fond du mastervac il y avait d éventuelle trace de liquide de frein et rien!

Par contre j ai crée un nouveau problème en démontant et remontant le servofrein, entre les deux manip j ai appuyé sur la pedale de frein qui est devenue forcément molle.

Par contre suite au remontage, la pédale de frein est devenue dure comme du béton!et depuis même après avoir redémarré le véhicule la pedale de frein est toujours aussi dure, est ce que ça peut être un mauvais remontage de celui ci?

Je ne sais pas quoi faire pour réparer ce nouveau problème.

Avez vous une idée?

Merci