chinardon

bonjour a tous je souhaiterais si possible savoir comment activer l’option usb sur mon rt4 car aucune fenetre usb s’affiche dans le menu.. j’ai deja branché le cable et essayé aussi avec diagbox mais je ne trouve rien merci

salut a tous ! à mon tour aujourd’hui d’avoir remplacé l’aérotherme sur mon pic!.. après pas mal de recherches sur la marche a suivre je me suis lancé je n’ai pas vidangé le liquide de refroidissement mais juste fait couler le peu qu’il y avait dans l’aérotherme (environ 1/4L) il faut d’ailleurs penser a mettre un bac pour récupérer ce qui coule j’ai désaccouplé la colonne de direction car sinon l’aérotherme ne sort pas j’ai été surpris de voir qu’un radiateur de chauffage additionnel était aussi présent chose que je ne savais pas l’aérotherme était bien bouché sur le retour et après l’avoir rincé c’est la qu’on se rend bien compte du problème!.. j’ai quand meme préféré repartir sur du neuf pour la purge j’ai juste ouvert la vis la plus accessible car celle qui est contre le tablier est impossible à atteindre sans démonter la boîte a air complète.. le degazage s’est quand meme fait et lorsque le ventilateur moteur s´est mis en route j’ai activé le chauffage a fond pendant quelques minutes et refait mon niveau de ldr tout refonctionne maintenant et j’ai du chauffage pour cet hiver!.[

salut a tous séance ressoudage cet après-midi je n’ai pas eu besoin de démonter la garniture de la porte les 2 fils étaient bien coupé et apres 2 points dd soudure tout re fonctionne

salut je rencontre moi aussi un probleme l’affichage de la température extérieure et défaut surveillance de sous gonflage…je vais essayer de ressouder ces fameux fils qui sont coupés tu pourrais m’en dire plus sur la marche a suivre pour le démontage du retro?? apparemment il est possible de le faire sans démonter la garniture de porte

bonjour a tous apres quelques semaines avec le message please insert upgrade cd l ecran de mon rt3 est devenu noir.. pensez vous que le disque dur ai fait cramer la carte mere? merci

bonjour a tous mon rt4 plante tout les 3/4 jours je dois a chaque fois réinstaller avec le cd 8.31 je pense que je vais essayer de remplacer le disque dur dans un premier temps auriez-vous une référence a me donner pour l’achat? merci

grand picasso hdi 150 exclusive

bonjour quel conseil pouvez-vous me donner pour éviter les problemes avec le réservoir et pompe adblue sur un picasso de 2015 j’ai acheté le véhicule récemment et le réservoir a été remplacé en février dernier c’est mon premier véhicule équipé de ce système faut il attendre que le message s’affiche pour le re remplir? il me semble qu il y a une mise a l’air sur le bouchon du réservoir faut il le nettoyer de temps en temps également ? merci pour vos réponses

merci pour ta réponse existe-t-il un tuto pour effectuer cette opération ?

je n’ai pas la possibilité de mettre une clef usb il n’y a pas de port usb sur le poste

bonjour même problème pour ma part.. un message please insert upgrade cd j’ai tenté de mettre le cd de mise a jour 8.31 mais le poste ne veut pas me le prendre le cd et le ressort a chaque fois..

j’ai reçu le devis.. resultat 2512 eur.. cela me parait extrêmement cher part rapport a certains sur le forum je pense qu il ne veut pas prendre en charge la voiture et qu il gonfle la facture.. il va falloir que je trouve une solution moins onéreuse je joint la facture a ma publication

bonjour avez vous eu le devis pour la réparation de votre rideau de toit? car je vais mener ma voiture la semaine prochaine pour un devis de réparation également.. c est juste histoire de me préparer psychologiquement !!.. merci a vous

bonjour a tous je rejoins le forum car moi aussi hier le crochet gauche du velum de mon c4 grand Picasso exclusive de 2015 a cassé.. un gros bruit s'est fait entendre… apparemment Citroën prendrai en charge une partie des réparations je possède la voiture depuis 2 mois.. acheté a un particulier mais a toujours été entretenue en concession depuis l'achat y a t'il un espoir que Citroën prenne encore charge une partie des réparations car mon véhicule a 6 ans.. ? en attendant est il possible de refermer le volet manuellement car avec les chaleurs qui arrivent les enfants ne vont pas apprécier le soleil sous les vitrages.. merci a tous

