question [C5 I et II] Les types mine

Berline phase I

----------------

1.8 16v BVM5 (EW7J4) : DC6FZB, DC6FZC

1.8 16v BVA4 (EW7J4) : DC6FZF

1.8 16v BVA4 (EW7J4 dépollution INF) : DC6FZE

2.0 16v BVM5 (EW10J4) : DCRFNC

2.0 16v BVM5 (EW10J4 dépollution INF, à partir de 2003) : DCRFNB

2.0 16v BVM5 (EW10J4 base de conception Argentine) : DCRFNP

2.0 16v BVA4 (EW10J4) : DCRFNF

2.0 16v BVA4 (EW10J4 dépollution INF) : DCRFNE

2.0 16v BVA4 (EW10J4 base de conception Argentine) : DCRFNR

2.0 HPi BVM5 (EW10D) : DCRLZB

V6 BVM5 (ES9J4S) : DCXFXC

V6 BVA4 (ES9J4S) : DCXFXF

V6 BVA4 (ES9J4S base de conception Argentine) : DCXFXR

2.0 HDi BVM5 (DW10TD) : DCRHYB

2.0 HDi BVM5 (DW10ATED) : DCRHZB

2.0 HDi BVA4 (DW10ATED) : DCRHZE

2.2 HDi BVM5 (DW12TED4) : DC4HXB

2.2 HDi BVM6 (DW12TED4) : DC4HXG

2.2 HDi BVA4 (DW12TED4) : DC4HXE

 

Break phase I

---------------

1.8 16v BVM5 (EW7J4) : DE6FZB, DE6FZC

2.0 16v BVM5 (EW10J4) : DERFNC

2.0 16v BVM5 (EW10J4 dépollution INF, à partir de 2003) : DERFNB

2.0 16v BVA4 (EW10J4) : DERFNF

2.0 16v BVA4 (EW10J4 dépollution INF) : DERFNE

2.0 HPi BVM5 (EW10D) : DERLZB

V6 BVM5 (ES9J4S) : DEXFXC

V6 BVA4 (ES9J4S) : DEXFXF

2.0 HDi BVM5 (DW10TD) : DERHYB

2.0 HDi BVM5 (DW10ATED) : DERHZB

2.0 HDi BVA4 (DW10ATED) : DERHZE

2.2 HDi BVM5 (DW12TED4) : DE4HXB

2.2 HDi BVM6 (DW12TED4) : DE4HXG

2.2 HDi BVA4 (DW12TED4) : DE4HXE

 

Berline phase II

-----------------

1.8 16v (EW7J4 EURO4) : RC6FZC

1.8 16v (EW7J4 dépollution L4) : RC6FZB

1.8 16v (EW7J4 dépollution L4 base de conception CEI) : RC6FZM

1.8 16v (EW7A dépollution L5) : RC6FYC

2.0 16v BVM5 (EW10A) : RCRFJC

2.0 16v BVM5 (EW10A base de conception Argentine) : RCRFJK, RCRFJL

2.0 16v BVA4 (EW10A) : RCRFJF

V6 BVA6 (ES9A) : RCXFUJ, RCXFUU

V6 BVA6 (ES9A dépollution L5) : RCXFVJ

1.6 HDi BVM5 (DV6TED4 FAP) : RC9HZC

1.6 HDi BVM5 (DV6TED4 sans FAP dépollution L4) : RC9HYB

2.0 HDi BVM6 (DW10BTED4 FAP puissance réduite SOCIETE) : RCRHLH

2.0 HDi BVM6 (DW10BTED4 sans FAP dépollution L4) : RCRHRG

2.0 HDi BVM6 (DW10BTED4 FAP) : RCRHRH

2.0 HDi BVA6 (DW10BTED4 FAP) : RCRHRJ

2.2 HDi BVA4 (DW12TED4) : RC4HXE

2.2 HDi BVM6 (DW12BTED4) : RC4HTH

2.2 HDi BVM6 (DW12BTED4 puissance réduite ITALIE) : RC4HPH

2.2 HDi BVA6 (DW12BTED4) : RC4HSJ

2.2 HDi BVA6 (DW12BTED4 puissance réduite ITALIE) : RC4HRJ

 

