Information Restylage 508

[Nicolas]

Bonjour

 

Le Restylage de 508 interviendra au mois de JUILLET 2014

 

Il concernera la face avant légèrement remaniée :

 

 

-Nouveau Capot moins incliné

-Nouvelle calandre reprenant la nouvelle identité de la marque , elle intégrera le LION

-Nouvelle optique à LED

-Nouveau Bouclier intégrant les feux de jour à led DRL et les clignotants.

 

Mais aussi la face arrière :

 

-Nouveau feux arrière intégrant les griffes , détail reprise sur la gamme soulignant la nouvelle identité de la marque

-Disparition du jonc chromé sur malle arrière.

-Nouveau bouclier arrière

-Nouvelle jupe arrière.

 

Et pour finir l'intérieur :

 

http://img11.hostingpics.net/pics/736457smeg508.jpg

 

Remplacement du WIP NAV + par le SMEG + (écran tactile) l'écran tactile vient en lieu et place de l'écran du WIP NAV +

 

La caméra de recul sera disponible sur la gamme (série sur Feline/GT/RHX)

 

La détection d'angle mort sera également disponible (série sur Feline/GT/RHX)

 

Présence rangement sur console centrale

 

http://img11.hostingpics.net/pics/782601rangementconsole.jpg

 

Autres Informations :

 

Release Presse : 18 Juin 2014

 

Lancement : Juillet 2014

 

Gamme MI-VIE

 

http://img11.hostingpics.net/pics/388289gammemivie.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/886634euro6508.jpg

[jacques78]

Merci Nicolas

Très intéressant. C'est un restylage en profondeur auquel on assiste pour cette 508, et elle le mérite, car c'est un très bon véhicule. Je regrette juste que le millésime 2015 n'utilise plus la molette centrale (idem DS5) que je trouvais très pratique.

Hâte de voir ce que ça donne en vrai.

C'est intéressant cette nouvelle version du SMEG avec commandes de clim indépendantes. Par contre, vu l'emplacement de l'écran tactile, je ne sais pas où seront les pushs sensitifs qui vont avec le Smeg + ?

Est-ce que le régulateur de vitesse adaptatif est prévu ?

Modifié le 2 mai 2014 par jacques78

[Nicolas]

Bonsoir,

 

Les commandes de clim resteront en lieu et place ! c'est d'ailleurs une très bonne chose, l'ergonomie est incomparable par rapport aux commandes tactiles, j'espère qu'ils corrigeront le tire sur 308.

 

L'ACC est prévu , mais ce sera idem 308/C4 PICASSO II malheureusement.

[Invité PAT25]

Pour ma part j ai une nouvelle 308 et je trouve la commande de clim du smeg pratique.

On appuie ou est marque la temperature et ca disparait tout seul apres.

De toute facon meme avec la molette on quitte les yeux de la route.....

[Nicolas]

bonjour

 

Tournez une molette est intuitif et ne réclame pas la même attention qu'appuyer sur un écran tactile....

[Thomasd]

Et concernant la variante crossover RXH

[Rico3]

Je suis heureux de voir que le 200 ch. de la GT est toujours présent, mais en Euro V ou en Euro VI ?

[jacques78]

Merci pour l'ACC. C'est peut-être pas le système le plus perfectionné du moment, mais j'avais essayé avec un new C4 P, j'ai trouvé que ça allait sur autoroute en le mettant à 140.

Pour le reste, dès lors qu'il y a un peu de monde, je suis un fervent défenseur du limiteur, donc pour moi c'est un apport cet ACC

 

@Rico3, je pense que le moteur 2.2 n'a pas subi de modif car le grammage/km est le même qu'actuellement, donc ça doit rester de l'€5.

[Rico3]

Probable, mais curieux de commercialiser fin 2014 un moteur dont on sait qu'il doit disparaître fin 2015 pour cause de normes €6 obligatoires...à moins que PSA nous prépare une évolution €6 de ce moteur, ce qui me paraît souhaitable si PSA veut exister un tant soit peu dans le haut de gamme !

[Invité nono62]

Bonsoir,

La norme €6 ne s'applique-t-elle pas uniquement aux nouveaux modèles homologués après cette date?

