Adieu XM

Bon eh bien voila les amis, mon XM Exclu m'a quitté aujourd'hui même. J'ai été surpris que les acheteurs soient aussi nombreux à se manifester, j'ai du recevoir environ une dizaine d'appels provenant de diverses régions et des 4 coins de la France pendant la mise en vente de celle-ci. Elle est partie au prix que je voulais chez un nouvel amoureux des XM. Sa remplaçante me direz vous eh bien une xantia 2.0HDI ph2, finition Millésime avec 95 000kms au compteur. Voila, en tout cas, je continue de partager la passion de l'hydraulique avec vous tous. L'aventure XM n'est peut être pas finie, peut être un jour reviendrais-je avec une V624 avec moteur ESJ9 ou alors une xantia V6 Activa;)

 

A bientôt;).

oui, pareil, j'ai eu des propositions de toute la France

 

un Breton était prêt a faire le voyage le lendemain si j'étais d'accord avec son prix, un autre de Toulon, pareil...

Bon, les choses se compliquent par contre. Le gars est en panne près de Troyes. Tout s'est soit disant arrêté, je n'ai jamais eu le soucis. Tous les voyants se sont allumés et paf. Le démarreur tourne mais elle ne démarre plus, comme si l'antidémarrage codé faisait barrage. Ca commence à m'énerver. J'attend de ses nouvelles...

Bon, je viens de l'avoir de nouveau au téléphone, il se trouve que c'est l'antidémarrage codé qui a bloqué net. Les 2 voyants sont allumés. Je lui ai conseillé de débrancher la batterie dans un premier temps et dans un 2e temps, d'enlever le fusible...

 

A suivre...

Ahh ce fichu anti demarrage, il en aura fais suer quelque un!!!!

bonsoir moi j'ai vendue ma 2l injection de 89( 20 ans ) ce jour a 20km de chez moi a mont de marsan landes mais je compatis que quand sa voiture part et quelques heures plus tard on vous dit je suit en panne cela doit faire rager c'est pas de chance

Oui mais ca n'a pas l'air trop grave. Il ne m'a pas recontacté donc pas de nouvelles, bonne nouvelle

Bon, le fusible de l'antidémarrage grille. Même un 30A ne tiens pas. Savez vous d'ou peut venir la panne?

ADC, première chose que j'ai viré sur la mienne!

ADC, première chose que j'ai viré sur la mienne!

 

Ouep mais comment le virer, le fusible grille sans arrêt. Si il débranche l'antidémarrage, ca devrait aller?

Bonsoir,

s'il la demarre, il debrache l'ADC et zoum, c'est partie et plus de problème ni de code à remettre!

Bonne chance

Merci du conseil les amis, je lui en ferai part . Je vous tiens au courant;).

Et tu as fait réparer ta pompe ?

Den

Et tu as fait réparer ta pompe ?

Den

oui, ne t'en fais pas pour cela:d

Et donc le diagnostic ? le problème de ralenti venait d'ou ?

bienvenue en xantia Hdi (110 ? 90 ?) pas encore rodée.

 

j'espère que c'est une 110 sinon ça va faire comme un truc bizarre après les 130 de la xm...

deja que le 110 n'est pas terrible d'origine..

 

a bientot en section xantia.

bienvenue en xantia Hdi (110 ? 90 ?) pas encore rodée.

 

j'espère que c'est une 110 sinon ça va faire comme un truc bizarre après les 130 de la xm...

deja que le 110 n'est pas terrible d'origine..

 

a bientot en section xantia.

 

Oui Grostoto, c'est une 110. J'aurais juste les 2 sphères arrières à remplacer, elles sont d'origine:PP. Il est vrai que le HDI 110 n'est pas une foudre de guerre mais j'ai voulu mêler confort et sobriété, elle est assez économe. Les photos viendront dès que je le pourrais .

 

Et donc le diagnostic ? le problème de ralenti venait d'ou ?

Le problème de ralenti n'a toujours pas été résolu, un simple calage ultra précis de l'actuateur aura été nécessaire pour résoudre le problème d'accoups

Pour les accoups, j'était sur que le problème venais du réglage de l'aiguille, et pour le ralenti, ce n'est donc pas un problème d'actuateur, car le tiens est propre.

Merci.

Den

bienvenue en xantia Hdi (110 ? 90 ?) [...] à bientot en section xantia.

La bienvenue est souhaitée.

Môssieur Pilote assiste déjà aux dépiautages d'Activa dans le 35.

Un bon élève :PP Des tutos d'enfer en perspective...

En te souhaitant quelques soucis quand même sur la Xantia (tutos... )

Sans rire : ça va te changer de la XM. Deux voitures très différentes (hors suspension).

La XM est largement au dessus en terme de confort habitacle (espace, siège etc.).

Côté chassis, la Xantia est plus joueuse, mais bon, pour ça, il y a ta BX

Tu nous diras ça

La bienvenue est souhaitée.

Môssieur Pilote assiste déjà aux dépiautages d'Activa dans le 35.

Un bon élève :PP Des tutos d'enfer en perspective...

En te souhaitant quelques soucis quand même sur la Xantia (tutos... )

Sans rire : ça va te changer de la XM. Deux voitures très différentes (hors suspension).

La XM est largement au dessus en terme de confort habitacle (espace, siège etc.).

Côté chassis, la Xantia est plus joueuse, mais bon, pour ça, il y a ta BX

Tu nous diras ça

 

Merci ma petite Estelle. J'ai pu la tester aujourd'hui, je peux vous dire qu'elle envoie pas mal. Le chassis est joueur en effet, moins chamallow que la XM:PP.

 

Concernant la XM, le nouveau proprio l'a laissée chez Citroën. Je lui ai dit ce qu'il fallait faire et qu'il la retire de la le plus vite possible mais bon...

Bonjour,

 

Tu as fait un bon choix...surtout avec le moteur HDI 110 qui est à la fois souple, silencieux et sobre...en plus la Xantia est fiable et bien finie

 

On attend sa présentation

 

Kristof

Voila qui est fait en partie Xantia:PP

c'est sur qu'une xantia est moins confortable qu'une xm...

 

mais la Pilote57 a pris une xantia non hydractive, donc la plus confortable des xantia.

la motorisation est un peu molle d'origine (mais assez simple a revivifier).

 

pour le reste c'est vrai que le chassis est plus vif, mais vu qu'il recherche une activa, on n'est plus dans la logique du tout confort, mais dans celle du confort et de la tenue de route digne d'une grande sportive...

c'est sur qu'une xantia est moins confortable qu'une xm...

 

mais la Pilote57 a pris une xantia non hydractive, donc la plus confortable des xantia.

la motorisation est un peu molle d'origine (mais assez simple a revivifier).

 

pour le reste c'est vrai que le chassis est plus vif, mais vu qu'il recherche une activa, on n'est plus dans la logique du tout confort, mais dans celle du confort et de la tenue de route digne d'une grande sportive...

 

Bonsoir,

 

Il y a donc eu des HDI 110 sans hydractive ?! Merci pour l'info, je pensais que l'hydractive était de série avec cette puissance, l'hydraulique simple en HDI n'étant possible qu'avec la version 90.

 

Cordialement,

EL

cela doit ètre possible, vu qu'il dit que c'est une 110 et qu'elle n'est pas hydractive...