présentation C6 2,2HDI ou V6 HDI?

Bonjour à tous,

Dernier arrivant dans ce forum, je possède actuellement une 607 de 136cv (2,2HDI simple turbo) qui me satisfait pleinement mais en fin d'amortissement, équipée en jantes de 16". J'ai essayé la nouvelle 607 (2,2HDI double turbo et jantes 17") mais j'avoue avoir été déçu par son confort, en nette régression par rapport à la mienne.

Le confort est pour moi primordial dans le choix d'une auto, vu que mon épouse a été opérée du dos (Elle va bien, merci pour elle...).

La citroen c6 me plaît, mais le même dilemme se pose à moi entre la 2,2HDI équipée en 17" ou la V6 équipée en 18". Laquelle des deux est la plus confortable? L'une a la suspension hydractive 3 de la c5 et une bonne épaisseur de pneu, l'autre dispose de pneus tailles basses compensée par une suspension plus sophistiquée!

Je compte les essayer toutes les deux, mais votre avis sur la question m'intéresse également.

Merci de vos éclaircissements.

Bonjour,

J'extrapole un peu, mais si la suspensions sophistiquée fait bien référence a l'AMVAR, ca n'est disponible que sur les V6 (3.0i, 2.7Hdi et 3.0Hdi).

Bonjour,

Je suis l'heureux utilisateur d'une C6 v6 hdi exclusive depuis 4 mois. j'ai fait 12 000 km depuis et je peux t'assurer que le confort est exeptionnel. J'ai aussi un Break C5 2.2 hdi exclusive et il n'y a pas photos entre les 2 voitures pourtant avant je pensais que c'était le top.

j'ai essayé le 2.2l et je roule au quotidien en V6 essence donc avec la suspension la plus sophistiquée.

L'une ou l'autre sont très confortables

le mieux est de l'essayer mais réussir à essayer les deux tient du miracle tellement elles sont difficiles à trouver.

Bonsoir,

A propos de la 2.2 HDi, la consommation est-elle vraiment inférieure à celle de la V6 2.7 HDi, ou l'effet du poids (sensiblement équivalent) l'emporte t-il sur la différence de cylindrée (plus aussi peut-être la différence BVM/BVA) ?

Cordialement,

EL

Bonsoir,

 

A propos de la 2.2 HDi, la consommation est-elle vraiment inférieure à celle de la V6 2.7 HDi, ou l'effet du poids (sensiblement équivalent) l'emporte t-il sur la différence de cylindrée (plus aussi peut-être la différence BVM/BVA) ?

 

Cordialement,

EL

De ce qu'on lit (je ne peux certifier, nous c'est de l'essence qu'on a, et je n'ai testé que la 2.7), la 2.2 HDI ne l'emporte que de très peu sur la consommation... Trop peu pour justifier la différence de puissance en tout cas.

Bonsoir,

Oui, c'est effectivement l'idée que l'on peut se faire à travers tous les essais sur le net.

Tout au plus peut-on peut-être gagner sur l'assurance ou, comme ici en Allemagne, sur la vignette*. Ces économies resteront toutefois sans doute faibles en comparaison des autres coûts induits dans cette gamme de véhicule. Reste la possibilité d'une BVM (jusque il y a peu).

Cordialement,

EL

(*) Vignette indexée sur la cylindrée, ce qui peut au passage expliquer dans les gammes Audi, Mercedes, VW... l'existence de blocs (turbo)compressés de 150-180cv environ en 1.8 depuis le milieu des années 90, ou plus récemment en 1.4 chez VW.

Le V6 semble consommer un petit peu plus que le 4 cylindres. On retrouve quelques données réelles ici : http://www.spritmonitor.de/en/overview/12-Citroen/595-C6.html?esearch=1&fueltype=1

Ca manque un peu d'inscrits pour pouvoir faire des stats, mais je dirais qu'il y a un petit peu plus de 1l/100km d'écart.

PS : Ma signature provient de ce site

Bonjour,

Merci pour le lien. Effectivement, assez peu de véhicules pour faire des stats, ici ou sur ce site de conso. On peut d'ailleurs noter que les deux 2.2 HDi sont en BVM, et toutes les 2.7 HDi en BVA (bien sûr... ou alors il y aurait un sacré bricoleur dans le lot ). Cette seule différence pourrait déjà expliquer le litre de différence en moyenne.

Cordialement,

EL