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Petite fuite d'huile sur turbo C5 1.6 hdi

chnikov

Par chnikov
dans C5 II ( 2008-2018)

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chnikov Débutant(e)

chnikov

Posté(e)
Posté(e)

Salut à tous !

 

Le turbo de ma C5 1.6 hdi de 170 000 kms présente des traces d'huile sous le turbo.

La pièce cylindrique située dessous et appelée je crois actionneur est grasse.

Avez-vous une idée de la gravité du problème et des eventuelles solutions ?

 

Par avance merci !

IMG_0063.jpg

IMG_0064.jpg

Ça n'a rien à voir mais vous pouvez visiter mon site : http://www.aixaccord.fr
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petit suisse Débutant(e)

petit suisse

Posté(e)
Posté(e)
rien de bien grave non plus vu le kilometrage mais il est possible que ce soit la condensation de la réaspiration des vapeurs d'huiles du moteur qui coulent à cause d'une etancheité un peu faiblarde....

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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ludo Débutant(e)

ludo

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salut,

 

verifies la durite d'air sortie compresseur, c'est la durite rigide du dessus, si elle est grasse en dessous il faut la remplacer, elle se fend au niveau du logement du joint...

 

Ludo

C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris

C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive

C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir

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chnikov Débutant(e)

chnikov

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  • Auteur
Posté(e)
Merci Ludo je crois que c'est une bonne piste. J'ai passé le kärcher il y a deux jours et j'attends de voir où ça suinte... Je démonterai cette durite pour voir.
Ça n'a rien à voir mais vous pouvez visiter mon site : http://www.aixaccord.fr
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  • 1 mois après...
chnikov Débutant(e)

chnikov

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Bon comme ça suinte encore je l'ai amenée chez Nor..to

Le gars très sûr de lui me dit que ça vient du joint à l'intérieur de la coquille du turbo.

Il faut donc sortir le turbo, ouvrir le côté admission, changer le joint et remonter le tout. Pas mal de main d'oeuvre...

Pouvez-vous me dire si je peux acheter ce joint chez Citron ?

Merci

Ça n'a rien à voir mais vous pouvez visiter mon site : http://www.aixaccord.fr
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Loud Howard Contributor

Loud Howard

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Et en faisant un autre diagnostic, tu seras peut-être définitivement fixé, plutôt que de te fier à un seul, surtout dans une boutique où on pousse souvent à la consommation (certains garages de la marque ont la même manie, aussi). Deux avis valent mieux qu'un (sans préciser que tu as déjà fait un premier diag').
DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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chnikov Débutant(e)

chnikov

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  • Auteur
Posté(e) (modifié)

Oui tu as raison c'est ce que je vais faire. Je précise que le gars de chez No.....o ne m'a pas proposé de faire la réparation car ils ne veulent pas intervenir sur les turbos. Il m'a suggéré de le faire moi-même et j'ai trouvé ça plutôt bien.

Je n'ai pas le même ressenti que toi au sujet de cette enseigne, en tout cas celui près de chez moi a toujours très bien travaillé sur ma C5.

Si le diagnostic est confirmé et comme j'ai depuis quelques temps la flemme de jouer avec mes clés à pipe, je vais trouver un petit garage qui me fera ça pour pas trop cher...

Modifié par chnikov
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