Jantes et capteur de pression

Bonsoir à tous,

 

quelques petites interrogations qui me viennent :

 

- Sur une c4 coupé, une roue 17pouces Resolfen rentre t'elle dans le logement de la roue de secours ? (histoire d'avoir 5 roues alliages)

 

- en cas de changement d'une jante par une autre, le capteur de pression électronique se démonte facilement ? c 'est faisable par n'importe quel marchand de pneus ?

 

Merci d'avance pour vos lumières !

Bonjour

Sur une c4 coupé, une roue 17pouces Resolfen rentre t'elle dans le logement de la roue de secours ? (histoire d'avoir 5 roues alliages)

Démontage d'une roue et essai dans le coffre c'est tout.

le capteur de pression électronique se démonte facilement ?

Pas de soucis

Bonjour

 

Démontage d'une roue et essai dans le coffre c'est tout.

 

Pas de soucis

 

 

 

Merci pour ces réponses si quelqu'un à déjà essayer je ne suis pas contre le retour d'expérience j'essayerai de le faire de mon coté dans le courant du mois

Salut,

 

La roue de secours présente dans le coffre n'est pas une roue galette. Sa dimension de pneu est la même que celle d'une roue normale. Le diamètre total d'une roue en 205/50r17 est à peu près égal ( à quelques mm près, voire quelques dixièmes ) à une monte en 205/55r16. Donc pour moi, ça rentre ( la marge autour de la roue de secours est quand même grande ! )

 

Salut !

 

Encore heureux que çà rentre, sinon le jour ou tu crèves et que tu utilises ta roue de secours, ton coffre est plein et tu as 3 gosses sur la banquette arrière, tu fais quoi de la roue crevée ? Tu la mets sur le toit ou tu la laisses sur le bord de la route ???

 

PS: En plus, la roue crevée tient moins de place que d'habitude car elle est dégonflée.

 

Pour les valves électroniques:

 

[YOUTUBE]7Pw2sA6Afsg[/YOUTUBE]

 

A+

Modifié le 3 août 2015 par maxgeo

J'avais pensé à ce raisonnement mais dans le cas d'une roue galette, tu laisses un des gosses au bord de la route ( généralement le plus moche ), tu mets ta roue crevée à sa place, tu vas la faire réparer, tu retournes chercher le gosse ( si tu veux... ), tu remontes ta roue réparée et tu mets la roue galette dans son logement.

Je vois pas ce qu'il y a de compliqué là dedans...

 

Si tu n'as pas de gosses à abandonner, tu laisses la belle-mère et surtout tu oublies de revenir la chercher !!

 

C'est également une très bonne option ! ^^

 

Par contre, pour le coup du coffre plein à ras bord, il ne le reste pas longtemps étant donné qu'il faut le vider pour aller chercher la roue...

 

Il reste la solution de découper à la disqueuse, par en-dessous, la "gamelle" recevant la roue de secours.

Ou, si tu es en plein divorce, tu fous le feu à la caisse et tu rentres en taxi. Puis tu attends de toucher les assurances vie.

 

Merci pour toutes ces options et pour vos réponses le forum est il responsable si je finis en prison pour meurtre ? LoL

 

je vous ferais un retour sur mon essai !

euh... Ton essai de quoi, au juste ?? xD

 

Ah oui, ton essai de quoi ?

Nous, on a rien dit m'sieur le juge !!

 

On se marre bien, c'est les vacances.

Diabolo1

bjr tt le monde,

 

je viens de faire changer mes pneus arrières chez no****o, d'origine c'était chez citroen il me semble, et je suis équipé du capteur de pression, je me demande s'il faut faire un truc spécial pour le capteur de pression après changement???

Normalement non. Tant qu'il détecte que la pression est bonne, il n'y a aucune raison de toucher à quoi que ce soit. Sinon, t'aurais eu un message d'alerte !

 

merci pour la réponse, pour ma gouverne peut tu me dire comment fonctionne ce systeme de capteur de pression, car je ne comprends pas comment l'info transit, il n y a ni cable ni fil rien qui est connecte à la roue ????

bonjour

 

c'est du sans fils: la valve contient un emetteur.

 

par contre, s'il y a une anomalie après le cht de pneus, alors voir rapidement avec le monteur, qui a pu casser un capteur.

ah ok a priori non car cela fait 2 jours et rien dans le tableau de bord, par contre la valve on est bien d'accord qu'il l'a change, et si jamais il remet pas une valve avec emetteur, c'est possible?

Normalement, il laisse la même valve vu qu'elle est intégrée au capteur de pression. En gros, il ne change que le pneu.

 

Super merci pr l'infos me voila rassurer

SAlut

 

et donc, il ne facture pas de valve... vu qu'il ne la change pas...

ba mois ca été facturé !!! mais il me semble qu'elle a été changé je comprend plus

Non, pas de changement de valve que c'est électronique!

donc s'il m'ont facturé la valve ils doivent me rembourser??

Il faudrait savoir ce qui a été fait exactement. Maintenant que ton pneu est remonté, tu ne peux pas voir si ton capteur est toujours là. A la limite, le test à faire serait de dégonfler le pneu et de voir si t'as un message. Je ne sais pas exactement comment ça fonctionne mais logiquement, comme il détecte la pression, il devrait te mettre un message dès le démarrage de la voiture ( histoire de ne pas rouler avec un pneu dégonflé... ). Il faudrait savoir aussi à partir de quelle pression il détecte un problème. Je pense que les experts de ce forum pourront t'aider.

Si après un test comme celui là, tu n'as pas de message, ils t'ont peut être retiré les capteurs ( ). Plus rien ne m'étonne chez eux...

 

Si la facture est pour une valve classique, le monteur aurait du préciser de ne pas facturer la valve normale comme il est systématique dans leur forfait.

Chez Norauto, j'ai même vu une devis de remplacement d'un pare-brise de 205 avec facturation d'un kit de collage (70€), alors que ce pare-brise est monté avec un joint classique en caoutchouc.

 

Avec les forfaits pré-établis, il faut bien regarder ce qui est compris et si ça correspond au véhicule.

 

 

Diabolo1