freins / abs Tambour AR droit "dur"

Salut à tous !

Bon je reviens du controle technique et j'ai eu une surprise !

Contre visite car le tambour AR droit est dur, comme si le piston ne revenait pas :/

Le gars m'a dit que çà arrive, la voiture à 60 000km.

Faisant moi même mes révisions, tout le reste la voiture est nickel.

Suis passé voir le garagiste et il me dit qu'un simple nettoyage peut faire l'affaire ...

Vous en pensez quoi ?

Vous pensez que je peux le faire moi même ?

Je change facilement mes plaquettes AV mais j'ai jamais touché à des tambours.

Quel barbe :(

Merci pour vos retour les gars =)

Pour info, je la dépose chez mon garagiste Mercredi car je suis pas équipé pour la grosse clé puis bon je préfère pas joué les mac gyver avec les freins.

Je vous tiendrai au courant.

Salut Loud

Oui sur les arrières :(

Justement. C'est quoi pour toi grippée?

J'avoue qu'en frein tambour j'y connais rien.

J'ai remplacé mes plaquettes mais les tambours j'ai jamais changé!

Même le garagiste était étonné mais bon c'est un autre débat.

Mais je suis d'accord !

Ce qui par contre me fout les boules hormis me taper une contre visite c'est qu'elle n'a même pas 60 000 km.

Ça c'est cheap !

Bonjour,

Les mâchoires ont une partie noire comme pour les plaquettes de frein à l'avant.

Le problème avec les tambours c'est que la "poussière d'usure" reste à l'intérieur.

Donc cela peut coïncer de temps en temps. 60.000kms pourquoi pas ... tu fais surement des freins à main sur les parkings :-)! lol.

Moi, j'ai tout nettoyé à la grosse révision à 90.000 kms. Tu achètes une bombe et tu pulvérises sur les freins. Attention, c'est une opération qui salit beaucoup.

Pour la douille, je suis allé la prendre chez Bricoman (il n'y en a pa partout...). Je l'ai utilisée 4 fois (2 fois par roue démontage/remontage) en faisant attention. Puis, je l'ai ramenée au magasin en disant que je me suis trompé... J'ai eu un avoir.

J'ai fait ça parce qu'à 150.000 kms ou 180.000 kms j'aurais plus la bagnole surement... Pas de gaspillage!

Salut Christophe et merci pie ton retour intéressant.

Houla non je fais pas le kéké sur les parkings pas mon genre

Bon je verrai mercredi si c'est ça et je reviens ici pour confirmer ou non ce problème de poussière

Bonjour

Peut etre aussi un probleme de cable de frein a main grippé...

Oui, le câble de frein grippé arrive aussi.

J'ai vécu le contraire. Suite au nettoyage, 2 mois après j'ai mon frein à main est devenu trop souple. En faite , le réglage n'était plus bon. Il a fallu redémonter et jouer avec la petite pièce qui tend le câble. Je n'ai jamais compris pourquoi cela avait fait ça. Depuis 7 mois plus rien à signaler.

J'y ai justement pense hier cette histoire de cable de frein...

Tu parles d'un réglage au niveau du tambour ?

Désolé j'ai jamais démonté ca encore.

Par contre question bête :

Faut bien desserrer le frein à main pour démonter le tambour ? ^^

Oui il faut le desserrer.

Je parle d'une sorte de tendeur du câble de frein à main.

Ok merci.

Mais le tendeur, il se trouve vers ou en fait ?

Ok merci Christophe

Alors verdict de mon garagiste Citroen : Cylindre de roue grippé !

Commande de la pièce pour demain.

Titine récupéré et tout est nickel, content de l'avoir de retour dans son garage =)

Totale, 82€ main d'oeuvre comprise, mon garagiste l'a emmené pour la contre visite gratos, vraiment sympa. Je l'ai récupéré tout était prêt, je lui ai donné une bouteille pour le coup.

Et tout çà en moins de 48H car pas évident d'avoir un cylindre de roue DS3 dans mon bled.

Oui comme quoi il existe encore des garagistes sérieux et pro.

J'étais content de lui ramener une bouteille.

Du coup zéro défaut pour la titine