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saxo ne demarre plus


Invité shumipatou

Messages recommandés

Invité shumipatou
Posté(e)

bonsoir nouveau membre sur le forum saxo et proprietaire d un saxo 1.1 bic de 1999 avec 165 000 km au compteur qui sera en fait la nouvelle acquisition de mon fils recement detenteur du permis donc voila ma situation

joint de culasse et culasse hs ( vase expansion qui refoule ) pas de doute la dessus

achat d une culasse de 106 meme moteur TU tout se remonte parfaitement mais au moment de redemarré le demarreur lance sans resultat

la distrib a ete pigé comme il faut meme 4 fois suite au non redemarrage tout a ete verifie mais sans aucun succes je demande de l aide car mon fils s impatiente de prendre son nouveau joujou pour parcourir les routes je suis tout ouvert a vos reponses

merci d avance


Posté(e)
Je suppose que c'est déjà vérifié mais l'essence arrive bien? L'allumage fonctionne?
Posté(e)
Après ça, il faut aussi vérifier le capteur de PMH (régime moteur) : connexion et résistance (350 Ohms entre bornes 1 et 2).

Ami 6 - GS X2 - BX 16 RS - 2 Xantia V6 Activa volées - 2 Xantia TCT Activa - Saxo 1.4

 

La C5 est trop grosse, et la C4 n'a pas de suspension hydro : Citroen n'aura plus mes sous.

Invité shumipatou
Posté(e)

bonsoir après tout avoir revérifie les cablages je me suis dit apres tout regarde les bougies donc une par une ont teste les etincelles et la surprise 2 sur 4 fonctionnes donc bobine d allumage hs une panne de debutant et parfois il y a de quoi s ennervé

pour etre polis donc demain direction la casse pour une bobine en esperant que cette fois c est bien ca car j aime bien la mecanique mais bon les moteurs TU nous reserve parfois leur petites surprise je remercie les intervenants pour mon problemes car ce site a resolus pas mal de choses du temps ou j etais proprio d un ZIONZION je vous tient au courant de la suite a +++++++++++++++++++

Invité shumipatou
Posté(e)
un ptit coucou a CITRONPHILE detenteur d une XANTIA TCT j avais la bete en EVASION un regal de conduite et pas mal de "jeunots" sont restés derrière cordialement
Posté(e)
Ah oui, le TCT, ca marche bien. Et avec l'Activa, les quelques uns qui restent derrière disparaissent au premier virage...

Ami 6 - GS X2 - BX 16 RS - 2 Xantia V6 Activa volées - 2 Xantia TCT Activa - Saxo 1.4

 

La C5 est trop grosse, et la C4 n'a pas de suspension hydro : Citroen n'aura plus mes sous.

Posté(e)

Bonjour shumipatou, et bienvenue sur PC,

 

Je t'invite a passer par la section Présentation comme le veut la coutume.

Tiens nous au courant pour ton problème et a bientôt :)

A t-on besoin d'une raison pour aider quelqu'un ?
  • 2 semaines après...
Invité shumipatou
Posté(e)
bonsoir ben voila la saxo roule de nouveau apres le changement de bobine et quelques petits problemes divers surtout les ressorts de culbuteurs le reglage n est pas pareil sur une culasse de 106 que sur une saxo qui ont le meme moteur en commun (moteur TU ) mais bon ca tourne une vraie merveille le fiston est content et c est le principal je vous remercie tous pour votre aide a bientot
Posté(e)
Merci pour les nouvelles, et pour l'info sur les culbuteurs!

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