Essais presse officiels...

Pour quelles dates sont programmés les essais presse inter de la C3II ??? :???:

Apparemment Totomoins demain l'essaye ..

:tdr1:

Apparemment Totomoins demain l'essaye ..

voici le classement selon automoins sans prendre de risques : 1) Clio, 2) C3 3) 207, on parie?

C3II de couleur verte en essai dans Totomoins demain

http://www.autoplus.fr/

ah tiens, j'aurrais dit la polo en 1... :PP

j'ai gagné:PP

En tout cas, dans leur premier contact, ils lui collent 4 étoiles sur 5.

Dans les bons points en haut à droite de l'essai 4*, ils louent semble-t-il le pare-brise Zénith, mais doivent se plaindre des pare-soleils.... Et la catégorie finition est bien orangée à mon goût ....

Dans le comparatif la C3II bat la 207, mais la Clio reste "devant"

En revanche ils précisent bien que la C3II tient "la dragée haute" à la Renault et qu'elle s'incline de peu

Pour avoir feuilleté ce torchon, A+ lui reconnait un très bon confort allié à un bon comportement routier (plus joueur que l'ancienne version), mais regrette le manque de place à l'AR (+ 3 cm pourtant), une finition avec des détails parfois bâclés comme l'entourage de la colonne de direction (comme souvent chez PSA d'ailleurs), et des tarifs un tantinet élevés.

Mais ils sont ébahis devant le pare-brise Zénith, et vantent la ligne très agréable à l'oeil, la présentation générale pimpante et le volume de coffre qui reste élevé !

Bref, le premier contact est plutôt bon, puisque les défauts énumérés plus haut l'empêchent de décrocher une 5 ème étoile (je dirais que c'est normal car C3 II n'aurait pas de défaut: bref, de l'A+ dans toute sa splendeur !)

Pour avoir feuilleté ce torchon, A+ lui reconnait un très bon confort allié à un bon comportement routier (plus joueur que l'ancienne version), mais regrette le manque de place à l'AR (+ 3 cm pourtant), une finition avec des détails parfois bâclés comme l'entourage de la colonne de direction (comme souvent chez PSA d'ailleurs), et des tarifs un tantinet élevés.

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Défauts maintenant traditionnels chez Citroën? Sans remède apparemment. IL faudrait un Ploué de la finition ? :PP

Auto Plus souligne également un manque d'efficacité sur route très bosselée et un comportement moins dynamique que sur la Clio.

Il faudrait un Ploué du comportement ? :PP

A noter un médiocre GPS facturé pourtant au prix fort. L'autoradio de série arrive tout juste à être bon (possibilité malgré tout de prendre une option HI Fi system de haute qualité, ça c'est nouveau également).

Quant aux tarifs, taïaut, taïaut, taïaut,... ils sont les plus élevés de la catégorie.

Bonne insonorisation ? Belle présentation du tableau de bord malgré une finition parfois critiquable, des plastiques se rayent assez facilement. Comme sur ma C4, d'ailleurs, même la ceinture de sécurité finit par laisser des traces de son passage.

Bref, ce sera très difficile d'être la nouvelle référence de la catégorie. Et comme la Clio et la 207 seront prochainement remplacées... Sans parler de la redoutable Polo.

Malheureusement, je m'en doutais un peu. Avec la C4 (berline et Picasso) et la C5 déjà, le comportement des Citroën s'est un peu empâté. Retour vers l'essieu auto-directionnel souhaitable ?

A noter, un des essayeurs regrette que le style de la nouvelle C3 II ne se soit pas inspirée de la Revolt. Il la trouve plutôt banale. J'avoue être de cet avis (pas autant que la Polo pourtant). Avec sa calandre mange disque à la mode d'hier (abandonnée par Peugeot), elle paraîtra bien vieille dans 3 ans. Sans compter des moteurs sans évolution véritable. Le manque de protection qui semble plaire à certains donne un côté dénudé type Zastava de base et expose la voiture à tous les tracas de la circulation en ville.

Heureusement que le superbe pare brise Zénith sauve la mise.

Quand je pense à tous ces prototypes de salon que sort Citroën, les voitures de série semblent un peu pâlottes.:(

Attendons les autres essais et un essai personnel pour se faire une idée définitive.

Dans le comparatif la C3II bat la 207, mais la Clio reste "devant"

 

En revanche ils précisent bien que la C3II tient "la dragée haute" à la Renault et qu'elle s'incline de peu

Oui, mais elle est vieille la Clio !

En dehors d'Automoins, la presse italienne(Quattro Ruote)a pu tester aussi la C3II

http://www.quattroruote.it/primo_contatto/articolo.cfm?codice=206730

"Le manque de protection qui semble plaire à certains donne un côté dénudé type Zastava de base et expose la voiture à tous les tracas de la circulation en ville."

Petit HS

Ha, ha, ha... Qui se souvient de la Yugo Zastava... Moi je connait quelqu'un qui en a eu une

mais ça date des années...80? debut 80 je dirai...Superbement moche et hyper bas de gamme!

c'était la logan de l'époque mais en plus petit... genre gabarit de C2...

Encore plus tout pourrie que l'Axel...

Fin du HS!

Rien ne vaut des essais perso et de l'idée qu'on se fait de la voiture après cet essai !!!

Bien mieux que de lire ses magazines, plus ou moins objectifs, suivant le gout perso du journaleux qui fait l'article !!!

La Zastava la plus connue est la Z101 basée sur une Fiat 128. Comme toute les Zastava dailleurs. Elle date de 1971 et a été fabriquée jusqu'en 2008 ! Un vrai succès commercial.

Mais comme tu dis, comparer une auto conçue en 1969 et une de 2009... il n'y a "que" 40 ans d'écart !

Pour info: http://fr.wikipedia.org/wiki/Zastava_1100

Mais là j'ai du mal à croire que la C3II ne soit pas déjà en test presse officiel !!! Je viens de tomber encore sur deux articles de la presse british(plutôt positifs leur premier avis d'ailleurs)

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Citroën-C3-1.6-VTI-120-Exclusive/244025/

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/243670/citroen_c3.html

A mon avis oui, puisque j'ai ça comme infos:

Essais presses : 12 octobre 2009

Lancement Commercial : 19 novembre 2009