[Option] Vitrage latéral feuilleté / Vitrage Accoustique

article repris d'autodeclic sur le vitrage latéral feuilleté monté sur les véhicules PSA donc le C4 picasso (je pense ) en option :

 

article

 

Qu’est ce que le verre feuilleté ?

Il faut tout d’abord rappeler que Solutia est n°1 dans la production de Polyvinyl Butyral (PVB), intercalaire destiné à la fabrication du verre feuilleté de sécurité. En pratique, le verre feuilleté est un vitrage composé de 2 couches de verre entre lesquelles une couche de PVB est glissée, ce qui augmente sa solidité de manière considérable. Cette technologie permet à Solutia Automotive de revendiquer un accroissement de la sécurité passive, une protection contre les effractions, une réduction du bruit et des U.V dans l’habitacle.

 

Meilleure protection lors d’un accident

Selon des études menées par le NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) et l’Université de Birmingham, les éjections d’un véhicule lors d’un accident sont une cause majeure de blessure grave ou mortelle. Contrairement aux verres traditionnels qui s’éclatent en milliers de morceaux lors d’un choc, le verre feuilleté de sécurité absorbe l’énergie dégagée lors de l’accident et se fissure sans se briser. Ainsi, le ou les occupants du véhicule ont de plus grandes chances de rester au sein de l’habitacle.

 

Résistance aux effractions

Briser un vitrage traditionnel ne demande pas plus de 3 secondes au malfrat, qui peut ainsi en toute rapidité voler un véhicule ou son contenant. Pour les spécialistes, après un délai de 10 s, le voleur est découragé et abandonne ce qu’il convoite. Le verre feuilleté de sécurité apporte une réponse, grâce à sa solidité accrue. Ainsi, il oblige le cambrioleur à s’acharner de 20 à 30 s sur le vitrage, avant de pouvoir accéder à l’intérieur de la voiture.

 

Meilleur agrément de conduite

La sécurité n’est pas le seul élément qui distingue le verre feuilleté de sécurité. Ce dernier a aussi été conçu pour atténuer le rayonnement solaire et les nuisances sonores. Grâce à un traitement anti-infrarouge, le verre feuilleté de sécurité peut réduire de 15 à 20° la température intérieure d’une voiture parquée au soleil et limite ainsi le recours à la climatisation. Non seulement les occupants ressentent moins la chaleur, mais l’habitacle vieillit mieux, car il reçoit moins d’U.V. De même, les bruits extérieurs sont mieux contenus, avec des valeurs en baisse de 1 à 3 dB pour les gênes liées au vent, jusqu’à 6 dB pour les nuisances relatives à la circulation.

 

Une technologie en progression constante

Si aujourd’hui, seules quelques voitures de prestige peuvent être équipées en 2e monte de ce vitrage feuilleté latéral (607, Vel Satis, 307 SW-toit, 206 Roland Garros-toit), cette technologie a un grand avenir devant elle, d’autant que Solutia Automotive, avec ses intercalaires Vanceva ™ Color, propose la personnalisation du vitrage avec pas moins de 62 teintes différentes et un programme de couleurs sur-mesure !

Merci pour toutes ces infos, les commerciaux que j'ai rencontré n'étaient pas capable de donner le moindre détail chiffré concernant l'utilité de cette option.

 

Je comprends maintenant pourquoi les C4P que j'ai testé avaient ce type de vitrage.

 

Merci pour l'info, je ne regrette pas d'avoir pris l'option. Moins pour le retard à l'effraction que pour le confort thermique et sonore.

Merci pour ces informations fafou-net.

 

:jap:

en fait je cherchais des infos sur le fabricant du TPV et ainsi trouver des infos sur une eventuelle explication des retards pris par le C4 picasso....et je suis tombé là dessus..

Merci, Fafou-net, je regrette pas d'avoir choisi cette option.

Savez-vous si cette technologie alourdie l'auto?

je pense que oui mais aucun chiffre...

Bonjour,

 

Qq'un a deja-t-il pu tester la difference de niveau sonore avec et sans le vitrages 'acoustique' ??? Ca vaut le coup de mettre 400€€ ???

 

merci d'avance

 

Djé

Ceux qui l'ont disent que le gain en confort accoustique est important.

Le picasso est déjà très silencieux sans cet équipement ...

Bonjour,

 

le défaut c'est que vitre acoustique c'est aussi vitres surteintées.

 

Pour avoir testé, mes enfants ont été catégoriques : ils ne veulent pas de vitres surteintées, cela donne l'impression d'un temps gris, la luminosité est plus faible et comme les appuis têtes avant occultent la vue (dommage pour un Visiospace!) cela donne une impression d'enfermement. A déconseiller aux claustrophobes.

Bonjour,

Il faut donc choisir le toit panoramique pour avoir une grande luminosité.

Outre le fait que ce vitrage réduit notablement les bruits extérieurs (air, nuisances diverses...), un collègue en a fait l'expérience sur sa 607 : 5 impacts sur la vitre conducteur (tentative d'effraction), et la vitre toujours debout !!!

 

De plus, l'option inclut une surmonte autoradio MP3...

 

Donc, pas donné, mais choix défendable...

