electronique Horloge et date qui clignottent - débranchement de batterie

[Invité Docker49]

Bonsoir tout le monde .

 

Voilà, j' ai un très léger problème . J' ai rechargé ma batterie l' autre jour car elle commençait à être faible, j' ai donc débranché la borne + et remis en charge la batterie . Après remontage tout fonctionne correctement mais l' horloge et la date se sont mis a clignoté continuellement .

Avez vous une idée sur ce problème ?

 

Merci

[sebb]

règle l'heure et la date...

[Stan1]

Voir dans le manuel: comment régler l'heure et la date.

[Invité Docker49]

Déjà essayé de régler l'heure . Le manuel dit qu' il faut mettre le contact et attendre 1 minute .

Chose faite mais rien ne change .

En fait quand je met le contact, la date et l' heure sont à zéro et 1 minute après tout se remet a l' heure et la bonne date mais le tout continue de clignoter ...

[sebb]

Il faut régler aussi la date et valider chaque nombre!

[roilion58]

Bonsoir,

 

Est ce que tu as vérifier la borne moins de ta batterie? N'est elle pas oxydée, des fois?

[Invité Docker49]

Je n' ai pas touché à la borne moins car elle n' est pas vraiment accessible . Je vais réessayer de régler l' heure et la date et je vous tiens au courant .

[Invité Docker49]

Problème résolu ! Il fallait en fait régler l' heure à une mauvaise heure pour que le clignotement s' arrête et ensuite le réglage automatique a pris le relais pour remettre tout a jour et ça ne clignote plus . Bref beaucoup d' air pour pas grand chose mais bon quand on ne sait pas, ... on ne sait pas !

 

Merci pour votre aide

[babarnieul]

Bonsoir tout le monde .

 

Voilà, j' ai un très léger problème . J' ai rechargé ma batterie l' autre jour car elle commençait à être faible, j' ai donc débranché la borne + et remis en charge la batterie . Après remontage tout fonctionne correctement mais l' horloge et la date se sont mis a clignoté continuellement .

Avez vous une idée sur ce problème ?

 

Merci

 

Pour recharger sa batterie pas besoin de débrancher une borne (+ ou -) ....

[jc26]

Bonsoir,

 

Concernant la charge de la batterie, je pense qu'il est tout de même préférable de la débrancher du véhicule afin d'éviter un éventuel incident matériel provoquant des dégâts sur les équipements de la voiture.

Par exemple en utilisant un chargeur style Booster, la tension à la mise en service peut atteindre une crête importante et provoquer des dégâts sur l'électronique.

il peut aussi y avoir l'utilisation d'un chargeur en défaut provoquant un court-circuit sur la batterie et les équipements...

il peut y avoir aussi par inadvertance l'inversion des bornes du chargeur (inversion des polarités)...

Si la batterie est en court-circuit, selon le chargeur utilisé, il peut y avoir un risque de surintensité puis de surtension si la batterie claque...

 

JC

[sebb]

Entre un alternateur qui balance 14,4 v et un chargeur qui balance 14,4 v, je vois pas la différence?

 

Le booster c'est pas un pic de tension mais un pic de puissance (ampérage)

[Invité Docker49]

J' ai débranché la batterie car c' est noté de le faire dans la notice d' utilisation du C4 picasso ( pages 200 et 201 ) . Il n' y a que la batterie du "Stop and start " qui ne nécessite pas de débranchement et la mienne n' en est pas équipé en plus je suppose qu' il doit s' agir d' une batterie secondaire, non ?

[babarnieul]

Pour recharger sa batterie pas besoin de débrancher une borne (+ ou -) ....

Pour moi le conseil m'a été donné par le technicien chargé de l'électronique à bord des véhicules Citroën de mon garage. Il est vrai que j'ai été surpris de sa réponse car je croyais qu'avant de charger sa batterie, il fallait la débrancher. "Effectuer une charge lente et tout se passera tranquillement" voilà son complément d'information...

[jc26]

Bonsoir Sebb

 

Sur le marché on trouve actuellement des Booster à 30 € ! et d'autres à plus de 2000 €.

Je ne pense pas que la régulation électronique de tension de ces 2 appareils soit comparable !

 

Je serais curieux de brancher un oscilloscope ou un enregistreur de tension aux bornes d'une batterie défaillante raccordée à un Booster bas de gamme...

De plus ces Booster bas de gamme ont tous des batteries internes à capacité médiocre, des cordons à trop faible section et trop résistif, des régulations de tension poussives... non seulement ils ne sont pas efficace mais ils peuvent être dangeureux.

 

Sinon je sais que le but d'un Booster c'est de fournir de l'énergie transformée sous forme de courant électrique à tension nominale constante.

 

JC