Break phase II

----------------

1.8 16v (EW7J4 EURO4) : RE6FZC

1.8 16v (EW7J4 dépollution L4) : RE6FZB

1.8 16v (EW7A dépollution L5) : RE6FYC

2.0 16v BVM5 (EW10A) : RERFJC

2.0 16v BVA4 (EW10A) : RERFJF

V6 BVA6 (ES9A) : REXFUJ

V6 BVA6 (ES9A dépollution L5) : REXFVJ

1.6 HDi BVM5 (DV6TED4) : RE9HZC

1.6 HDi BVM5 (DV6TED4 sans FAP dépollution L4) : RE9HYB

2.0 HDi BVM6 (DW10BTED4 FAP puissance réduite SOCIETE) : RERHLH

2.0 HDi BVM6 (DW10BTED4 sans FAP dépollution L4) : RERHRG

2.0 HDi BVM6 (DW10BTED4 FAP) : RERHRH

2.0 HDi BVA6 (DW10BTED4 FAP) : RERHRJ

2.2 HDi BVA4 (DW12TED4) : RE4HXE

2.2 HDi BVM6 (DW12BTED4) : RE4HTH

2.2 HDi BVM6 (DW12BTED4 puissance réduite ITALIE) : RE4HPH

2.2 HDi BVA6 (DW12BTED4) : RE4HSJ

2.2 HDi BVA6 (DW12BTED4 puissance réduite ITALIE) : RE4HRJ

le v6 bvm6 n'a jamais existé

le v6 bvm6 n'a jamais existé

Il me semblait qu'en juin 2003 la BVM6 était dispo sur 2.2 HDi et V6, mais ça doit être l'abus de café. Je rectifie donc, merci !

Bonsoir,

Voici ce qui apparait sur ma carte grise (C5 138 FAP BVA6)

 

(D.1) citroen

(D.2) RCRHRJ

(D.2.1) MCT7512MZ029

(D.3) C5

(E) VF7RCRHRJ76789151

 

Est-ce que c'est complet ?

Bonsoir,

Voici ce qui apparait sur ma carte grise (C5 138 FAP BVA6)

.../...

Est-ce que c'est complet ?

 

C'est largement suffisant, je te remercie beaucoup .

En changeant une lettre, on en déduit le type du break équivalent.

Juste un petit UP pour demander aux membres propriétaires de C5 de prendre 30 secondes pour éplucher leur carte grise et vérifier si le type de leur titine a bien été recensé ici, et plus particulièrement ceux qui ont acquis leur véhicule par un mandataire ou sont allés directement le chercher hors de notre beau pays .

Par avance, un grand merci !

Bonjour jldwg

C5 HDI 110 de 2003 : VF7 DCRHZB 76443400

Maintenant que je viens de taper le numéro inscrit sur ma carte grise, je comprends mieux ton pseudo :PP .

VF7DCXFXF pour moi donc ok

Bonjour

J'ai trouver ceci

2.2 Hdi 173 cv Break MCT5714MR039

2.2Hdi 173 cv Berline MCT5712MM038

Merci

Bonjour

J'ai trouver ceci

2.2 Hdi 173 cv Break MCT5714MR039

2.2Hdi 173 cv Berline MCT5712MM038

Merci

Merci, mais ce sont les Codes Nationaux d'Identification du Type que tu m'as donnés. Ceci dit j'ai trouvé ce que je cherchais entretemps .

Ok Ok ....

Ok Ok ....

 

Bonjour!

Tu es de retour, je voulais te demander comment vieillit le 173 CV en comparaison avec le 136?

@++

Bonjour!

Tu es de retour, je voulais te demander comment vieillit le 173 CV en comparaison avec le 136?

@++

 

Tu déterres un post de 2 ans.

 

Il a fait un bilan ici si ça t'intéresse : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=97647

Il me semblait qu'en juin 2003 la BVM6 était dispo sur 2.2 HDi et V6, mais ça doit être l'abus de café. Je rectifie donc, merci !

 

La V6 phase II a bien existé en version BVM, mais j'ignore s'il s'agissait d'une BVM5 ou bien BVM6...

La V6 phase II a bien existé en version BVM, mais j'ignore s'il s'agissait d'une BVM5 ou bien BVM6...

Puisqu'on déterre mon vieux topic, je vais ajouter mon coup de pelle .

Des sources pour cette affirmation hautement hasardeuse, mmh ?

Ben, quand j'ai recherché "ma" C5, fin 2007, j'ai parcouru des dizaines et des dizaines d'annonces de vente de garages.

