mécanique Encore un problème moteur sans puissance

Salut les amis, je vous sollicite une fois de plus pour un problème sur mon 2.5TD. Décidément, ca ne s'arrête pas et ca commence a me gonfler mais alors tout particulièrement :enerver: :enerver: .

Depuis hier, j'ai eu 2 fois le symptôme. Je m'explique, lorsque je décélère, j'ai un énorme accoup et suite à cet accoup, je n'ai plus de puissance pendant environ 1mn. Ca m'est arrivé en prenant l'autoroute encore tout à l'heure, pas moyen de dépasser les 90km/h, même en rétrogradant, le moteur est comme bridé. Pas de bruit particulier pourtant.

Quelqu'un a-t-il une idée d'ou viens le problème? Lors de l'accoup, on dirait une coupure de l'injection et je rappelle que c'est en décélération...

Tu me diras la mienne em fait aussi couille sur couille en ce moment. Mais bon elle est excusable vu qu'elle est de 92 !

Ceci dit ton soucis me fait beaucoup penser a une prise d'air qq part. Est-ce qu'il y a une poire pour réamorcer le gazoil ? Sur xantia c'est uenpanne récurente

Tu me diras la mienne em fait aussi couille sur couille en ce moment. Mais bon elle est excusable vu qu'elle est de 92 !

 

Ceci dit ton soucis me fait beaucoup penser a une prise d'air qq part. Est-ce qu'il y a une poire pour réamorcer le gazoil ? Sur xantia c'est uenpanne récurente

justement, j'ai enlevé cette poire, je sais qu'il y a une prise d'air, faut encore que je change le porte filtre GO ainsi que le puis de jauge :/

Lorsque je décélère, si le moteur arrive a 1000tours, il y a des coupures injection:(

ça semble être électrovanne de pression de turbo je dirais

regarde cette piste

Tu me diras la mienne em fait aussi couille sur couille en ce moment. Mais bon elle est excusable vu qu'elle est de 92 !

 

Ceci dit ton soucis me fait beaucoup penser a une prise d'air qq part. Est-ce qu'il y a une poire pour réamorcer le gazoil ? Sur xantia c'est uenpanne récurente

Moi hier le câble embrayage a coupe en allant au taff dans un rond point donc ce matin opération démontage plus qua en commandé un .

ben pour l'air tu peut mettre un claper anti retour. ca coute que dalle.

merci lolo

Jeffcxm, tu me donnes une idée, elle est ou cette électrovanne? Elle est sur la durite du turbo? J'en ai récupéré une hier en casse si c'est bien cela mais pas montée.

Lolo85v: Ca aussi c'est un sale coup, elles nous trahissent en ce moment, elles n'aiment pas le froid

Salut les amis, je vous sollicite une fois de plus pour un problème sur mon 2.5TD. Décidément, ca ne s'arrête pas et ca commence a me gonfler mais alors tout particulièrement :enerver: :enerver: .

Depuis hier, j'ai eu 2 fois le symptôme. Je m'explique, lorsque je décélère, j'ai un énorme accoup et suite à cet accoup, je n'ai plus de puissance pendant environ 1mn. Ca m'est arrivé en prenant l'autoroute encore tout à l'heure, pas moyen de dépasser les 90km/h, même en rétrogradant, le moteur est comme bridé. Pas de bruit particulier pourtant.

 

Quelqu'un a-t-il une idée d'ou viens le problème? Lors de l'accoup, on dirait une coupure de l'injection et je rappelle que c'est en décélération...

salut a tous et bonne année pour moi ça commence mal sur le retour poitiers hier je roulais a l'huile et accoup donc basculé rapidement mais la voiture a calé . j'ai redémarré et roulé au gazoil mais rapidement accoup et plus de puissance et fumée énorme blanche . pour moi le filtre a gazoil . et non donc rapidement TLF pour dépannage . la courroie accessoire déplacée ? pour le mécano ça décalé . rentré angouleme bordeaux taxi et bordeaux lourdes voiture de location dur les vacances j'attends le devis de réparation @+ michel

salut,

EV pression turbo???

