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Vitesse de monté en température de l'habitacle avec le chauffage additionnel


bernhara

Messages recommandés

Bonjour;

 

Possesseur d'une Eclusive 160 CV mazout, je me pose des questions sur la vitesse à laquelle l'habitable monte en température.

C'est ma première mazout (avant j'étais en essence), et c'est donc la première fois que j'ai un chauffage additionnel.

 

En ce moment, lorsque je prends mon véhicule le matin, la température oscille autour de 5 degrés. Au bout de combien de temps commence-t'on à sentir la chaleur?

 

Comme j'habite sur la côte d'azur, je vous confierais que depuis juin, le chauffage additionnel n'a pas été une préoccupation majeure. Mais comme je trouve actuellement la monté en température un peu lente, j'ai quelques doutes...

--

Raphaël BERNHARD

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Bonjour,

 

je ne suis pas sûr que les C5 X7 soient équipées de chauffage additionnel.

 

Cet équipement était très répandu sur les modèles PSA des années 2000, mais il me semble que ça a disparu au fil des ans.

Pour ma part, je l'ai sur ma 206 de 1999 et je l'avais sur ma 307 de 2004.

Par contre ma 207 de 2007 ne l'avait pas. Je précise que les 3 voitures sont équipées de clim automatique.

 

A l'heure actuelle, lorsque je prends la voiture à 5h00 et que la température avoisine les 0°, ma 206 met seulement 1km pour rejeter de l'air chaud, alors que la c5 commencera rejeter de l'air chaud quand la température d'eau commence à monter, c'est-à-dire au bout de 5kms.

 

A confirmer par quelqu'un de plus compétent.

 

Akis

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pour moi, vu que la voiture dort au garage, le temps que la sonde extérieur sente la température extérieur et j'ai de l'air chaud qui arrive donc je dirais environ 1 à 2 minutes...

 

En tout cas, c'est pas plus rapide que sur ma 406(qui a elle aussi les résistances de chauffage) par contre, c'est beaucoup plus rapide que sur la 207 HDI de ma mère qui a pourtant la clim auto bizone

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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Bonjour

La montée en température habitable est très variable suivant les moteurs et la carrosserie qui est autour ainsi que des aides pour accélérer cette montée en température (résistance chauffante, chaudière, stratégie de fonctionnement moteur adaptée, etc...). Clim bi-zone ou pas, si aucune aide n'est présente et que le rendement du moteur est bon, la température habitable aura du mal à monter.

Sur C5, il existe une option (surtout pour les pays nordiques) chaudière additionnelle programmable, mais je sais pas si cette accessoire est montable en France.

Plein de Citroën (et quelques Peugeot...)
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Bonjour

La montée en température habitable est très variable suivant les moteurs et la carrosserie qui est autour ainsi que des aides pour accélérer cette montée en température (résistance chauffante, chaudière, stratégie de fonctionnement moteur adaptée, etc...). Clim bi-zone ou pas, si aucune aide n'est présente et que le rendement du moteur est bon, la température habitable aura du mal à monter.

Sur C5, il existe une option (surtout pour les pays nordiques) chaudière additionnelle programmable, mais je sais pas si cette accessoire est montable en France.

 

En fait, avant de poster le message, j'avais bien vérifié que ma C5 (Exclusive) disposait bien de la résistance de chauffage additionnel. Mais mon doute était sur le fait que cette résistance était bien alimenté au démarrage.

 

L'autre jour, en partant, j'ai forcé la ventilation sur les aérateurs frontaux et monté la température demandée au max. Résultat, après moins d'une minute, j'ai senti que l'air pulsé commençait à monter en température.

--

Raphaël BERNHARD

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Bonjour

C'est vrai que, pour le volume à chauffer, je trouve que la C5 s'en sort pas trop mal. Il y a mieux...mais il y a bien pire aussi. J'ai déjà eu l'occasion de rouler avec une C5 et un chauffage additionnel, ça apporte un plus en montée en température mais c'est surtout utile en mode programmation pour profiter d'une voiture chambrée au petit matin.

Plein de Citroën (et quelques Peugeot...)
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  • 1 an après...
Bonjour, pour ma part je laisse toujours ma clim en auto, été comme hiver. Et elle chauffe très rapidement, au bout de 2 km environ. Bien plus rapidement que la nouvelle Clio 4 dCi. Je ne sais pas si le fait d'avoir la clim et donc d'assécher l'air améliore le chauffage, mais je laisse le système gérer entièrement et j'en suis très satisfait.
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je laisse également la clim toute l'année, mais je me pose cette question tout les matins d'hiver quand je pars travailler; quelle est le meilleur réglage pour avoir chaud rapidement clim ou pas clim!!!

option plus que utile, les sieges chauffant sont vraiment efficaces pour se réchauffer!! on sens la difference en l'espace de 30 secondes!..

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