Pour ce qui est du régulateur ACC, pour l'avoir testé sur C4 Picasso bluehdi 150cv, je n'ai pas été convaincu du tout, notamment quand il décroche lorsqu'il faudrait freiner: pas rassurant du tout.

Pour avoir également essayé une golf équipée du même système mais qui gère le freinage, ça n'a rien à voir et PSA est vraiment à la traine sur ce sujet.

J'espère qu'ils rectifierons rapidement le tir.

[nicoDS5]

j'aurais bien aimé voir un visuel extérieur du restylage moi!

[Thomasd]

Jour de l'Appel du Général Peugeot ??? :PP Modifié le 6 mai 2014 par Thomasd

[jacques78]

Bonsoir,

Une image de la 508 restylée phase 2 commence à circuler :

 

 

Personnellement, j'aime bien, je trouve que la calandre inspirée du concept Exalt et intégrant le lion la rafraîchit vraiment.

Selon certains, il s'agirait de la version chinoise. Pour moi, c'est la même que l'européenne, mais je ne sais pas ce qu'il en est vraiment ?

[Nicolas]

Bonjour

 

C'est bien ça ! une photo "volée" il y en a qui prenne des risques

[jacques78]

Merci,

Effectivement, c'est très risqué pour celui qui se fait prendre, surtout dans le contexte actuel.

Malheureusement ça contredit le plan du reveal, mais à l'heure d'Internet, c'est courant.

Pour en revenir à la 508, j'aime vraiment bien, la barre de plastique pourrait paraître bizarre, mais elle sera masquée en grande partie par la plaque, pour ne laisser apparente que la calandre affinée issue du concept Exalt.

[Nicolas]

L'avant fait clairement plus valorisant, cela donne un coté premium plus aboutie que l'actuelle. ça va bien claquer les clignotants

[jacques78]

Dans les crosses je suppose ?

[nicoDS5]

oui la face avant fait bien penser à l'Exalt! décidément Peugeot me plait de plus en plus!

[Le templier]

C'est mieux effectivement, le design Peugeot me laisse pantois quand je vois les dernières réalisations, la 308 break est d'une lourdeur de lignes...

[nicoDS5]

ah je ne savais pas que la critique était interdite sur ce forum...

[Invité PAT25]

Je trouve le style justement moins lourd plus classique, avec une calandre moin torture.

En quoi justifie tu la lourdeur de ligne sur 308 sw?

[Nicolas]

bonjour

 

Parler de lourdeur pour la 308 II c'est fort de café ! que ce soit la berline ou le break, c'est un vraie réussite ! hauteur réduite, capot et conduite basse pour un esprit sport, roues aux 4 coins avec porte à faux réduit donnant une ligne dynamique ! je connais peu de gens qui ont à redire sur la 308 II !

 

Cette voiture est bien née, et j'espère qu'elle se vendra à la hauteur de ses qualités !

 

Quelle plaisir de plaisir de conduite cette voiture , maniable, confortable, et bien équipée, elle donne une belle claque à la concurrence.

 

Par contre sur tu parlais de l'ancienne 308 break, ok je suis d'accord avec toi.

[Invité AlexNîmes]

C'est vrai que la 308 I et 207 (berline et break) étaient vraiment pataudes... Il y a un mieux dans la version actuelle, mais de là à écrire que c'est une réussite... Elle manque cruellement d'originalité, tout de même...

[Nicolas]

Bonjour

 

C'est quoi pour toi être original ? cite moi dans la catégorie le véhicule qui te plait ?

 

Pour un constructeur, il ne sert à rien d'être original (et c'est d'ailleurs très subjectif) si cela ne se vend pas ! la 308 II se vendra parce qu'elle touche un clientèle large et allie la french touch avec une qualité proche d'une allemande sur chassis maison aux petits oignons ! elle est peut être ici la recette gagnante, les journalistes qu'ils l'ont élu voiture de l'année pensent surement comme moi.

 

Dans le sens contraire, il y a plein de clients qui n'aime pas les véhicule trop ostentatoire ! surtout dans cette catégorie, ce n'est pas un véhicule de niche.

[Thomasd]

Honda Civic et Mazda III sont deux exemples de compactes "originales" mais côté chiffre de ventes pour toutes les deux...bah bof quoi