Vincent je ne comprends pas, la mienne fonctionne a la perfection, j'ai 2X ton kilométrage et je ne l'entretiens qu'au minimum: vidanges, courroies, filtres...

salut,

 

EV pression turbo???

 

Vincent je ne comprends pas, la mienne fonctionne a la perfection, j'ai 2X ton kilométrage et je ne l'entretiens qu'au minimum: vidanges, courroies, filtres...

moi non plus je n'y comprend rien, la 405 tourne a merveille, jamais rien à faire dessus. La XM, c'est problème sur problème, je ne parle pas de la ventilation qui fait un bruit de tracteur quand ca lui chante... de la vitre avant passager qui est condamnée mais bon ce sont des futilités par rapport à mes problèmes moteur!!!

Quand j'aurai fini, ce sera quoi? l'hydraulique?

Salut,

tu peux voir si ton porte-filtre à gasoil fuit si tu as du gasoil qui remonte par le bouton de mise en pression. Le mien m'a lâché comme ça... Coût du neuf : 80 €.

Bon courage...

merci lolo

 

Jeffcxm, tu me donnes une idée, elle est ou cette électrovanne? Elle est sur la durite du turbo? J'en ai récupéré une hier en casse si c'est bien cela mais pas montée.

 

Lolo85v: Ca aussi c'est un sale coup, elles nous trahissent en ce moment, elles n'aiment pas le froid

je suis apres fabriqué ça.

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=94320

Tutlegrand: J'ai déja changé le porte filtre GO ainsi que la membrane mais je crois que la cuve a un soucis. Elle a été choquée donc bon.

Lolo85v: pas mal du tout ce petit dépannage, rien de tel qu'un dépannage maison:buzz:

Bonjour,

Pour tes problèmes d'a-coup, ça pourrait être l'actuateur de pompe d'injection qui est encrassé... non? (le nettoyage coute 0€)

DSVince

salut a tous et bonne année

en ses temps glacial j'ai eu le probleme aussi au gas-oil ça vient tout simplement du fait que le gas-oil gele dans le filtre a cause de l'eau presente dans le gas-oil

cordialement

a+++

Bonjour,

Pour tes problèmes d'a-coup, ça pourrait être l'actuateur de pompe d'injection qui est encrassé... non? (le nettoyage coute 0€)

DSVince

salut DSvince justement, la plupart des symptomes d'accoups sont apparus après avoir démonté et nettoyé l'actuateur de ralenti. Depuis, je suis désespéré, je ne sais plus quoi faire du tout:(

Titti: Ce matin, je suis allé faire le plein, en ouvrant le bouchon de réservoir, il y avait du gel à l'intérieur du bouchon:eek: mais lorsqu'elle mon problème de manque de puissance arrive, le moteur est chaud...

il est arrivé la même choise sur une 307 HDi

.

Durite air du turbo qui était fendue. donc plus de puissance ...

durite changée, moteur réparé.

Philippe

Salut

Pour moi aussi ca sent bien la prise d'air ton truc ou ke filtre bouché.Mais je pense que coté du filtre il est changé.

Tu dis avoir eu ces soucis apres nettoyage de l'actuateur de ralentit. Si tu l'as completement démonté, est il en bonne place? N'y aurait il pas un joint de déterrioré a ce niveau?.Ne premier lieu c'est de ce coté la que je chercherai.

Bon courage, on te soutient!!!

gel dans le reservoir veut dire eau dans le gazole.

une petite prise d'air peu provoquer des grands maux.

merci pour vos réponses

Donc, j'ai déja recalé l'actuateur plein de fois, rien y fait. Bref très étrange. Pour le gel, je crains le pire demain, cette nuit on attend -16. Je sent qu'elle va me laisser sur place demain:(

Je vais régler une bonne fois pour toute le problème des prises d'air!!!