question Encore une petite question - puissance, reprise

[vinseed]

Hello,

 

Cette fois j'ai cherché :PP mais hélas je n'ai pas trouvé de réponse à une question.

 

Je suis propriétaire d'un C3 Picasso 1.4 VTI 95, mais question est toute bête, le véhicule n'a aucune pêche, elle est toujours à la peine, même sur du plat, pour un 95ch je trouvais ça étonnant.

 

Je ne m'étais jamais vraiment alarmé, je ne cherche pas vraiment une conduite nerveuse, mais suite à un petit soucis mécanique, j'essaye de faire un peu plus attention à la santé de la tuture.

 

Certains d'entre vous ont-il fait le même constat? Y a t-il quelque chose à faire pour y remédier?

[Loud Howard]

La réponse que tu cherches va être, je le crains, difficile, car les possesseurs de 1.4 VTi 95 (seule la finition Attraction, peu prisée, en est équipée) sont rares en général, et surtout sur la Planète ...

[chtii]

Bonjour Vinseed,

Pour moi aucun problème, il faut juste monter à 2500 tr/MN pour commencer à sentir vraiment une poussé du moteur.

Un exemple si tu connais, sur l'A20 à partir de Vierzon vers Saint-Yriex je suis obligé de rétrograder 1 seule fois dans une montée, pourtant il y a plusieurs montée avec un % assez élevé.

Je ne circule peut être pas aussi chargé que toi.

 

@+ Chtii

[anthony]

Sur le 1.4 VTI 95ch et sur le 1.6 VTI 120ch, 80% du couple sont disponibles dès 2500 trs/min (le couple maxi est à 4000 trs/min).

[vinseed]

Merci pour vos retour, je vais faire plus attention au compte tours. C'est le genre de repère que je ne regarde presque jamais, je suis plutôt utilisateur passif d'une voiture, je me pose très peu de question, alors qu'il est vraiment intéressant de savoir comment elle fonctionne

[olive_ing]

Pourtant, regarder le compte-tours, c'est le béaba pour utiliser au mieux les possibilités de son moteur. Sur ce genre de petit moteur essence, il faut tourner entre 3000 et 6000 t/min pour obtenir une poussée intéressante, donc il faut rétrograder en cas de besoin, et ne pas croire que le moteur "avalera" n'importe quelle demande du conducteur.

[anthony]

N'importe quoi (pas besoin d'être en permanence entre 3000 et 6000 trs/min sur un VTI).

[olive_ing]

Où as-tu vu que j'ai dit qu'il fallait être en permanence entre 3000 et 6000 t/min ? Faut apprendre à lire hein.

[anthony]

C'est pourtant bien vou qui le dites, bref...

Sur ma C3 II avec ce moteur, pas besoin de monté à 3000 trs/min pour avancé.

[olive_ing]

Pour avancer non, pour obtenir une poussée efficace au regard de la puissance, si