Bonjour a tous je rencontre un problème sur ma c5 hdi 140 de 2008 J’ai un defaut capteur pmh (p0337) signal de regime moteur/pas de signal, ainsi que le défaut p12a5 (correcteur de debit d’injecteur 2 bloqué en position fermée ou problème de cylindre) J’ai donc remplacé le capteur pmh et effacé les codes et après relecture plus rien ne ressort du calculateur...savez vous si les codes que j’ai eu sont liés? (Capteur pmh+injecteur) merci d’avance

bonjour j ai commandé ces agrafes pour la garniture de portieres c'est les mêmes je les ai commandé sur ebay 4,99€ livraison offerte les 20 agrafes livrées en 3 jours!

ok merci pour ta reponse!

bonjour a tous est il conseillé de changer la viscosité de l'huile quand on commence a depasser les 220000km? j'ai toujours mis de la ineo ecs 5w30 depuis le debut dois-je continuer ou pas?!! merci!

pour avoir rencontré aussi ce probleme de peinture qui s'ecaille j'ai acheté du film autocollant imitation carbone gris alu pour une 10aine d'euros il faut juste que je trouve le temps de le poser maintenant!!

sur la mienne quand le cycle se lance j'entends le relai (un clac) dans la boite a fusible sous le volant c'est le degivrage de la lunette arriere qui s'enclenche tout seul, quelques minutes apres si tu touches les mirroirs des rétroviseurs exterieurs tu t'apercevras qu'ils sont chauds cela dure environ 10min selon les conditions de roulage le calculateur met tout un tas de truc en route pour essayer de faire monter le moteur a temperature et faire la regeneration dans les meilleures conditions sans forcement que tu le sache!! si tu y fait attention tu t'en apercevra

tout depend aussi du kilometrage de la voiture le fap vieilli peut être et les cycles de régénération sont moins efficaces le fap ne régénère plus a 100%. les trajets sont aussi a prendre en compte peut etre si tu fais de la ville ou des petits trajets le cycle ne peut pas se faire completement si le moteur n'est pas assez sollicité du coup le fap se colmate plus rapidement et les cycles de régénération sont moins espacés.. sur la mienne c est environ tout les 700/800 km

bonjour a tous je cherche le moyen de demonter le "vide pieces" moi je l appelle comme cela car je mets mes petites pieces dedans c est le petit compartiment qui se trouve juste devant l'accoudoir central!.. le liseret argenté qui se trouve sur le couvercle s'est détaché et il a glissé dessous!! j'ai essayé de tirer mais j'ai peur de casser quelque chose! merci pour vos reponse!!

passage a la valise effectué resultat : P11AA Commande électrovanne régulation de pression du turbo : Incohérence entre la commande et la pression de suralimentation mesurée apparement je suis pas le seul a recontrer ce probleme! j'ai donc essayé de verifier si des durites etaient percées ou en mauvais état mais je n'ai rien vu qui clochait.. j'ai donc remplacé le capteur de pression du turbo par un neuf et effacé le defaut j'espere que ca reglera le problème.. petite question ?!! avant d'avoir remplacé ce capteur (quand la voiture etait en mode dégradé) le message anomalie antipollution s'affichait lors de l'ouverture de la portiere (moteur eteint) ou lors de la fermeture a clef de la voiture? un message fantome peut etre? merci de vos reponses

de retour sur le forum! mon problème de voyant défaut anti pollution est réapparu après un dépassement ou j'ai accéléré franchement.. avoir remplacé le capteur de suralimentation, le capteur de régulation, le débitmètre je pense peut-être à une prise d'air sur les durites de turbo mais je ne sais pas trop ou regarder... Le voyant s'est éteint après 7 ou 8 démarrages et depuis je n'ose plus accélérer de peur que le défaut ne revienne (je regarde mes voyants toutes les 10 secondes je deviens dingue!!) mais il est vrai que depuis quelques mois je trouve que la voiture a moins de punch qu'a ses débuts, il y a des jours où elle marche très bien et très réactive je le sent à la pédale d'accélérateur avec un filet de gaz ça part de suite et parfois je la sens pataude lourde comme si j'avais 150 kg dans le coffre avec une impression que le moteur force pour monter dans les tours. ce n'est pas très flagrant mais en conduisant la voiture tout les jours je le ressent de plus en plus. Je vais retourner passer la voiture a la valise cette semaine pour voir quel code défaut en ressort mais les symptômes sont toujours les mêmes je ne sais plus où chercher!!.

j'ai commandé mon leve vitre recement sur le site leve vitre.fr il est livré sans moteur et il est de bonne qualité.