accessoires Monte d'un Regulateur de vitesse en 2nd monte : AU SECOURS!!!!!

La pose est toujours interdite par contre il suffit de le monter soi-même (déviser le cache sous le volantet brancher le commodo), après il suffit d'allerune concession arangante mettant à jour l'informatique

 

C'est aussi simple que cela ?

Seulement si la pose est interdite, pourquoi la vente du commodo est-elle autorisée ?

Qu'en est-il de la garantie du véhicule si on le pose soi-même ? En principe toute intervention annule la garantie constructeur .....

alro,

pour la garantie je ne sais pas, mais il a plus de 2 ans

par contre c'est en effet aussi simple que celà

C'est peut etre assez simple... par contre il faut trouver la concession arrangeante... et la a mon avis c'est une autre paire de manche !!!

Salut à tous

J'ai une petite inquietude concernant ce produit.Non pas à cause de problémes survenus mais suite aux graves soucis de la Velsatis de Renault.

Habituellement,je me sert beaucoup de cet accessoire et j'avous que depuis ces evenements .J'ai un peu le trac de le brancher.

Avez vous entendu parler d'ennuis sur notre model préféré et favori ,y compris sur les autres marque l'utilisant ?

 

Amitiés à tous

Salut !

A ma connaissance, pas de soucis rencontrés sur les régulateurs du C8 !!!

Maintenant cela est peut etre arrive, mais si c'est le cas cela ne s'est pas ebruité !!

Pour en avoir discuté, les régulateurs Citron serait du Bosch tandis que renault du Valéo.

 

Je parle au conditionnel car je n'ai pas vérifié cette info et ne veut en aucun cas incriminer quiconque.

 

Dans la chaine de la coupure du régulateur, apparait le contact de la pédale de frein et de l'embrayage (branchement en série dans le jargon électricien).

Au niveau du groupe PSA, sur la 607 dont je disposais précédemment, j'ai eu un défaut du contact de position de la pédale d'embrayage.

 

Cela a une seule fois conduit à une montée en régime brève du moteur par le régulateur (plutôt que son désenclenchement) lors de l'appui sur l'embrayage mais le comportement le plus fréquent fut plutôt l'impossibilité d'enclencher la régulation, ce qui était finalement plutôt sécurisant.

 

Sur le C8, aucune surpise rencontrée.

Salut à tous

Merci de vos reponses mais j'avoue ne plus avoir le meme enthousiasme d'utiliser cet accessoire .

Les informations que j'ai pu avoir de chez Lancia sont tres rassurantes,mais je fait parti des utilisateurs qui ont eu beaucoup de soucis inerant à ce modele.

Depuis 2 ans que j'ais cette voiture j'en ai apprecié tous les cotés agreables mais aussi pratiquement tous les ennuis .Il n'y a que 3 semaines que le dernier souci (enfin je l'espere!!!) à ete reglé ,il s'agissait du voyant airbag Qui a neccessité 4 retours concession !!!!!!

Donc tout cela me pousse à un peu plus de prudence et j'en suis desolé car j'apprecis beaucoup cet accessoire.

Amicalement

Bonjour,

Oui les 806 donc les C8 sont concernés voir «les victimes se regroupent» dans Auto-Moto de juin 2005 et le topic http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=16637&page=4&pp=40

bonjour,

J'ai un C8 depuis janv2005, il m'est arrivé de l'utiliser sur autoroute durant 400 km ( 4 fois A/R) et de temps en temps sur des petit parcours. Pour le moment RAS.

J'ai l'ai testé par freinages ( avec la bonne pédale des fois qu'un dircteur lise se message !!!!), accelerations, débrayages et varaitions régulation il a répondu correctement.

salut

idem,

 

Je l'utilise très très souvent (autoroute, 4 voies, routes à 90) et je n'ai jamais eu un quelconque problème.... Pour une fois que quelque chose marche...

 

(C8 de septembre 2003)

Pareil en 40000km, je l'utilise dès que je peux; autoroute, route mais également ville (si > 45km/h et 4eme vitesse pour le 2.2).

 

Au début j'ai mis un mois à peu près à en contrôler tous les détails; déclenchement, arrêt, ...

Une petite pression pour le désactiver en entrée de virage, une petite en sortie pour le remettre...

 

Ce "gadget" est vraimment une merveille et permet de rouler beaucoup plus relax, sans pression extérieure et permet de se concentrer sur autre chose que son pied droit.

Bonjour,

.../...

Ce "gadget" est vraimment une merveille et permet de rouler beaucoup plus relax, sans pression extérieure et permet de se concentrer sur autre chose que son pied droit.

Pareillement ... et surtout sans avoir l'oeil rivé sur l'aiguille de l'indicateur de vitesse ...

Idem pour moi, ça marche à merveille pour le moment pourvu que ça dure. Par contre avez-vous remarqué les gars que la consommation augmente. Enfin, il faut savoir payer le prix du confort !!!!!!!!!!!!!

Bonjour,

Idem pour moi, ça marche à merveille pour le moment pourvu que ça dure. Par contre avez-vous remarqué les gars que la consommation augmente. Enfin, il faut savoir payer le prix du confort !!!!!!!!!!!!!

Bof ! Le carburant est peu important dans le coût de fonctionnement et la décote d'une automobile ... Le confort a petit prix ...

Non, je n'avais pas remarqué et je pensais que les conso seraient légèrement améliorées...

@mnmsssss, peux tu nous donner quelques indications de situation ou la consomation augmente?

Salut rodcitro, tu as un ODB, sers toi de ça, et tu verras la différence....

Au prochain grand voyage, je m'amuserai à regarder en vitesse stabilisée.

Personnellement, je fais partie de ceux qui pensent et ont constaté de visu que la consommation est plutôt plus faible et en tout cas pas supérieure avec le régulateur. Ce à vitesse stabilisée bien entendu. Il ne faut pas confondre avec la phase de réaccélération pour atteindre la vitesse cible mémorisée où le régulateur (surtout celui du 2.0 HDI) fait l'équivalent d'une pédale qui accélère à fond...

un regulateur de vitesse fait conssomer legerement plus , il va freiner la voiture en descente et l' accelerer en montée alors qu'en " manuel " le conducteur va prende un peu de vitesse dans les desentes et monter les cotes avec l'elan ,c'est naturel ( c'est pourquoi vous verrez plus facilement les radars en bas des descentes aussi....

Le régulateur n'a pas pour fonction de reiner un véhicule. Je suis catégorique. il coupe (ou réduit selon la vitesse) l'alimentation en carburant, c'est tout.

J'utilise sans problème le régulateur sur autoroute, c'est reposant, voir trop décontractant , attention à rester vigilant ...et je pense aussi que je consomme un peu moins ou pas plus avec, à vitesse égale

Le régulateur n'a pas pour fonction de reiner un véhicule. Je suis catégorique. il coupe (ou réduit selon la vitesse) l'alimentation en carburant, c'est tout.

ok le terme freiner etait peut etre mal choisi

J'utilise sans problème le régulateur sur autoroute, c'est reposant, voir trop décontractant , attention à rester vigilant ...et je pense aussi que je consomme un peu moins ou pas plus avec, à vitesse égale

 

C'est pour cette raison que je ne l'utilise pas lorsque je suis fatigué ou tard la nuit