Aller au contenu

  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
    Ce forum s'adresse autant aux véhicules anciens (DS, CX, C6, ...) qu'aux véhicules les plus récents, comme les derniers véhicules de la marque hybrides ou électriques.

    Retrouvez ici des passionnés experts qui partageront leur expérience mécanique ainsi que leur connaissances sur les codes OBD, DiagBox et Lexia, ServiceBox, ...

    Les adhérents bénéficient de conditions particulières chez notre partenaire Ma Pièce Auto Bretagne.

Baguettes Ph1 sur Ph2


intoxman

Messages recommandés


Je pense que oui, il ne me semble pas que l'emboutie de la porte soit different.

 

 

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

oh oui , le modèle en option d'époque avec 3eme feu intégré...les rares qui le vendent...refusent de livrer par la Poste !!!!...bandes d'i....t !

oui la corrosion se situe sur les ailes arrières essentiellement...j'en ai croisé une hier...complètement pourrie des 2 cotées...hou-là !

Je touche du bois pour moi zéro corrosion (manière de parler bien-sur , elle est très saine).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ah tu m'intéresses, où exactement sur les ailes arrières? Et cela serait dû à quoi? Si on peut déjà éradiquer le phénomène avant qu'il soit trop tard (comme sur le Xantia Break et le syndrome bas de porte arrière)

Par contre j'ai laissé tomber les baguettes bas de portes, t'as une photo du becquet?

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Bonsoir,

Sur les quelques unes où j'ai vu de la corrosion, c'était localisé sur le bas des arches d'ailes arrières, derrière les portes...

Moi, je nettoie régulièrement l'intérieur des arches d'ailes arrières, surtout à cet endroit où les boues s'accumulent, et j'ai appliqué une couche de vernis supplémentaire...

J'ai remarqué également que les bouchons de longerons, juste derrière les passages de roue avants, (au niveau du plancher) se faisaient facilement la malle, surtout quand on lève par là...

L'étanchéité entre le bout des longerons et l'arrière des passages de roue avants n'était pas parfaite non plus sur ma précédente 806 (cordon de mastic interrompu)

Le berceau de réservoir rouille également facilement: j'y ai mis de la peinture Hammerite en préventif.

Les bavettes de roues profilées, en accessoirie sont aussi de vrai nids à misère!

Ma vw est bien plus sensible à la rouille! :)

 

ple.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Malheureusement, votre contenu contient des termes que nous n'autorisons pas. Veuillez modifier votre contenu pour supprimer les mots en surbrillance ci-dessous.
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Coller en tant que texte brut à la place

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.