 

xan25 xan25 xan25 ET BONNE ANNEE A TOUSxan25 xan25 xan25 , avec ou sans surteinte... Y'a franchement +grave sur terre en ce moment;)

 

Si tu veux des informations à ce sujet,

tu peux aussi aller en section C4.

 

J'ai fait plus de mille kilomètres et je peux dire que je suis très quand de les avoir. Je peux écouter l'autoradio au niveau sonore 2 ou 3, et ma fille peut regarder un film avec seulement les haut-parleurs du lecteur sans mettre le son très fort. Quand on fait Saint-Sébastien (Espagne) - Lourdes - Toulouse - Paris en 2 jours soit plus de 1000 kilomètres, on apprécie l'acoustique! Même pour une conduite urbaine, c'est bien car vitres renforcées (tentative d'effraction) et bruits environnants. J'ai eu ces vitres en prenant le pack anti-agression (import Espagne) comprenant les vitres feuilletées et surteintées, l'alarme, le pack hifi (8HP + MP3).

Même si la différence avec/sans est difficilement quantifiable au niveau accoustique, le fait d'avoir l'auto radio MP3 avec cette option (pour ceux qui n'ont pas le TPV ou autres options incluant le mp3) est drôlement agréable! j'ai 144 morceaux sur le cd, fini le zapping des radios quand on à écouté 2 fois le cd audio! L'aspect visuel extérieur est joli avec, d'intérieur, on y voit moins bien effectivement, mais bon on y voit quand même, ça évite aux passagers d'être éblouis et de mettre des lunettes de soleil.

J'ai longuement réfléchi pour savoir si je prenais les vitres feuilletées, et je me suis dis qu'il y'avait déjà les rideaux pour la luminosité, et pour l'accoustique je pense qu'elle est assez silencieuse, du moins je l'espère:em:

On verra au mois de fèvrier (livraison).

Je m'interroge également sur cette option, effectivement l'aspect acoustique me parait très intéressant mais elles sont vraiment teintées foncé et j'ai peur comme le dit Phigi que les enfants ne voyent plus rein (vitre + appui tête = dvd obligatoire)

C'est vraiment dommage lorsque l'on visite une belle région...

 

Si vous avez des retours d'expérience sur les vitres teintées je suis preneur

 

Merci

Je m'interroge également sur cette option, effectivement l'aspect acoustique me parait très intéressant mais elles sont vraiment teintées foncé et j'ai peur comme le dit Phigi que les enfants ne voyent plus rein (vitre + appui tête = dvd obligatoire)

C'est vraiment dommage lorsque l'on visite une belle région...

 

Si vous avez des retours d'expérience sur les vitres teintées je suis preneur

 

Merci

 

de l'intérieur les glaces ne font pas si teintées que ça, ma grande fille n'a aucune difficulté à voir les paysages. C'est mon 6 ième véhicule PSA avec surteintage et jamais eu de gène

(2 307 SW, 1 C8, 2 Picasso et 1 C4 Picasso).

Bonsoir,

pour répondre à Fred77, je me suis fait la réflexion contraire cet après midi en l'essayant sous le soleil

j'ai trouvé que les vitres n'était pas beaucoup teintées, que ce soit en intérieur ou extérieur. Les pare soleil apportent beaucoup plus de sombritude que les vitres

...comme le dit Phigi que les enfants ne voyent plus rein (vitre + appui tête = dvd obligatoire)

Merci

 

 

Bonjour,

 

lorsque j'ai testé la voiture avec mes enfants, il faisait plutôt gris. Nous sommes partis, le grand était à l'avant, la cadette à l'arrière. ça a été une de ses premières réflexions: "Papa j'èspère au tu n'as pas pris les vitres surteintées". Après quelques kilomètres le grand est passé à l'arrière et a eu tout de suite la même réflexion.

 

Mes conclusions:

 

Je ne monterai quasiment jamais a l'arrière, donc je respecte la demande de mes enfants.

 

Maintenant, tout ceci est une affaire de goût, et les goûts et les couleurs ...

 

Dommage qu'il n'y ait pas d'option "accoustique" sans les vitres surteintées.

A quoi est du l'effet "acoustique" de cette option ?

Si je ne trompe pas (je ne suis pas spécialiste) cela serait dû au fait que les vitres sont feuilletées et non trempées.

Et donc, pas moyen d'avoir des vitre feuilletées, non teinté ?

Pour info attention aux véhicules d'essai (BMP6 exlusive 138), j'ai eu la chance d'essayer 3 C4 dans 3 départements différents : 92, 75, 17. Chaques véhicules avaient cette option d'installée, les commerciaux ont toujours insistés sur le silence du véhicule mais ont toujours oubliés de me préciser que cette option était installée...

Pour vérifier si cette option est installée sur le véhicule : vous baissé et regardé si l'épaisseur de la vitre vous parait être une petite vitre collée à une autre, si c'est le cas vous êtes en présence du vitrage "acoustique".

Et donc, pas moyen d'avoir des vitre feuilletées, non teinté ?

 

Ben du moins pas aux places arrières.

Il me semble que lorsque l'on prend cette option, toutes les vitres latérales sont feuilletes (celle de l'avant également). Donc à mon avis, c'est encore une politique commerciale:roll: . Techniquement parlant, tout est faisable...