Et parmi toutes celles-ci, y en avait quelques-unes (pas beaucoup, il est vrai) avec des C5 phase II, en version BVM.

Or, comme ma recherche s'est rapidement orientée vers une version HDi, je n'ai pas approfondi le topo...

 

En recherchant, là, maintenant, j'en ai trouvé quelques-unes aussi...MAIS, en approfondissant, il s'est avéré, qu'il s'agit

 

- soit de versions V6 phase I, en version BVM, immatriculées après le 1er janvier 2005 seulement

 

- soit de versions V6 phase II, annoncées en tant que versions BVM, mais étant en fait des versions BVA

 

Par conséquent, je dirais qu'actuellement rien ne prouve qu'une version V6 de la C5 phase II ait été réellement commercialisée en version BVM...

Il me semblait qu'en juin 2003 la BVM6 était dispo sur 2.2 HDi et V6, mais ça doit être l'abus de café. Je rectifie donc, merci !

bonsoir!!!!!

je me pointe après la guerre , je "déterre " un vieux topic mais bon...toutes mes excuses lol!!

je te rassure ce n'est pas de l'abus de café , tu as raison , en tout cas pour la 2.2 HDI...

je suis actuellement propriétaire d'un C5 2.2 HDI 16v Exclusive, 98kw , avec la bvm6 de mars 2004 , avec le type DC4HXG

 

je pense d'ailleurs créer un topic pour ce fameux type mine DC4HXG .....j'ai quelques questions pour celui ci ....

Bonsoir; oui mais en V6 essence phase2 dont il est question un peu au dessus, tout comme phase1 je crois, psa n'a jamais associé cette BVM6 à cette motorisation! Enfin, jamais vu en tout cas!! Je vais les appeler!>

Bonsoir; oui mais en V6 essence phase2 dont il est question un peu au dessus, tout comme phase1 je crois, psa n'a jamais associé cette BVM6 à cette motorisation! Enfin, jamais vu en tout cas!! Je vais les appeler!>

 

oui , d'après ce que je sais , pas de BVM6 sur les V6 mais une BVA6......

 

je voulais juste donner confirmation à "jldwg" que sur le 2.2 HDI la BVM6 existait

oui , d'après ce que je sais , pas de BVM6 sur les V6 mais une BVA6......

 

je voulais juste donner confirmation à "jldwg" que sur le 2.2 HDI la BVM6 existait

Merci, mais si tu lis bien le topic il y est répertorié : 2.2 HDi BVM6 (DW12TED4) : DC4HXG. Mon interrogation ne concernait que le v6...

Merci, mais si tu lis bien le topic il y est répertorié : 2.2 HDi BVM6 (DW12TED4) : DC4HXG. Mon interrogation ne concernait que le v6...

 

j'ai bien lu , j'ai bien lu .....

dans ta première réflexion tu citais , le 2.2HDI et le V6 , donc je voulais juste confirmer pour le 2.2 HDI et confirmer le type mine , et la bvm6 , vu que ma C5 vient du Luxembourg

"Juste un petit UP pour demander aux membres propriétaires de C5 de prendre 30 secondes pour éplucher leur carte grise et vérifier si le type de leur titine a bien été recensé ici, et plus particulièrement ceux qui ont acquis leur véhicule par un mandataire ou sont allés directement le chercher hors de notre beau pays"

 

mais bon , si il n'y a que le V6 qui compte.....je sors :d:d:d:PP:)

ouiiiiin!!!!! lol !!!!

Ben oui bien sur ya que le V6 qui compte allons!! Les autres, les tracteurs... c'est pour labourer les champs!!!:PP>

sans les tracteur qui laboure les champs, tu boufferais du lhm!!

Ben oui bien sur ya que le V6 qui compte allons!! Les autres, les tracteurs... c'est pour labourer les champs!!!:PP>

 

ptdr....xd...lol...mdr....xptdr....sncf...anpe.....rer....caf...

:d:d:d:d:d:d

aimons nous les uns les autres , 4 cylindres en ligne et V6 main dans la main!!! mdr:PP:)

sans les tracteur qui laboure les champs, tu boufferais du lhm!!

 

Du LDS tu veux dire?? et pis d'abord ça se boit, ca se déguste, avec saucisses et chipps!

Et pis moi aussi mossieur j'ai travaillé dans les champs, et au club-med aussi! Et dans les deux j'ai aussi bien labouré!!!>