URGENT ! Boîtier clim

[Invité Yvan, le farfadet]

Bonjour à tous,

 

Ben voilà, je parts en vacances dans le Midi Vendredi prochain et la clim de ma XM me lâche :-((

 

D'après le garage, le problème vient d'un boîtier électronique dans le compartiment accessoires à l'avant-droit du compartiment moteur...

 

Voici toutes les références :

 

Citroën XM TD12 2.1 1996 Exclusive

Boîtier SAGEM Acquisition

9622769580

3MXSM10003208J

21613301-3

 

Le délai de commande chez Citroën est de près de 3 semaines... alors si l'un d'entre vous a ce précieux objet en double dans son garage, je suis preneur...

 

Merci par avance.

 

Yvan, le farfadet.

[Invité CitrAlfa]

Et comment elle te lache?

 

Par des coupures intermittentes? Y'a t'il des bruits au niveau de la boite à gants? As-tu une clim auto ou manuelle?

[jeanmi]

assure toi que le fusible dans le compartiment moteur est ok

souvent le fusible est bon, mais ses contacts sont hs

[Invité CitrAlfa]

Oui ça arrive aussi!

[Invité Yvan, le farfadet]

Bonjour et merci pour vos rapides réponses...

 

Il n'y a plus de froid... et j'avais constaté cet hiver des températures "bizarres" : par exemple très chaud demandant 18°C...

 

Clim auto... pas de bruit particulier.

 

Je vérifierais les fusibles bien que je pense que le garage l'aurait déjà fait...

 

Yvan, le farfadet.

[Invité CitrAlfa]

A mon avis ça ne viendrait pas du fusible... Car si le fusible est HS. Soit l'affichage est intermittent soit il ne fonctionne plus.

 

ça pourrait venir de plein d'autres choses comme le boitier Bitron ou le compresseur...

 

Sinon a titre d'info, pourrais-tu nous donner le prix de cette pièce que tu dois changer?

 

Merci

[jeanmi]

je n'ai personellement aucune confiance aux garagistes, qui sont là pour te faire cracher du pognon

il existe des exeptions, bien-sur

 

mais sur ma XM de 96, j'ai eu ce probleme de fusible (il est placé prés de la baterie)

[Invité CitrAlfa]

je n'ai personellement aucune confiance aux garagistes, qui sont là pour te faire cracher du pognon

il existe des exeptions, bien-sur

 

mais sur ma XM de 96, j'ai eu ce probleme de fusible (il est placé prés de la baterie)

 

Oui mais dans le cadre de Yvan le faradet, il n'a plus de froid et sa régulation à l'air de fonctionner...

 

Le fusible est là pour l'alim; si pas de fusible= pas d'affichage ni rien.

 

Mais comme sa régulation à l'air morte, ça pourrait aussi venir de la sonde au plafonnier qui enverrai une mauvaise info au calculo (comme programmer 18°C et avoir de l'air chaud).

[Invité Yvan, le farfadet]

Hello,

 

Bon, de toute façon, si le garagiste (en qui j'ai confiance, c'est un no-marque, genre petit garage du coin toujours près à rendre service) n'a rien trouvé aujourd'hui, je récupère moi voiture ce soir et je regarderai les fusibles et la sonde. Mes parents ont une XM clim auto aussi, je pourrais faire un échange de sonde pour essayer ; par compte leur boîtier n'est pas le même que le mien ; ils ont une XM 2.5D 1996 clim auto.

 

Je confirme que mes voyants sur le tableau de bord fonctionnent tous (le point entre les chiffres de température ne clignote pas comme il devrait le faire en cas d'anomalie) . La seule chose, c'est que lorsque j'appuie sur Auto, AC ne s'allume pas automatiquement, alors que sur la XM des parents, Auto allume automaitque AC en non éco. Je peux l'allumer manuellement (il alterne entre éteint, allumé et allumé+éco) ; lorsque j'appuie de nouveau sur Auto, AC s'éteint. Je ne sais pas c'était comme ça quand la clim fonctionnait. De toute façon, ça ne change rien quelque soit la position des voyant...

 

Encore merci.

 

Yvan, le farfadet.

[Invité CitrAlfa]

ça peut aussi venir de ta platine de commande. Quand tu appuies sur AC manuellement, est-ce que le compresseur s'enclenche?

[Invité Yvan, le farfadet]

Euh, de tête, non, je ne crois pas... Faudrait peut-être que j'essaie aussi avec la platine de commande de la XM de mes parents... Ca se débranche facilement ? C'est compatible ? Cela-dit, le garagiste à "pisté" et a abouti pour l'instant à ce fameux boîtier... mais bon... a priori, lorsqu'il branche le compresseur en "direct", ça fonctionne.

[jeanmi]

le pressostat a été controlé?

[Nicolas]

Il a vérifier la charge ? ça donne quoi

[Invité Yvan, le farfadet]

REPARE :-)))

 

Le garage m'a rendu la voiture sans succès... toujours à la recherche de ce fameux boîtier...

 

Par acquis de conscience, j'ai jeté un coup d'oeil derrière le pupitre de commande de l'habitacle... la fiche de connexion était mal enfoncée !!!

 

Tout est de nouveau en place et tout remarche !!!

 

J'aurais dû commencer par là...

 

Merci à tous pour vos conseils.

 

Yvan, le farfadet.

[Cucusse]

Argh le vieux truc à la con ^^

[fix_k]

autant que l'habitacle frais quand il fait chaud dehors.

Bonnes vacances !