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Changer la clef de contact


Laurent13

Messages recommandés

Bonjour à tous ,j'ai une question (si déjà traité,j'ai pas trouvé :cpasmafa:)

A la vue de la clef de contact pas franchement terrible !!!

Est il possible de la changer par un modèle plus récent ?

En faisant fabriquer une clef chez un spécialiste à partir de l'originale,ou en la commandant chez le concessionnaire?

so corsu e ne so fieru
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Salut,

J ai déjà entendu parler de cette nouvelle clef.

 

https://www.google.fr/search?q=nouvelle+cle+c5&prmd=isnv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiS5KnWhbLRAhVCOBoKHf_gBTEQ_AUIBygB&biw=1024&bih=653#imgrc=pl-ZFbaHpQ0twM%3A

 

Je crois que tu devrais demander a Touluk, je ne sais pas s il ne l a pas fait,ou essayé , je crois me souvenir d une telle discution.

L électronique n est pas , à la même taille, mais peu être en bidouillant?

NPa6VF.jpg

 

 

( 2 ) C5 EXCLUSIVE 163 BVA, (1) C5 EXCLUSIVE I PHASE 2 138 BVM,(1) C5 EXCLUSIVE 2.2 136,

(1 ) XANTIA 1.9 PALLAS, (1 ) XM 2.1 TD pack ambiance, (1) XM V6 EXCLUSIVE,

(1) XM 2.0 injection 130 cv pack ambiance, (1) CX 25 TRD TURBO 2. (1) CX TRD TURBO 1.

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Salut,

J ai déjà entendu parler de cette nouvelle clef.

 

https://www.google.fr/search?q=nouvelle+cle+c5&prmd=isnv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiS5KnWhbLRAhVCOBoKHf_gBTEQ_AUIBygB&biw=1024&bih=653#imgrc=pl-ZFbaHpQ0twM%3A

 

Je crois que tu devrais demander a Touluk, je ne sais pas s il ne l a pas fait,ou essayé , je crois me souvenir d une telle discution.

L électronique n est pas , à la même taille, mais peu être en bidouillant?

 

C'est exactement ça ! J'attend le retour de touluk,et je me rapprocherai sinon de mon concessionnaire.

so corsu e ne so fieru
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Si c'est juste le plastique qui est cassé et qu'il suffirt de changer la coque il faut vérifier le modèle qui est écrit sur la tranche intérieure du plastique quand on ouvre la clé: CE0523 dans mon cas. Vérifier également l'épaisseur de la lame, après il suffit de changer la lame et transférer l'électronique.
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Si c'est juste le plastique qui est cassé et qu'il suffirt de changer la coque il faut vérifier le modèle qui est écrit sur la tranche intérieure du plastique quand on ouvre la clé: CE0523 dans mon cas. Vérifier également l'épaisseur de la lame, après il suffit de changer la lame et transférer l'électronique.

 

Non,l'idee est de changer complètement la clef (que je ne trouve pas en rapport avec le standing de la voiture )par une clef de génération plus récente.

so corsu e ne so fieru
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Alors oui pour moi il y a deux solutions,on va dire faciles, actuellement:

 

- On prend cette nouvelle clé en concession(avec le bouton coffre au milieu pour Citroën)

 

http://img15.hostingpics.net/pics/651694P20161017181246.jpg

Référence 1613288380 ,prix 129,04€ TTC client pour la clé qui arrive déjà taillée,reste donc juste à la faire programmer sur ta voiture.

 

-On achète cette clé (ce que j'ai fais d'ailleurs) sur Internet et on l'a fait tailler pour le prix entre 11 et 30 euros.

Elle est tout simplement magnifique,pour le prix de 16€ livrée,déjà avec la puce et la pile donc aussi à faire programmer sur la voiture.

http://img15.hostingpics.net/pics/977091P20170109002059.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/619018P20170109002142.jpg

Modifié par touluk
Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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Alors oui pour moi il y a deux solutions,on va dire faciles, actuellement:

 

- On prend cette nouvelle clé en concession(avec le bouton coffre au milieu pour Citroën)

 

http://img15.hostingpics.net/pics/651694P20161017181246.jpg

Référence 1613288380 ,prix 129,04€ TTC client pour la clé qui arrive déjà taillée,reste donc juste à la faire programmer sur ta voiture.

 

-On achète cette clé (ce que j'ai fais d'ailleurs) sur Internet et on l'a fait tailler pour le prix entre 11 et 30 euros.

Elle est tout simplement magnifique,pour le prix de 16€ livrée,déjà avec la puce et la pile donc aussi à faire programmer sur la voiture.

http://img15.hostingpics.net/pics/977091P20170109002059.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/619018P20170109002142.jpg

 

Merci touluk,c'est exactement ça :pouce:

Le taillage ce fait chez un spécialiste et la programmation chez le concessionnaire je suppose?

so corsu e ne so fieru
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Oui taillage chez un cordonnier ou service minute ,j'ai trouvé pour 11€ et programmation dans un garage Citroën car il faut la valise( ramener toutes les clés du véhicule)
Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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Oui taillage chez un cordonnier ou service minute ,j'ai trouvé pour 11€ et programmation dans un garage Citroën car il faut la valise( ramener toutes les clés du véhicule)

 

Ok,et merci pour la combine.:pouce:

so corsu e ne so fieru
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Plus grosse que le cube moche d'avant oui, mais pas aussi énorme que le coquillage qui équipait les C5 premières du nom...
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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mes parents on un 2008 nouvelle génération, cette clé ressemble beaucoup à celle de ce post, et ils préfèrent les clés PSA ancienne génération comme celle de nos C5II, car elles sont bien plus petite et prennent donc moins de place dans la poche, je suis aussi de leurs avis

 

à notre époque ou l'on peut démarrer la voiture sans clé, avoir une clé aussi grosse, c'est grotesque

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mes parents on un 2008 nouvelle génération, cette clé ressemble beaucoup à celle de ce post, et ils préfèrent les clés PSA ancienne génération comme celle de nos C5II, car elles sont bien plus petite et prennent donc moins de place dans la poche, je suis aussi de leurs avis

 

à notre époque ou l'on peut démarrer la voiture sans clé, avoir une clé aussi grosse, c'est grotesque

 

J'ai aussi un 2008 et je trouve que la clef fais moins cheap !!!

Après c'est juste une affaire de goût :)

so corsu e ne so fieru
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Apriori c'est pas compatible, la "charnière" pour l'ouverture de la clé est différente et pas positionnée de la même façon et donc pas compatible de la colonne de direction pour tourner la clé dans le neiman

 

Qu'est-ce qui est pas compatible?

Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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mes parents on un 2008 nouvelle génération, cette clé ressemble beaucoup à celle de ce post, et ils préfèrent les clés PSA ancienne génération comme celle de nos C5II, car elles sont bien plus petite et prennent donc moins de place dans la poche, je suis aussi de leurs avis

 

à notre époque ou l'on peut démarrer la voiture sans clé, avoir une clé aussi grosse, c'est grotesque

 

Pourtant elle est faite pour un véhicule plus récent que la C5 donc cela veut rien dire qu'à notre époque beaucoup de voitures ont plus besoin de clé.

Et puis votre estime de soi est nettement améliorée quand vous avez une grosse..... clé qui gonfle la poche de votre pantalon :D

Blague à part la clé est top et je la conseille à tout le monde

Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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Anciennement une C5(X7) Exclusive 3.0 V6 HDi 241ch berline de 04/2010 ainsi qu'une Xsara I Exclusive 2.0 Hdi 90 de 01/2000.
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