problème limiteur de vitesse

[Invité ernestcharles10]

bonjour j'ai plusieurs xm et xantia, je suis président de l'amicale des chevrons citroen, un club qui est dans le sud ouest. Je rencontre un probleme à ce jour avec une c5 phase 1 2l hdi. Voila en quelques lignes, j'ai fait la distri sur cette voiture et la batterie est donc restée débranchée 3 jours. Une fois fini, j'ai rebranché, j'ai remis l'heure et la date sur l'ordinateur de bord sauf la survitesse qui est sur off pour éviter que ça bip. Mais mon limitateur de vitesse, lui, est bien sur on et ne fonctionne plus du tout. Là est ma question je l'ai passée au lexia et il le voit le limitateur. Alors que faire... Sachez que il fonctionais nickel avant d'avoir débranché la batterie. Je suis perdu... Vous êtes sans doute plus calés que moi, vos réponses seront les bienvennues, merci par avance, cordialement Modifié le 7 mars 2014 par ernestcharles10

[Invité ernestcharles10]

pas de réponses aucune idée bon je vais faire avec enfin sans limitateur bonne journée

[gradwohl]

Bonjour,

 

Il semblerai que sur les phases 1, les limitateurs ne fonctionneraient pas.

Modifié le 17 mars 2014 par gradwohl

[Invité ernestcharles10]

bonjour elle est de 2004 une 2l hdi il fonctionnais avant de débrancher la batterie alors j'ai un blanc

[Papy-Citron]

Je pense que tu veux dire, régulateur de vitesse, car le limiteur ne fonctionne pas sur les Phase I, comme le dit gradwohl

[472]

Si par limiteur ou limitateur vous entendez le système qui alerte quand on dépasse une vitesse qu'on a programmé à l'ODB, sur la mienne ça marche.

[Papy-Citron]

Bonjour 472

Tu parle de l'avertisseur de survitesse qui "bip" à la vitesse programmée, moi je parle du régulateur (que tu enclenche une fois ta vitesse désirée atteinte et qui te maintien celle ci quel que soit l'état de la route) et du limiteur (qui lui t'empêche de dépasser la vitesse que tu as programmée) . . . . . Qui n'existe pas sur les Phases I !!!

[472]

Ok, c'est clair, mais si ce limiteur n'existe pas sur ma phase I, je pense qu'au niveau de la sécurité, c'est une bénédiction car, si je comprends bien, en vitesse régulée, il serait impossible d’accélérer pour dépasser ou éviter une surprise ?

Exemple: Régulateur à 130 km/h, impossible d’accélérer un bon coup pour dépasser rapidement le voisin de devant qui est à 128, 7 km/h ?

Modifié le 19 mars 2014 par 472

[Papy-Citron]

Non ! au régulateur tu peux toujours accélérer, au limiteur tu ne peux pas accélérer au delà de la vitesse programmée .

[viscarien]

Je pensais que le limiteur se déclenchait en appuyant un coup sec à fond sur l'accélérateur . Modifié le 19 mars 2014 par viscarien

[472]

Bon sang, c'est quoi ce "limiteur" ?

A quoi ça sert d'avoir des chevaux ?

Ma question reste la même au delà de jouer sur les mots: n'est ce pas un truc plus dangereux que sécuritaire ?

[pals]

Le limiteur, c'est très pratique pour être certain de ne pas dépasser la vitesse limite, surtout en ville. Par exemple, en le réglant à 50 km/h, on peut rouler dans une circulation urbaine sans risque de prune imprévue !!!

[viscarien]

J'ai trouvé et c'est bien ce que je pensais:

 

Le limiteur de vitesse

 

En position limiteur, le conducteur va pouvoir choisir lui-même la vitesse maximum qu'il souhaite ne pas dépasser. Si le conducteur tente d'aller au-delà de la vitesse qu'il a programmée, la pédale d'accélérateur devient inactive.

Cependant, en cas de nécessité, un appui fort permet de franchir la limite de vitesse fixée.

L'avantage du limiteur c'est qu'il peut-être utilisé en toute circonstance, sur tous les types d'infrastructure -autoroute, route mais aussi en ville- et quelle que soit la densité du trafic.

 

Le limiteur est homologué selon un cahier des charges international

[472]

Merci, comme ça, c'est un peu plus rassurant .

[maxgeo]

Salut !

 

Il a raison ce bon vieux Viscarien. Le limiteur de vitesse permet de ne pas dépasser la vitesse préalablement choisie, mais en cas d'urgence il suffit d'écraser complètement le champignon pour se sortir d'affaire.

En fait il y a un contacteur sous la pédale d'accélérateur qui s'enclenche quand vous appuyez à fond sur la pédale.

Pour vérifier il suffit (voiture à l'arrêt) de pincer assez fort, entre le pouce et l'index votre pédale d'accélérateur et vous entendrez "clic" et tout le miracle vient de là.

 

A+

[Invité ernestcharles10]

bonjour bon alors c'est un régulateur c'est bien le petit levier a gauche sous les cligno mais il marche plus quand meme

[gradwohl]

Bonjour,

Bon, comme pour les autres, as-tu vérifier les contacteurs du pédalier, sinon tu es bon pour une com.

bon courage.

[Invité ernestcharles10]

Bonjour,

Bon, comme pour les autres, as-tu vérifier les contacteurs du pédalier, sinon tu es bon pour une com.

bon courage.

 

bonjour merci voila une réponse qui commence a concerner mon probleme au moins j'ai vérifier que le contacteur stop il marche c'est tout

[gradwohl]

Bonjour,

As tu pensé a celui de l'embrayage, tout aussi important

[Invité ernestcharles10]

non pas vérifier celui la

[thierry77]

Bonjour, j ai eut un probleme similaire,le regulateur de vitesse fonctionnais de temp en temp,j ai pu determiner que cela venais du contacteur de la pedale d embrayage.

J ai demonté ce contacteur,puis je l ai ouvert et j ai gratté les contact (il y en a deux)

Depuis cela fonctionne a nouveau.Voila si cela peut aider.

Cordialement

Thierry

[aramaz]

attention sur certains modèles 2 contacteurs un pour les feux arrières et l'autre pour le régulateur !pour les autres c'est un double bi-fonction

[Invité ernestcharles10]

bonjour et merci je vais vérifier dés que le type reviens avec dans 10 jours pas façile d'acces un peut de mal pour y voire la dessous mais une lampe un miroir et aller